記者/黃斌、劉汨、曹慧茹

編輯/宋建華

△結婚如今被個别人作為了一種交易的手段

在老伴去世三年之後，張雪芬“再婚”了。不是因為感情，而是為了幫女兒女婿弄來一張北京車牌。

“結婚過戶車牌”在時下北京，被中介推銷為“落戶到自己名下性價比最高的方式”。

在“中介”的牽線搭橋下，需要北京車牌的買主，與名下有北京車牌的人結婚，然後在車管所進行夫妻機動車号牌變更手續，賣方把其名下的車輛及車牌變更到買方的名下，雙方再離婚。由此，一場有名無實的“婚姻”，換來了一張夢寐以求的北京車牌。

△北京車牌的稀缺讓越來越多的人将之視為一項資産

車牌之困

與張雪芬急切的需要一張北京車牌不同，劉為民說，他要離開這座打拼16年的城市了

張雪芬的老伴三年前生病去世，如今看着女兒已經成家，張雪芬甚至動過心思，想着再找個人相伴度過晚年。

女婿各方面都讓張雪芬滿意。兩個年輕人結婚後買了新房、完成了裝修，但在買車這件事上卻遇到了麻煩。連續嘗試過後，小兩口還是像參加北京機動車号牌搖号的大多數人一樣，成了其中的失意者。

與張雪芬急切的需要一張北京車牌不同，有的人卻不再需要。“我準備離開北京了。工地上的東西,能賣的我都賣了，最後剩塊北京車牌。”劉為民說，他要離開這座打拼16年的城市了。

劉為民離家的時候，小兒子跟現在最大的孫子是一樣的年紀，12歲。他累了，家裡還有一個80多歲的母親。

2001年，劉為民從山東老家來到了北京，跟着姐夫在北京承包工程。那個時候車難買，一輛好一點的車就十幾萬。而當時建在天通苑的房子沒人要，才2000塊錢一平方。

那個時候車牌好上，在汽車店買車之後，就能去車管所選車牌号。當時北京車牌随機搖号，一次出五個号碼，從五個号碼裡選一個。

早早買了車卻一直租住在平房裡的劉為民，臨走前處理着在北京的一切，他想把這張北京車牌“賣了”。

△收售各類京牌指标成為中介一項越來越火的生意

男标女标

“中介”把賣車牌的人叫标主。張雪芬是北京女性買主，大概隻用7萬塊錢，若是外地戶籍，價碼要10萬左右

需求之下，一種不那麼見得光的“中介”應運而生，并且生意越來越多。當深一度（ID:intodeepthoughts）記者以求購北京車牌為名，在某論壇發帖後，幾家“中介”很快就找了過來，其中也包括小王。

小王給出的“捷徑”與婚姻有關，“結婚、遞交手續、車輛号牌變更、離婚。兩次民政局，兩次車管所，就能辦成。”

從規則上，這套辦法似乎确實可行。根據北京小客車數量調控規定實施細則第三十三條，個人因婚姻、繼承發生财産轉移的已注冊登記的小客車，有關機關依法辦理轉移登記。

小王所屬的中介公司位于花鄉二手車交易市場，他急着打消客戶的顧慮：“結婚之後，結婚證是真的，所有的流程都是合法合規的，受法律保護。”

在早前，從網上知道了這條“捷徑”，張雪芬和劉為民都已成為了小王的“客戶”。

張雪芬原本覺得丢人。她今年虛歲五十了，要跟一個之前完全沒見過、也不了解的陌生人結婚，隻是為了那張北京車牌。

但在小王眼裡，單身的張雪芬，是最方便的交易人選。架不住女兒的軟磨硬泡，張雪芬咬咬牙同意了。女婿出錢，車牌落在張雪芬身上，之後女兒女婿用。

劉為民為了賣掉那個車牌，則要跟他老婆離婚。雖然他們最大的孫子都十幾歲了。但劉為民并不介意跟自己相濡以沫幾十年的妻子離婚，再去跟一個陌生女人結婚。“大家心裡都清楚這是假的嘛。”

小王介紹，張雪芬是北京女性買主，大概隻用7萬塊錢，若是外地戶籍，價碼要10萬左右。“中介”把賣車牌的人叫标主，分為男标和女标。像劉為民這樣的男性賣标者，價格在6萬左右，如果是北京戶籍，價格還會高1到2萬。買标者則相反，外籍的買标者要比京籍的買标者貴1到2萬。

價格的浮動，概因戶籍不同，所帶來結婚時繁複程度不同。婚姻登記需要男女雙方持所需證件共同到一方常住戶口所在地的婚姻登記處結婚，而有一方戶口在北京，就可以在北京當地結婚，免去兩地奔波。

小王說，“中介”會盡可能保證交易的成功率，太年輕的男士不容易找到年齡相近的女标，其中尤以二三十歲的外地男士，最難找到合适的“标主”。中介一般隻把男女差别5歲左右的買賣雙方配對。男女年齡差别太大，民政局和車管所的過戶手續并不好辦。

