說到豐田，相信大家都不陌生，作為“日系三劍客”之一，備受消費者的追捧，旗下很多車型都備受消費者的關注，在市場上有着不錯的表現，我們今天要說的這款凱美瑞就是其中之一，7月份的銷量在中型車這個細分領域中排行第二，僅次于雅閣，由此可以看出，消費者對于它的認可度，那麼，它的産品表現到底怎麼樣呢？我們以廠家指導價為26.98萬元的2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 凱美瑞為例，來分析一下它的産品表現力。

在外觀方面，凱美瑞前引擎蓋上設計了四條明顯的筋線凸起，看起來比較有肌肉感，有利于運動感的提升，兩側的LED大燈組比較修長，看起來比較有運動氛圍，内部做了熏黑處理，看起來比較有質感，中間添加了啞光黑色的飾條裝飾，有利于層次感的提升。

車身側面，微微上揚的腰線設計，營造出不錯的運動氛圍，溜背式的造型設計進一步提升了車身側面的運動氛圍，車門闆處設計了比較明顯的凸起，看起來比較有立體感。車身長寬高分别為4885x1840x1455mm，整體看上去比較修長。

車身尾部，微微上揚的小鴨尾設計，營造出比較強烈的運動氛圍，底部采用了單邊雙出的排氣系統設計，進一步提升了車尾的運動感。左右兩側的尾燈造型比較獨特，有着不錯的辨識度。

内飾方面，凱美瑞采用了黑色為主色調，搭配上大量的銀色鍍鉻飾條裝飾，看起來比較精緻時尚，10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式設計，看起來比較時尚，在功能方面，支持GPS導航、道路救援、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級等功能。

三幅式的多功能方向盤，采用了真皮材質進行包裹，有着不錯的握感，同時，左右兩側添加了比較實用的多媒體按鍵，比較方便駕駛員日常操作。

空間方面，得益于2825mm的軸距，其内部空間還是比較充足的，小編身高180cm，将前排座椅調整到最低且舒适的駕駛位置，頭部剩餘一拳半的空間，保持前排座椅不變，來到後排，頭部剩餘一拳有餘的空間，腿部剩餘兩拳左右的空間，乘坐起來還是比較舒服的。同時，凱美瑞座椅造型寬大厚實，内部填充物比較柔軟，對身體有着不錯的支撐感和包裹感，進一步提升了駕乘人員的舒适度。

動力方面，這款凱美瑞采用的是油電混合動力，搭載了一台型号為A25B或A25D的2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為131kW（178Ps），峰值扭矩為221N·m，匹配的永磁同步單電機，最大輸出功率為88kW（120Ps），峰值扭矩為202N·m，與之匹配的是E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗僅4.1L/100km，有着不錯的燃油經濟性。

底盤懸架方面，凱美瑞采用的是前麥弗遜式獨立懸挂 後雙叉臂式獨立懸挂，整體調校比較舒适，對車身有着不錯的支撐性，符合其家用車的定位。

綜上所述，這款凱美瑞的整體表現還是不錯的，各方面表現得都比較均衡，沒有什麼特别明顯的短闆，還是比較值得買的，如果，近期有買車的打算，不妨來試駕一下這款凱美瑞。

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