硫化這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀态、能量儲備的使用周期有緊密關聯.電池上的鹽化結晶物堆積是非常麻煩的.以下幾種情況是不可避免要産生鹽化:
電瓶修複
1)、電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存.實際上電池一旦加上硫酸液後就開始了化學反應而産生鹽化物.所以,新電池的擱置也會鹽化,導緻在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效.
創業
2)、交通工具長時間靜止不工作.
3)、電池受到侵蝕使充電期間内阻增加,引起充電不足的情況.
開店
4)、持續過放電.
學技術
5)、溫度影響.例如,當氣溫轉熱,随溫度每增加10度,鹽化速率呈2倍增長.在充電期間,如外界溫度高,當電池的溫度達75度時,内阻會增大,緻使充電不足情況發生.
電動車電池修複
當溫度轉冷,交通工具的潤滑油變稠,這就需要更大的動力去啟動車輛,也就是說,需要電池放電能力更大.其結果,加快了極闆上鹽化物的堆積.
電瓶修複技術
如果留意一下電池過放電的情況,就知道這時候的電池電解液凝固,這種情況極大地傷害了極闆.一般情況下,充電達100%時,
電池修複技術
電解液的比重是1.28左右,這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時,凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱完全放電),這時僅在8華氏就凝固.
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!