在電梯裡，你曾經遇到的最“驚悚”的事情是什麼？

當然是旁邊冷不丁突然冒出一句“人生……沒有退路”（寶強你不要吓我），或者黃渤捏着嗓子來的那一句XX車呃~呃~~還有杜海濤RAP版的 “上上上上XX二手車”……

對，從2016年以來，國内二手車電商的廣告轟炸，讓即便沒有買車賣車打算的人，都在腦海中深深地印下了這幾家的廣告語。在這些普通消費者能看到的廣告、新聞、市場活動背後，是二手車平台間愈發激烈且殘酷的角逐與厮殺。

本期深知欄目，将從大數據的分析角度，一探目前國内知名二手車品牌的背後故事。我們不聊代言，不聊八卦，就讓數據開口，把人人、瓜子、優信和二手車之家這四個平台做一深度分析。

剛才提到了廣告轟炸，不妨先看看這幾家平台過去一年多來重金砸下的品牌影響力，孰高孰低。

這四家二手車電商平台，都有非常強大的市場宣傳推廣能力。做市場宣傳，自然要誇贊自身的優點，挖掘競争對手的缺點。于是乎，各平台的大事小事在媒體上都成了新聞和熱點。其中，負面新聞肩負着“好事不出門、壞事傳千裡”的重大責任，自然也就成為輿論關注的熱點。

2017年，二手車市場不僅要拼價格、服務和信譽，還要蹭熱點，擡高自身的格調。這不，信息科技領域什麼熱，二手車平台就講什麼。什麼平台化、大數據、人工智能不一而足，就差量子計算和區塊鍊沒有用上了……

可以說，2017年的市場變化，仍将瞬息萬變，市場遭遇低迷可能會是常态。而面臨市場低迷的境況，企業自身如何鍛煉内功，如何提高信譽和美譽，讓有限的客戶盡量往自家平台跑，是一個大問題

今年春節前，二手車市場交易進入低谷，雖然各家已經有所準備，但是寒流的滋味并不好受。進入二月底，市場才慢慢從淡季轉向旺季，交易量開始回暖。數據表明，從3月份開始二手車市場需求的明顯上升，從中國汽車流通協會公布的數據上看，2017年二手車的銷量1月份88.65萬輛，2月份銷量82.5萬輛，以2月份銷量來說，環比下降了6.93%。 幸好，三月份銷量上升趨勢明顯。

值得注意的是，今年三月份國家三個部委先後發文，向各地方政府強調取消二手車限遷政策，或許對後市影響較大。從去年三月至今年三月，一年之中二手車限遷政策被三次提到，說明國家對取消限遷政策的決心。之前因為各種原因導緻二手車限遷政策取消在地方上落實不徹底，除個别地方以外，其它地區依舊秉持地方觀點，嚴禁不符合排放标準的二手車遷入城市，不辦理遷戶手續，或将形成二手車流通障礙，對二手車市場發展造成一定的負面影響。

未來一至兩年，随着市場的日趨成熟和完善，或許各家二手車平台之間的競争态勢也将明朗化。這個市場，優勝劣汰是随時發生的事情，能笑到最後的，一定是内功最紮實的那一兩家

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