一部車子，一串記憶。有部車子曾對你鼎力相助嗎？上一期咱們說了5部合資車給我們帶來的幫助。那麼這一期兌現承諾聊聊咱們5部國産自主汽車。

國産自主品牌的入門檻比較低，售價讓大衆比較容易接受，剛需的配置和親民的價格，讓它們成為廣大車主的第一步代步車。 雖然配置普通，動力不足。但是這些車也承載了我們許多歡聲笑語，和一家人的其樂融融。當你剛剛擁有它們的時候，是不是每天不管幹什麼都想開着它們去呢？國産自主，對我們來說除了代步，更是一種情懷！

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1. 吉利自由艦

   自由艦是吉利全新的頂級産品，吉利控股集團與韓國大宇國際株式會社合作開發的擁有自主知識産權的經濟型标杆車型。自由艦的最大賣點是28項超強安全護衛系統。自由艦于2005年06月28日在全國正式上市。

   

   做為天津一汽的老車型，雖然陸續推出了各種新型号例如N3，N5等，但是市場反應普遍不好，隻有夏利A 一直受到二手車市場的認可，A 停産前的價格大約在2.3萬左右，目前以最早第一批06年車型為例，手動擋1.0L入門級車型的二手車價格約在1.1萬元左右，是出門代步的首選入門級小轎車，皮實耐用，保養低廉，加上龐大的保有量和超低的油耗，真實的反映了A 的超高保值率。

   夏利N3

   夏利N3是天津一汽推出的一款車型。該車為整體式水珠造型晶鑽前大燈，水平鍍鉻格栅。夏利N3為乘員帶來了更為舒适的駕乘空間。N3不僅超越了夏利品牌原有的莊重内斂的風格，而且顯著提升了産品的品質。

   

   2004年推出的夏利N3擁有時尚的外觀以及充滿活力的内飾，全新造型的整體式水珠造型晶鑽前大燈，水平鍍鉻格栅，盡顯時尚與運動氣質。同時，夏利N3為乘員帶來了舒适靜雅的駕乘空間。無論是豐田8A 1.3升發動機，

   2012新款夏利N3

   還是技術成熟的1.0升發動機，都能為N3帶來不同程度的強勁動力。因此，N3不僅超越了夏利品牌原有的莊重内斂的風格，而且顯著提升了産品的品質。 擁有18年曆史和上百萬累計産量的夏利與時俱進，耗資數千萬打造夏利N3新車型，在保持夏利品牌久經考驗的品質的基礎上，注入時尚活力新元素，一舉成為突破傳統的新生力量。這款車之所以取名“N3”：N即代表國民車(National)、新(New)，以及好(Nice)的概念，而數字3不僅寓意它是夏利車系全新的第三代車型，也表明它是天津一汽本着“三省吾身”的造車理念打造的具有“省錢、省心、省時”特性的“三省”汽車。作為夏利N3的升級産品，其最大的亮點是順應了社會和行業對緊湊型轎車技術進步要求的大潮，通過搭載天津一汽自主研發的3GA2型環保城市型發動機，在動力、環保、經濟性等方面比原有車型又有了顯著的提高。其中，國IV版夏利N3 在排放滿足北京國IV标準的同時，還加裝了四門防撞鋼梁和駕駛席安全氣囊，并可選裝EPS電子助力轉向；在外觀、内飾等方面融入了更多的年輕與時尚元素，更能适應汽車消費年輕化的趨勢，堪稱為一款 “微轎精品”。時尚、動感、活力與環保的夏利N3 ，以其内外兼修、煥然一新的時尚面貌，将繼續在國内車市演繹夏利品牌的輝煌。

   3.奇瑞QQ

   奇瑞QQ是國内第一款為年輕人打造的轎車，定位于"年輕人的第一輛車"，其設計原則就是"快樂"。

   全新奇瑞QQ于2013年3月1日上市的消息，并曝光了3款車型和預售價。近日有媒體發布了最新消息，此次上市将包括4款車型，較之前新增了一款1.0L AMT巡航版，預售價區間為3.9-4.8萬元。

   “四冠”特質彰顯微轎霸主風範

   

   1、銷量冠軍，QQ名副其實小車王

   奇瑞QQ自上市以來一直深受消費者歡迎，7年時間内締造了80萬銷量神話，并遠銷全球五大洲、近百個國家和地區，連續7年微轎冠軍，可謂戰績輝煌，是名副其實的小車王。2010年，奇瑞QQ為了滿足更多消費者的需求，适時推出領航版和冠軍版兩款新車型，相信一定能夠得到更多的市場認可，将小車之王的風采延續下去。

