截止到2019年年底，全國機動車保有量達到3.48億輛，其中汽車保有量達到2.6億輛。為了确保全部車輛符合安全行駛與環保排放的基礎标準，車輛年檢的環節必不可少。雖然提起年檢大家就頭疼，可根據目前情況，年檢的取消是不可能的，還會越來越嚴。

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年檢漲價

随着國六排放标準的實施，2019年11月1日起，以私家車為主的車輛增加了新的OBD（車載診斷系統）檢測項目，柴油車增加了NOx排放檢驗等項目，這些個項目主要是針對尾氣排放标準的檢測。OBD檢查範圍為2011年7月1日以後生産的輕型汽油車；2013年7月1日以後生産的重型汽油車；2018年1月1日以後生産的柴油車。

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介于以上檢測項目的增加，根據國家發改委（2019）798号文件《國家發展改革委關于進一步清理規範政府定價經營服務性收費的通知》精神，結合各地實際情況，機動車年檢費用有所增加。

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其中，小型轎車年檢費用由140元/次調整為290元/次，個别地區上漲的幅度可能有所不同（具體以當地車管所公示的價格為準），目前年檢費用上漲主要針對私家車。

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合格标志電子化

不過有“壞消息”的同時，也有好消息。之前我們文章中提到過，《2020年交通部門推出6項便民新舉措》，今年交管部門推出了很多人性化的新舉措，其中很多要在3月1日開始實施了。跟年檢有關的就是馬上北京、上海、南京、杭州、天津、哈爾濱、濟南、甯波、株洲、深圳、玉溪、烏魯木齊、海口、成都、貴陽等16個城市要先行試行機動車檢驗合格标志電子化。

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這些地區的車主在辦理完車輛登記以及檢驗業務之後，可以通過互聯網平台進行查看、下載檢驗标志電子憑證（手機登錄“交管12123”APP便可以進行申領合格證），不需要再粘貼之前的紙質檢驗标志。此前，很多車主都覺得擋風玻璃貼着年檢标志不美觀、遮擋視線也不好清理，但又怕不貼會遭到處罰，檢驗标志電子化之後，交管部門也不再以為正确放置檢驗标志為由進行處罰了。

道路運輸車輛年檢延長

2月12日，交通運輸部印發《關于做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》，統籌疫情防控和生産生活秩序恢複，提出臨時政策措施。通知中指出，在疫情期間，對于那些道路運輸車輛年檢時間到期的，但因疫情原因無法進行車輛審驗或者不具備相關審驗條件的，允許其年審周期自動向後延續至疫情結束45天。各地交通運輸部門不對未開展技術登記評定、車輛年審逾期或者到期審驗的道路運輸車輛進行處罰。

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關于今年車輛年檢的三大變化，小編就給大家解讀到這裡，其實除了小轎車年檢費用上漲這條，其他新規還是很人性化的。

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