中國沿海地區，尤其是河流入海口到沿海島嶼一帶，有很多叫“門”的地名，它們大多位于江河入海口或港灣處，它們不是來自人工建築，而是自然景觀。
長江口有江蘇海門；
江蘇海門高鐵站
珠江口有江門、澳門、崖門；
廣東江門城市新區
福建九龍江口有廈門、金門；
廈門市城市景觀
從廈門眺望金門島
浙江玉環島上有坎門、溫嶺與玉環交界處有松門、楚門，靈江入海口有海門、三門。
台州三門風光
這種“門”是對自然景觀的一種形象表達。以“澳門”得名為例：
“其曰澳門，則以澳南有四山離立，海水縱橫貫其中，成十字，曰十字門，故合稱澳門。”也就是說，山或陸地相對，形似一道大門，這就是這些“門”的來源。
澳門
珠江，是廣東乃至東南沿海最大的水系，這裡的“門”分布更加密集。
光是幹流入海口，就有“八門奪海”之說。入海口的珠江分成“八大門派”，浩浩蕩蕩奔赴南海——
與長江、黃河不同，珠江入海的水道是“複合型”的，西江、北江、東江“會合”後，又在珠三角平原放射分汊出8條，其八大入海口分别稱為虎門、蕉門、洪奇門、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門、崖門。清代，珠江形成了“東三門”虎門、蕉門、橫門和“西三門”磨刀門、虎跳門、崖門入海。
1910年的珠三角地圖
近百年來，橫門與蕉門間的烏珠大洋淤成萬頃沙，導緻蕉門外移，另有了新出海口洪奇門，成了東四門。西邊，虎跳門、磨刀門間淤成了鬥門沖缺三角洲，把海島連成陸地，稱為雞啼門。至此，“八門入海”的格局形成。
那麼，珠三角入海口為什麼有這麼多“門”呢？主要原因如下：
水量發達、水系複雜。珠江長度2320公裡，不到黃河的一半，但水量卻是後者的7-8倍之多。
珠江流域流經的雲南、貴州、廣西、廣東降雨1200-2200mm，如此豐富的降水補給，讓珠江下遊低窪區極易泛濫，分叉溢流；此外，珠江和衆多支流流經山區，這裡植被衆多，水源涵養好，為幹流提供了豐富的水流。
地形崎岖、挾持水道從雲貴高原到兩廣丘陵，兩岸地形複雜，河流蜿蜒曲折，到了珠江三角洲，依然有不少基岩殘丘，河流因此形成分流，這些“門”的形成，多數是由山地挾持地形造成。
虎門大橋
東莞虎門鎮俯瞰
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