在2020年3月國家發改委公布的《北京市通州區與河北省三河、大廠、 香河三縣市協同發展規劃》中提到了未來北三縣的軌道交通規劃：

完善多層次的城市軌道網絡。形成區域軌道快線（含市郊鐵路）、軌道普線、局域線等多層次的軌道交通網絡。區域軌道快線服務北三縣與北京城市副中心、北京中心城區的中長距離軌道聯系。在北三縣各發展組團研究現代有軌電車等形式的局域軌道線布局，與區域軌道快線、軌道普線相銜接。

區域軌道快線（含市郊鐵路）包括以下幾條線路：

京唐（京濱）城際高鐵：詳細了解可以點擊鍊接《京唐城際高鐵最新進展-高鐵站開始招标，涉及大廠站，香河站等！》。

京唐城際鐵路起點位于北京站，終點位于河北省唐山市唐山站，全線共設置車站8座，分别為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山西站和唐山站。京唐城際鐵路計劃于2022年6月建成通車，北京直達唐山隻需30分鐘。

京濱城際鐵路起點位于北京站，終點位于天津市濱海新區濱海西站。全線共設置北京城市副中心、香河、寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場、濱海西9座車站。其中北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南5座車站屬于京唐城際鐵路項目。京濱城際鐵路計劃于2022年6月建成通車，北京直達天津濱海新區隻需大約1小時。

22号線：詳細了解可以點擊鍊接《全網首發！平谷線北京段二次環評公示》。

工程西起朝陽區東大橋站，東至平谷區平谷站。北京段線路長約51km，其中地下線約34km，高架線約17km。北京段共設16座車站（地下站14座、高架站2座）。河北段30km，設計5站，分别為燕郊鎮站，神威大街站，潮白大街站，高樓站，齊心莊站。

M101線：詳細了解可以點擊鍊接《北京城市副中心站環評公示，M101線再次曝光，遠期延伸至大廠，連接金盞，副中心兩大自貿區！》。

線路全長約 27.8 公裡，其中地下段 24.1km，高架段 3.7km。共設車站 17 座，均為地下車站，平均站間距約 1.7 公裡（副中心内 14 座，平均站間距 1.1 公裡）。 遠期預留向東至潮白新城，大廠延伸條件。

S1線和S1支線：詳細了解可以點擊鍊接《香河打造環京新樞紐，多條軌道規劃》。

S1線：目前已開通良鄉站，北京西、北京、北京東、通州和喬莊東，遠期利用現有京哈線東延至燕郊，大廠，三河，分别設站：燕郊，夏墊，李旗莊，三河。

S1支線：利用現有京哈線東在建京唐城際高鐵，分别設站：燕郊，大廠，香河。

環北京城際：詳細了解可以點擊鍊接《香河打造環京新樞紐，多條軌道規劃》。

國家發改委正式批複了《京津冀地區城際鐵路網規劃》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京津石三大城市為核心，将新建24條3450公裡的城際鐵路網，形成“四縱四橫一環”的格局。其中“一環”為環北京城際，“涿州—首都第二機場—廊坊—香河—平谷—密雲”。

其中，環北京城際重要組成部分：廊香城際（廊坊至香河）-香平城際（香河至平谷）計劃将于2025年至2030年完成。

京唐城際高鐵最新招标中出現環北京城際廊坊至平谷段（香河設站）

其中香河站除了正在建設的京唐城際/京濱城際鐵路外，預留規劃環北京城際廊坊至平谷段2台2線同步實施工程。

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