随着摩托車行業的不斷進步，現在的踏闆車呈現出多元化的發展趨勢，除了在技術上不斷保持革新外，整車造形也是越來越出色。在國内摩托車企業不斷推出各款摩托車的同時，很多國内摩托車廠家也為了适應國内摩托車行業發展與國外領先摩托車廠家進行了合資，設計制造出的摩托車也越來越成熟，在品目衆多的摩托車市場很多朋友也因為選購摩托車挑花了眼，五羊－本田和豪爵鈴木都是國内領先的摩托車品牌，佳穎WH125T-3A和海王星HS125T是兩個廠家當今比較流行的踏闆車型，很多朋友也在這兩款車中躊躇不定，不知道該選擇哪款，因此，我們針對這兩款車型在測試場、高速公路與城市道路上進行了測試來讓大家對兩款車型做進一步的了解。

1. 第一回合

兩款踏闆車在外形上可謂是各具特色，“佳穎”的動感、“海王星”的俊朗，都能符合不同口味的消費者。相對而言，“佳穎”更符合現代人的審美觀念，車體設計充滿了時尚元素，沒有一絲累贅感，顯得運動感十足，“海王星”則呈現出俊朗的特點，流露出一種典雅的氣質。整車顯得很流暢。兩款車的油漆工藝及覆蓋件的做工都很到位，但“佳穎”顯得更為醇和一些，工藝比較精緻，部件之間的結合也處理得相對更好些。

五羊本田佳穎

将兩輛車擺放在一起，從細節上逐個對比，是一件很有趣的事情。它們的儀表都有配備了速度表、裡程表、油量指示、轉向信号燈等，除了樣式不同外，功能基本上是一樣的，值得一提的是“海王星”多出了一個很人性化的設計，就是在轉向燈指示燈的旁邊有一個來電提示燈，前往試車場地的過程中我的電話曾幾次響起但由于風聲和高速行駛時的轟鳴聲使我根本聽不到，這時就顯示出了它的作用，來電提示燈不停的閃爍，提示有電話或信息。“佳穎”的最高表速為120km/h，“海王星”的最高表速為100km/h。“海王星” 自帶了防盜器，這是一個比較貼心的設置，“佳穎”匹配的則是本田踏闆車一貫的風格一體化磁力安全防盜鑰匙門，鑰匙與鎖之間獨特磁力配合設計，隻有用鑰匙柄上的磁力插頭打開鋼制的防護鋼片，才能插入鑰匙，能有效防止損壞鎖芯。相對防盜器來說可能更有意義一些。“海王星”在座位的左後側比“佳穎”多裝了一個把手，在撐大支的時候确實能起到很好的效果，而且“海王星”設計了安全啟動功能，就是在車輛必須在制動狀态下才能啟動發動機，防止了摩托車意外起步帶來的危險因素。除此之外，還設計有邊撐開關與邊撐繼電器，即隻有在邊撐完全收起時才能啟動發動機，這樣就避免了不收邊撐的危險性。此時不得不承認豪爵鈴木“海王星”的人性化設計确實相當到位。

“海王星”和“佳穎”相比，多出一個後儲物箱。不可否認，從美觀的角度講，這個儲物箱實在是不好看，但它卻能夠幫助車主裝載更多的物品。但從實用至上的原則來看，若乘坐兩人時後面的乘客上車就會有些不方便而且相對擁擠了些，“佳穎”就在這方面體現出優勢。此外，“海王星”和“佳穎”的座桶的容積也很大，都可以放下一個全盔，這也進一步突出了二者的載物能力，兩車的前儲物箱也是個非常實用的設計，“海王星”在座位前下方設計了一個小型物品挂鈎，又是一個非常人性化的設計。相對于整車體積來說，兩款車的座墊都很寬大，較大的空間肯定對帶人載物更有好處。

五羊本田佳穎

“佳穎”采用了桃心大燈，“海王星”采用了蝴蝶形單大燈，外形看起來酷似川崎的ZXR400的前大燈，在“蝴蝶燈”下方“海王星”還設計了一個小月牙形霧燈，“佳穎”的燈罩面積稍大，照明效果明顯會好一些。兩款車的排氣外形如出一轍，但是在排氣的構造上卻大有文章，首先說“海王星”，“海王星”采用的是綠色環保型消聲器，能進一步發揮卓越的燃燒性能，大大地降低了排氣的噪聲，低于國家環保标準。“佳穎” 在消聲器中裝有兩個直列式的金屬觸媒，排氣從左向右流動，經過左側第一個觸媒時進行還原反應後，再經過右側第二個觸媒進行氧化反應，即排氣中經過第一個觸媒後沒有淨化完全的廢氣（如NOx等），再進入右側的第二個觸媒，與再次補充的空氣進行氧化反應，進一步分解。通過充分活用觸媒，NOx的淨化率達到70%，比歐2排放标準相比降低20%以上，配合化油器達到了歐3環保排放标準。

