深圳有一塊飛地，叫做深汕特别合作區，位于深圳市東部約60公裡，離市中心約120公裡，是粵港澳大灣區最東端。深汕特别合作區并不與深圳接壤，而是西北與惠州市惠東縣接壤，東與汕尾市海豐縣相連，總面積468.3平方千米，由鵝埠、小漠、赤石、鲘門四鎮組成，總得來說就是位于汕尾市。人口約13萬人。

按理來說，深圳都是寸土寸金，而這樣一塊地方雖然不與深圳接壤，但是深圳的資金也會流入這裡，看上去，深汕特别合作區就要傍上大腿，乘着東風扶搖直上。但事實果真如此嗎？

自古以來，一個地方要發展離不開大量人口流入，越是發達的地方人口越是多。而承載人口的就是土地，因此也可以說越是發達的地方越是需要土地。

換而言之，深圳是非常需要土地的，而深圳與汕尾共同弄出一個深汕特别合作區也就不難理解。

但是深圳不與汕尾接壤，而是與東莞惠州連接，深汕特别合作區與深圳隔着一個惠州，那麼深圳為什麼不與東莞惠州合作建立特别合作區而是與汕尾合作呢？

其實東莞和惠州原先并不希望連接深圳，這裡的連接指的是跟深圳通地鐵或者高鐵這一類的交通方式。

因為連接之後，東莞和惠州就會成為深圳的後花園，這兩個城市的人就會被更加方便吸引到深圳，為深圳創造利潤。

而這些人可能白天到深圳上班，晚上在東莞惠州睡覺，而創造的這些利潤歸深圳，人口治理問題歸東莞惠州。

同時這兩地的人才被吸納到深圳也會影響到這兩個城市本身的産業發展。盡管有人因此會在東莞惠州定居，帶動房地産發展，但是有哪個城市是可以一直靠房地産發展，這必然會帶來更嚴重的問題。

這時候，汕尾願意出地，深圳也就順着出錢，合作建立一個特别合作區。

比亞迪落戶深汕特别合作區

如果這種矛盾對抗一直存在，深汕特别合作區得到長足發展，未必不能成為深圳真正的一個“區”。

但随着大灣區概念的提出，深圳東莞惠州有了一個可行的合作方式，從深圳遷出的工業或者圍繞深圳做産業配套。

這些對于深圳周邊城市來說，是可以接受的。畢竟深圳就這麼點地方，不可能容納所有的産業。而且深圳地價高，一些占地面積較大，人力資源集中的産業可以把部分工廠遷到周邊城市。

當然，深汕特别合作區也是能享受到這種福利的。但是産業遷移不是一蹴而就，而是慢慢遷移，同時還是有方向和競争的，究竟是遷移到東莞惠州還是深汕特别合作區，除了本地自身的優勢，深圳的政策和态度也是很重要的。

那麼我們就可以大膽猜測，深汕特别合作區極有可能成為深圳與周邊城市博弈的一個籌碼。深圳的産業遷移并不是無償的，本身就是自身産業發展導緻的結果，同時還要從中獲取到一定的好處。

本來東莞惠州與深圳接壤，一些産業自然而然就會流向這些周邊城市。但現在有一個深汕特别合作區，深圳就多了一個選擇，那麼東莞惠州要想獲得這些産業就得在某種程度上配合深圳以及“聽深圳的話”。

而深汕特别合作區也不像看上去那麼穩妥，一旦東莞惠州給出足夠優惠的交換條件，這些産業也不一定要選擇深汕特别合作區。

當然，你也可以說大灣區各個區域之間分工明确，東莞惠州深汕特别合作區各自選擇不同的道路發展，相互之間合作大于競争。

但是，一段時間内從深圳流出來的資本是有限度的，深圳周邊城市不争産業，但是不能不争資本。誰先抓住第一波資本，誰就率先發展，根據“馬太效應”，強者恒強。因此深汕特别合作區也要被深圳惠州東莞的博弈所波及，即使是背靠深圳“這棵大樹”，也不一定能夠安穩“躺赢”。

以上是我的個人猜想，歡迎各位在評論區發表自己的意見，或者糾正我的錯誤。

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