機油滲漏是汽車常見的故障之一,汽車不但發動機會漏油,變速箱同樣也會漏,隻要是儲存液體的地方密封出現了問題,都會漏,包括刹車油和防凍液。車越老,發動機漏油的概率越大,有的跑了三十萬公裡以上的老車都可能不止漏一處。新車也有滲漏的,但還是有些年頭的老車漏的可能性更大一些。相比汽車其他地方漏油,發動機漏油的現象要更多一些,本文主要針對一些常見的發動機漏油現象展開分析,找到解決措施。
小編一直認為,一個使用若幹年的汽車,如果發動機幹幹淨淨,沒有一點機油洩漏的油泥痕迹,基本可以說明這輛汽車的品質還是不錯的,但更可以這樣來說,這輛車可能并未出多大力(跑的公裡數較少),因為出過力的汽車基本上是“十個九漏”。因為絕大多數的漏油現象都與油封這樣的橡膠件的損壞或老化相關,少數的是因為油底殼破裂、螺絲石棉墊過松或損壞、機油添加過量等意外情況所緻。除非是突發的破壞事件,一般的發動機漏油都不會那麼嚴重,用滲油來形容更恰當一些,包括一些上了年紀的汽車,一般都是從油封或接口處滲出的一點點,像這種情況使用粘度高的機油可以緩解一下,這就是為什麼我們推薦老車使用高粘度機油的原因。
2、後曲軸油封漏油;
3、渦輪增壓金屬質油封密封不嚴;4、氣門室蓋襯墊密封不嚴;5、機油泵襯墊(連接機油泵大螺絲加膠墊打膠處);
6、放油螺栓松動滑絲;7、發動機時規蓋滲漏(正時蓋闆處漏油一般拆卸重新打膠即可)。
總之,發動機多數的漏油都屬于汽車的亞健康狀态,如果自己的愛車不幸中招漏油了,第一時間争取找出漏油點,如果不急着修也沒關系,但需要觀察發動機機油液位,要确保機油不低于最低刻度,在不妨礙發動機正常潤滑的前提下可正常行車;如果碰到少數發動機漏油很嚴重,停車時能滴到路上,這才真的需要急切處理了。
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