日前，東風汽車公司公布了銷量數據，前七月乘用車193.96萬輛，同比增長7.91%，其中中國品牌乘用車累計銷售47.05萬輛，同比增長9.41%。與此同時，東風乘用車公司繼上月同比增長82.19%之後，再次同比增長高達115.03%，成為東風旗下子公司增幅最快的單一車企，且增幅超越了旗下合資品牌增幅；合資品牌也隻有東風本田實現了大幅增長。
數據顯示，東風汽車旗下合資品牌也僅有東風本田一家實現了大幅增長，同比增長78.96%，成為增速最快的合資品牌之一；東風日産累計銷售55.12萬輛，其中軒逸成為東風汽車旗下銷量最高的單一車型，月銷量為2.55萬輛；神龍汽車以及東風悅達起亞均出現了不同程度的下滑。
東風風行方面，前七月累計銷售16.96萬輛，同比小幅增長，其中旗下SUV MPV的産品線為銷量增長起到了助推的作用，其中景逸X3和景逸X5等SUV車型月均銷量突破1萬輛，MPV車型-風行S500月均銷量突破5千輛，上述兩大類别占據了總銷量80%以上的市場份額，并助東風風行實現全年銷量目标。
根據規劃，東風風神以及東風風行兩大中國品牌将在接下來全面發力增長的SUV車型市場，其中東風風神将推出新款AX7以及AX5等車型；東風風行将推出SX7、SX5等車型，并有望匹配PSA的“核心”技術，SUV車型将是東風汽車旗下中國品牌未來布局的重點産品，畢竟SUV還是持續增長的。
為何中國品牌銷增幅超越合資，業内分析人士給出了答案，與去年相比合資品牌表現整體趨弱，中國品牌能夠擺脫去年的困境，特别是逆勢增長，主要是押對了SUV市場，尤其是中、小型SUV的市場熱度很高，增速明顯，相比合資品牌在售價等方面都具有了很大的優勢，預計SUV仍将是增長最快的子行業。
編輯點評：雖然東風汽車旗下中國品牌在銷量上保持增長，但相比競争對手長安還有很明顯的劣勢。其中SUV産品逐步完善促使銷量增長，今年下半年東風汽車将迎來SUV産品大年，涉及到各個細分市場，并将依托熱銷車型的表現，實現增幅再次超合資品牌。
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