【太平洋汽車網 新車試駕頻道】售價不到5萬、5門7座、還搭載具有DVVT技術的1.5L自吸發動機。沒錯我說的是一款自主品牌的微面(或稱MPV)。國人對大空間的喜愛似乎從來就沒停止過。如果你覺得自主SUV10-15萬元的價格還是有點貴,沒關系還有更合适的選擇,這就是今天我們要說的昌河福瑞達M50S(以下簡稱M50S)。
● 三個問題了解M50S
有關昌河M50車型詳細的細節體驗請點擊文字下方的圖片進行閱讀。
● 駕駛:上手不難但需要時間适應
我相信大部分網友可能會和我遇到相同的狀況平日裡自動擋車開多了,面對手動擋不是不會開而是需要一些時間去慢慢的适應。
M50S開起來并不費勁,離合器踏闆的力度和結合點都屬于平易近人的範疇。為了起步時不容易熄火我常常在擡離合器踏闆時補上一腳油,有的時候給了油卻忘了擡起離合器踏闆,這時候發動機傳來陣陣的吼叫。
和老款車型的發動機相比,這台全新的1.5L自吸發動機要高出了7個kW。因為我沒開過老款車型這7千瓦的差距也暫時體驗不出來。就動力表現來看,這台全新的發動機推動1.2噸多一點的車身沒什麼問題,動力的輸出談不上輕快,但滿足日常基本駕駛需要基本上是夠的。由于這台發動機的出力特性還是偏向高轉速,所以我們并不推薦在2000轉多一點時就早早的升檔。
特别在一些上坡的路況中切記要适時減檔保持轉速。如果不在合理的轉速區間内,這時候車身會有明顯的抖動,說明動力已經不足了。
電動助力的轉向系統讓M50S的方向盤轉動起來并不吃力,中低速下方向的反饋也在能接受的範圍内。美中不足的是方向盤的手感偏硬。但這些對新手來說并不構成威脅。但手動變速箱的反應就沒有想象中那麼好了,首先是不夠順滑,這就給你換擋時的判斷造成了一些影響,到底是挂上去還是沒有?
福瑞達M50S評測編輯:陳可源 | |
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福瑞達M50S 整體評價:理論上說我們對一台售價不到5萬的MPV不能有太高的要求。但對于福瑞達M50S來說這5萬塊花的一點也不多,想想你得到了什麼?7座空間、媲美SUV的儲物量。。。 |
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)
網友評論
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1樓麥田61817小時前
沒錯我說的是一款自主品牌的微面(或稱MPV)。國人對大空間的喜愛似乎從來就沒停止過。如果你覺得自主SUV 10-15萬元的價格還是有點貴,沒關系還有更合适的選擇,這就是今天我們要說的昌河福瑞達M50S(
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