與SUV車型相比,國産車型一直被很多人認為是擋不住牆的泥巴。在中國銷量前十的車型中,合資車往往占絕大多數。一直以來,自主品牌都缺乏一款可以賣的高端汽車産品。不過,随着自主品牌的發展,如今的國産品牌有了長足的進步,湧現出幾款性能不錯的汽車産品。
比亞迪DM-i
中國汽車工業發展至今,大多數中國品牌都離不開高性能、高品質、高技術的标簽。作為比亞迪首款DM-i混動車型,秦的DM-i版真的讓我們大吃一驚。廠家指導價10.58-16.68萬元,與同級别燃油車基本持平。但它卻帶來了拿到綠卡、插上電源、實現純電動駕駛、耗油3.8升的特點,這是普通燃油車無法比拟的。這輛車最大的問題是很難買到。由于産能限制,這輛車隻能在網上訂購一兩個月。
領克03
中國汽車工業發展以來,自主品牌逐漸遠離高性能、高品質、高技術的标簽。看來,自主品牌隻能打造高性價比的家用餐車,卻無法打造出令人滿意的性能車。領克03的出現創造了這段曆史。在參加WTCR國際頂級賽事的第一年,領克03就獲得了年度冠軍,創造了中國品牌的新紀錄。領克作為一款純正WTCR賽車基因的民用級高性能轎車,在5月03日的表現并不完美,但卻是一款标志性的車型,可以說是自主品牌進軍性能車的号角。如果您喜歡開車,領克 03 是您的理想選擇。
吉利星銳
在吉利星銳到來之前,很難想象一款售價超過10萬元的A級車型,2.0T發動機,2800mm軸距,智能的自動駕駛技術等等,但是吉利星銳讓這成為現實。作為一款颠覆性的國産車,星銳确實有準備的實力。之前10-15萬的價格基本是合資車的天下,但這同價位的合資車在動力、配置、空間、設計、舒适性等方面往往很難達到平衡,而星銳的車基本上沒有太多的短闆。作為A級車,它在很多方面都可以與B級車相媲美。
不得不說,這兩年自主品牌的發展确實是越來越好。上述三款車型都是堪比合資車的國産車。你更喜歡哪一個?
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