張雪芬結婚和劉為民辦理車牌過戶的日子快到了，小王決定帶深一度（ID:intodeepthoughts）記者去看看，證明這“捷徑”的可靠。

△采訪完成後，中介聲稱5萬元擺平此事

登記結婚

張雪芬和小老頭坐在闆凳上，背景是一塊鮮豔的紅布。兩個人的肩膀隔着有兩個拳頭遠，面無表情等待攝影師按下快門

張雪芬個子不高，穿着雙锃亮的小皮鞋。2月16日這一天要跟她結婚的，也是一個個頭不高的東北小老頭。中介調侃：“你們倆身高倒是合适啊。”兩人則面無表情，催促中介趕緊辦正事。

張雪芬和小老頭相互瞅了一眼，沒有問好，然後張雪芬縮到了陪同她來結婚的女兒女婿後面。他倆在中介的指揮下，去隔壁照相館拍照。小老頭中途接了個電話，不知為什麼跟中介吵了起來。

一直站着的張雪芬轉身進了大廳，一屁股坐了下來，直到中介和小老頭的紛争平息，跟着小老頭進了隔壁的照相館。

張雪芬和小老頭坐在闆凳上，背景是一塊鮮豔的紅布。兩個人的肩膀隔着有兩個拳頭遠，面無表情等待攝影師按下快門。閃光燈瞬亮了幾下，打在他倆沒有微笑的臉上，然後攝影師問：“你們看一下，來挑一張？”

“挑啥啊，都行。”張雪芬脫口而出。

張雪芬拿了照片往外走，民政局婚姻登記處大廳的電視機上播放着一對新婚夫婦的宣誓：“我們自願結為夫妻……”張雪芬和小老頭也要進行這樣的宣誓。鋼印重重地蓋在紅色的本子上，兩本結婚證9元錢，三張婚姻照80元。

當張雪芬有了新老伴的幾個小時後，也已“再婚”的劉為民正把車牌過戶給了一個小他許多的趙女士。

此前，劉為民跟趙女士結婚的時候，趙女士由“前夫”陪同。這次車輛變更手續，“前夫”沒來，趙女士說是太忙。眼見着盼了很久的北京車牌就要到手，趙女士看上去卻興緻不高，熙熙攘攘的車管所内，她一個人扶着額頭坐在凳子上等着。

劉為民和趙女士取了号，在8号櫃台，遞交了相關資料，包括身份證明、機動車登記證書、行駛證和結婚證。三分鐘之後，趙女士拿到車輛過戶手續，她計劃把這車報廢了，然後把車牌倒到自己的車上。接下來，她還要趕緊和劉為民結束這段“婚姻”。

劉為民對這條“捷徑”的隐憂不屑一顧，他甚至都不着急跟自己的原配妻子複婚，“着啥急啊，老夫老妻，孫子都多大了。”

△機動車變更登記是有關部門許可的一項便民措施

每月20單

買賣車牌的業務在2010年、2011年幾乎沒有，而現在越來越多要離開的人把車牌視為一筆資産，并想盡辦法将它變現

找到為生意搶奪“标主”的中介一點都不困難。在深一度（ID:intodeepthoughts）記者找到的至少10家中介中，大多數是主營汽車銷售、維修的公司，其中不乏一些4S店。對前來的買主，通常的報價10萬起。“每個月差不多能做20多單吧”，一位自稱豪順汽車服務公司的中介這樣說。

越來越好的生意隻發生在近一年多來，據這位從業近10年的中介說，這項業務在2010年、2011年時幾乎沒有。那時要好獲得車牌指标容易，很少有人花錢通過假結婚過戶買車牌。

生意變多的另一個原因是北京人口的流動越來越把車牌視為一筆資産，并想盡辦法将它變現。

按照之前跟中介的約定，張雪芬“再婚”之後，女婿要付給中介一半的費用，另外一半在車輛變更到她名下的時候付清。

對于車輛過戶之中的法律保障，小王隻答應寫個收據，而且還能提供一份協議。在确認雙方過戶車牌的意願之後，會要求雙方簽訂一個協議。

小王出示了一份擡頭為“北京市個人小客車指标使用權變更協議”的合同，其中提到要求賣指标者必須配合買标者登記結婚、變更車輛所有權，車輛過戶，登記離婚等相關手續。

協議上寫明，買标者和賣标為有名無實婚姻，此次婚姻隻是配合北京小客車購車指标更新，婚姻成立期間雙方不得私自打擾對方生活。

在協議中，小王這樣的中介承當了見證人的身份。“見證人在公平合理的條件下見證本協議，即證明男方、女方均是意識正常、頭腦清醒且完全自願的前提下簽訂本協議。

“此結婚為假結婚，為避免國家政策使用，男方女方和見證人為朋友，實為女方熱心幫助朋友。”說起協議裡這句注釋，小王說：“其實這份協議也沒什麼用，要啥法律保護啊，不會出事的。”

張雪芬還藏着自己的隐憂，但替女兒女婿高興的勁頭暫時壓過了這些。2017年2月4日，新年上班第一天。北京小客車指标調管辦發布了2017 年小客車指标總量和配置比例，今年總額15 萬個，其中普通指标9 萬個，新能源指标6 萬個。

2016年最後一次搖号結果顯示，小客車指标申請個人共有10676649個有效編碼，中簽人數為13635，中簽率為0.128%。

對于張雪芬以及女兒女婿來說，他們已經不關心這些了。

（文中張雪芬、劉為民為化名）

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