安全帶就是“生命帶”，據中國交通事故深入研究（CIDAS）工作組抽樣調查統計數據顯示：在542起乘用車正面碰撞事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少71%；在487起乘用車側面碰撞事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少67%；在114起乘用車翻滾事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少78%。
安全帶在關鍵時刻可以救命，但前提是正确系好安全帶。
兩人都系了安全帶，事故後傷勢完全不同3月8日晚，杭州某高速，一輛雪鐵龍轎車追尾了一輛抛錨的奧迪車，事故造成雪鐵龍車内一對夫妻受傷。坐在駕駛位的妻子正确系好了安全帶，隻受了皮外傷，但是坐在副駕駛位的丈夫，卻因安全帶的腰帶系的過高，脾髒破裂，需要動手術。
圖：追尾事故現場
圖：雪鐵龍車頭嚴重受損
這些系安全帶的方法是錯誤的錯誤一：肩部過高式系法
将安全帶位置系的過高，貼着頸部，發生事故時，安全帶可能會割傷頸部，造成頸部損傷。
錯誤二：肩部過低式系法
有人為了舒适，将安全帶位置系的過低。當車輛發生碰撞時，車内駕乘人員身體前傾，系得過低的安全帶容易滑落，無法限制身體前傾達到固定保護的效果。
錯誤三：腹部式系法
部分人因為系安全帶會産生緊繃或不适感，将安全帶系到腹部，一旦發生碰撞，身體前傾，在撞擊時會緊勒腹部，導緻内髒受傷。
錯誤四：腋下式系法
将安全帶放在腋下是一個非常嚴重的錯誤。發生碰撞時，因為肩部沒有固定，腋下的安全帶會滑到小腹，勒緊小腹擠壓内髒引起内髒出血，而頭部很有可能會撞到前擋風玻璃，非常危險。
☞ 首先要調整好坐姿，靠背要豎直，要與身體後背貼緊。如下圖所示：
☞ 其次，要調整好安全帶高度，安全帶的肩帶應該跨過胸腔，并且放置在肩部的中央位置，不可過高或過低。如下圖所示：
☞ 再次，安全帶的腰帶要盡可能放低，保證其在腹部以下，橫過髋關節，并舒服且緊密的貼合身體。這樣，一旦發生事故，沖擊力會作用在骨骼上，而不是柔軟的内髒器官上。如下圖所示：
☞ 最後，将安全帶卡扣插入扣鎖中時，要聽到咔嗒聲，并再拉扯一下安全帶，以确保安全帶鎖扣已經扣好。這也是在使用安全帶時容易忽略的步驟。
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