重慶賽力斯工廠規劃圖?重慶市汽車産業步入轉型升級高質量發展階段9月份以來，重慶市發布一系列新能源汽車産業發展規劃，其中，“打造汽車産業集群”被定為重點目标作為重慶市本土總部型車企，賽力斯将如何響應相關戰略，投身于重慶汽車産業發展浪潮中？，今天小編就來聊一聊關于重慶賽力斯工廠規劃圖?接下來我們就一起去研究一下吧!

重慶賽力斯工廠規劃圖

重慶市汽車産業步入轉型升級高質量發展階段。9月份以來，重慶市發布一系列新能源汽車産業發展規劃，其中，“打造汽車産業集群”被定為重點目标。作為重慶市本土總部型車企，賽力斯将如何響應相關戰略，投身于重慶汽車産業發展浪潮中？

與重慶市兩江新區合作，是賽力斯響應上述規劃的重要舉措。9月22日，賽力斯相關負責人對《證券日報》記者表示：“公司積極響應重慶市新能源汽車發展戰略，将把握趨勢、搶抓機遇，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車産業集群，加快形成萬億元級汽車産業集群。”

同時，上述負責人強調，與重慶市兩江新區合作，也是公司戰略發展的又一布局。他表示：“兩江新區為公司研發、生産智慧電動汽車提供了有力的資源支持，有助于更加有效地匹配公司未來業務發展需求和市場拓展需要，利于公司長遠健康發展。”

預計2023年四季度完成建設投産

據賽力斯9月18日晚間發布的公告，為與重慶兩江新區管理委員會加強合作，雙方訂立新的戰略合作協議。

根據協議，兩江新區将為賽力斯投資建設2700畝的汽車産業園廠房、基礎設施和相關設備。賽力斯同意入駐兩江新區汽車産業園，負責投入15億元購置專用設備，并租賃前述廠房，用于新能源汽車升級項目運營。

據上述負責人介紹，該項目是按照中國制造2025标準，以數字化、智能化為核心驅動，結合大數據、物聯網等新技術，運用數字孿生技術搭建的又一智能化生産基地。

據了解，該項目預計将于2023年四季度完成建設投産，一期設計産能為30 JPH，未來可實現120 JPH産能，年産量超70萬輛，将是全球範圍内産量最大的新能源汽車智能制造基地之一。随着該升級項目的完成，賽力斯後續新車型的生産和上市也将得到有力保障。

上述合作意味着賽力斯第三工廠将正式落戶重慶兩江新區。在此之前，賽力斯已擁有以工業4.0智能制造标準設計的鳳凰智慧工廠和兩江智慧工廠。其中，兩江智慧工廠設計産能30JPH，鳳凰智慧工廠2022年下半年正式投産運營，設計産能超30JPH。

“此次升級項目，無疑将在賽力斯兩江智慧工廠和鳳凰智慧工廠雙線發力的基礎上，進一步增強賽力斯‘智造’精品的能力，為用戶帶來更多高質量的新能源汽車産品。”上述負責人向《證券日報》記者表示。

汽車産業集群化發展或成趨勢

當前，全球汽車産業迎來前所未有的大變局，智能網聯新能源汽車成為新的産業方向和行業風口。

為搶抓機遇，9月8日，重慶市印發《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車産業集群發展規劃(2022—2030年)》，規劃指出，到2025年，重慶市智能網聯新能源汽車産銷量占全國比重将達到10%以上；到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車産業集群。

作為重慶汽車産業的“主戰場”之一，重慶市兩江新區錨定“構建萬億級汽車産業”這一目标，在整車高端化方面，實施“整車存量升級和增量聚集行動”，力争到2025年，培育2個至3個國際知名的智能網聯新能源自主汽車品牌。

在智能網聯新能源汽車的風口上，諸如重慶市這樣由地方政府主導的産業集群規劃已非個例。據了解，上海正以新能源汽車及智能網聯汽車為突破口，打造世界級汽車産業集群。2018年，特斯拉超級工廠落戶上海臨港。北京經開區也在布局新能源智能汽車産業集群，目前區内已布局北京奔馳、北汽新能源等龍頭企業。此外，近兩年，安徽省也陸續出台系列政策促進當地汽車産業集群快速發展。

“在智能電動汽車發展浪潮下，各地都在積極招商，吸引頭部車企、科技公司、核心零部件公司落戶。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌告訴《證券日報》記者，“汽車産業未來會傾向區域一體化，以滿足本地自主配套發展的需求。”

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