   2、品質冠軍，QQ配置升級，品質領先

   2009年，QQ以整車的傑出表現，經過重重審核，得到了權威機構J.D.Power亞太公司的新車質量冠軍的認證，成為小車市場唯一獲此殊譽的自主品牌。2008年，榮獲中國質量協會認證的“質量可靠車型”大獎。這是奇瑞QQ始終堅持品質為先，不斷進行品質升級的成果。

   3、節能冠軍，QQ打造“低碳生活”的現實典範

   奇瑞QQ配備國内最低排量發動機，0.8L排量系列産品成功入選國家“節能産品惠民工程”推廣目錄，成為享受國家政策補貼的節能車型，其最低綜合燃料油耗僅4.9L/百公裡，成為前兩批節能車型推廣目錄中的冠軍，體現了奇瑞QQ系列産品在節能領域的傑出表現。作為環保節能車，QQ打造了“低碳生活”的現實典範。

   4、世界冠軍，QQ中國小車，世界品質

   2010年，奇瑞QQ成功創造了“四車交叉飛躍”吉尼斯世界紀錄，這是繼2009年成功挑戰‘汽車漂移前後入位最窄距離’之後的世界紀錄，第二次成功挑戰吉尼斯。奇瑞QQ經得住特技表演中摸爬滾打的高難度考驗，充分說明了QQ作為中國小車的世界品質。

   4.比亞迪F3

   F3是比亞迪汽車下線的一款a 級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，并一同公布了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車内空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。貫穿f3設計始終。

   

   車型設計編輯

   比亞迪F3最大優點

   性價比高；空間寬敞；外形大氣時尚；高配車型配置豐富。[1]

   比亞迪F3最大缺點

   異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多；車漆薄、縫隙大轉速表不準确，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

   比亞迪F3外觀

   比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕迹，但仍吸引了衆多的消費者的眼球。

   比亞迪F3内飾

   内飾整體設計風格簡潔大方，淺色内飾顔色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

   比亞迪F3空間

   内部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

   比亞迪F3操控

   整體操控較差，方向盤輕重适度，不過有網友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸挂偏硬，過減速帶等不平路面颠簸比較嚴重；也有網友反映油表不準問題。

   比亞迪F3動力

   整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄；檔位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分檔位較澀。

   比亞迪F3油耗

   油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公裡平均油耗在7-8L之間。

   5.富康

   自從中國的汽車走出“公車消費為主”的洪流之後，新車就成了汽車市場每年必不可少的焦點。但中國汽車市場上除了新車以外，還有一些長盛不衰、持續熱銷的車型，他們構成了當前中國車市的一股重要力量。進入中國已有20餘年、保有量超過50萬輛的東風雪鐵龍富康，就是其中的佼佼者。

   

   富康、桑塔納、捷達這三款車被人們稱為中國車市的“老三樣”。富康原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國内，後輪随動、前後輪懸挂等雪鐵龍特有的底盤技術。在中國市場打下良好口碑的車型。探究一個21年如一日保持旺盛生命力的事物，我們永遠都會首先好奇它的“硬功夫”——品質。東風雪鐵龍富康的原型車是在國際汽車運動中聲明遠揚的雪鐵龍ZX。出自名門的身世使得富康這輛1992年被引入國産的兩廂轎車，在動力性、安全性、舒适性、環保性等方面有着明顯的優勢。

   動力性方面，富康不單單滿足家用，更時時領先于競争車型。從引進之初的1.36L8V化油器式發動機到1997年采用1.6L電噴式發動機，再到2005年增加16V發動機，富康在動力方面的表現不斷提升；安全性方面，雪鐵龍的專利“後輪随動轉向”技術，再加上ABS、BA刹車輔助系統和高強度承載車身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通過安全碰撞試驗，獲得了“中華第一撞”的榮譽；舒适性是富康轎車制勝的另外一個法寶。簡練的兩廂造型造就了寬敞的内部空間，源自雪鐵龍的四輪獨立懸挂系統減少了颠簸和晃動的感覺，并有效減少了震動對汽車零配件的磨損；富康對中國汽車業環保發展的貢獻也功不可沒。富康是國内最先對已有的發動機加裝三元催化器以降低尾氣排放和噪音的車型，也是獲得了北京市副市長汪光焘授予的“中國汽車環保第一車”的車型。出衆的産品品質成就了富康常青的根基，而在此基礎上不斷創新的品格，則是富康不斷前行的動力源泉。

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   A.吉利自由艦

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   B.夏利系列

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   D.比亞迪F3

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   E.富康
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