五羊本田佳穎

對兩款車做出綜合的評價後，“佳穎”在這一輪勝出，它給人的整體感覺是非常和諧。時尚的外型結合精湛的制造工藝，更容易打動人們。

從測試結果不難看出，兩款車雖然都沒有用上盤式制動器，但是它們的制動效果絕對是優秀的，最重要的是因為踏闆車淨重相對較輕，慣性小當然制動距離短。所以，踏闆車采用前碟後鼓式制動器完全能夠滿足實際需要。

1. 第二回合

對比兩款車，“佳穎”的制動性能最為優異，它對輪胎抱死後的側滑控制得非常好。“海王星”的制動系統也很不錯，制動力也很強大，但是總感覺後刹車來的有些弱，輪胎的抓地性能非常出色，需要非常用力的捏後刹車後輪才會有抱死的情況，但明顯有些煞不住。與“佳穎”相比，“海王星”在制動性能方面的表現則明顯要弱一些，為了确保數據更準确，我們在測試前将兩車的前後制動都做了必要的調校，但是“海王星”确實表現不佳，還有一點不得不提，就是“佳穎”的前刹車卡鉗為兩活塞浮動卡鉗，而“海王星”則采用的是單活塞卡鉗，這也是“佳穎”制動效果好的一個重要條件。

如今，随着汽油的價格不斷上漲，使得用車成本也一再攀升。所以不論是汽車還是摩托車，油耗低的肯定更受普通大衆的歡迎。經過我們的測試，兩款車的實際油耗能夠令人接受。的确，它們比很多車都要省油，低油耗确實能夠激起人們對它的喜愛。

五羊本田佳穎

1. 第三回合

駕駛踏闆車能夠獲得不錯的駕駛樂趣，這是可以肯定的。基本上，兩款車的操控性能沒有太大的差異，對于中低速下的操控靈活性來說，兩款車的表現都很出色。

兩款車的懸挂系統都是一樣的，前叉均為伸縮式套筒減震，後部為液壓彈簧減震，雖然兩款車避震形式都一樣，但“佳穎” 的懸挂系統更多注重的是舒适性，避震較軟，騎行時會舒服些，面對突然出現的小坑也不會震到雙手，吸震能力較強。在砂石路和土路上騎行時的颠簸感沒有那麼強烈，而且全車的附件接合度都很好，在颠簸路段的時候基本沒有四處亂響的情況，不會顯得車體很散。“海王星”的前後減震稍感偏硬，可能沒有“佳穎”那麼舒适，在高速過彎時的表現要好些，但側面的邊撐和護闆會經常在壓彎時和地面做親密的接觸，給壓彎帶來了一定的危險性。在沙石土路上騎行時會覺得很颠簸，且整車異響會比“佳穎”稍大些。

一天的試車活動結束了，和以前不同的是，試車人員幾乎沒有感到疲憊。這也許就是踏闆車所獨有的特性吧，和它們在一起，很快樂！

1. 總結篇

五羊-本田的佳穎是款外型非常靓麗的車，它的整車做工非常精細，駕駛舒适性非常好，發動機和排氣管的噪音很低，騎起來很安靜，發動機跑起來非常平穩，加速也比較柔和，總之舒适度很出色。海王星的外形有些老，而且發動機在中低速時噪音較大，特别是起步階段，不是很甯靜，怠速震動很明顯，朋友們在選購摩托車時，常常會要我為他們提供一些建議。摩托車的類型他們會先确定下來，然後希望我說出同類型的摩托車中誰最好，每當遇到這種情況，也是我頭疼的時候。什麼是最好？實在是難以作答，每一款車都有自己的優勢和缺點，武斷或是片面地評價都是不正确的。對于希望購買到稱心如意的摩托車的消費者來說，我的建議是從自己的實際使用出發，看看摩托車的優點是否正是自己所需要的。

通過這兩款踏闆車的對比測試，更多理性的觀點進入了腦海，兩款車的價格為“佳穎”的售價在7500元～7800元左右，“海王星”價格在7100元～7600元左右，雖然最終的結果必然導緻勝負的産生，但是總結一下它們各自的優勢之所在，我覺得更有意義。

“佳穎”具有絕對時尚的外形，走到哪裡都不會給車主丢面子，它那嬌小的車體也非常有親和力，女性駕駛它也不會覺得吃力。良好的制動性能更是保障了駕駛的安全。作為日常代步，它是一個非常不錯的選擇，時尚新潮的年輕人會比較喜歡它，有一定經濟基礎的人士更是可以把它作為家庭的第二或第三交通工具。用一句話概括它：“佳穎”很靓！

“海王星”處處都體現着實用和人性化設計，比如它的後尾箱、物品挂鈎、硬朗的減震器、來電提醒燈、車後把手等。它的油耗非常低，能為車主節省不少開支。也許它不見得能夠成為用來炫耀的資本，但它絕對是你忠實的好夥伴，為你排憂解難，為你默默奉獻，适合于家庭主婦等人群買菜帶貨用。用一句話概括它：“海王星”很實在！

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