南都訊 記者黎秀敏 碧海藍天、水清沙白……位于惠東縣稔平半島的巽寮灣、雙月灣，是珠三角等地遊客青睐的濱海旅遊熱門景區。然而，一直以來，稔平半島進出島及島内的交通瓶頸明顯，特别到了旅遊旺季，來看海的人流、車流量大，會導緻大塞車的困境。如何提升半島交通狀況，備受社會關注。

日前，惠州稔平半島重點交通項目建設動員大會的舉行，标志着惠東縣開啟半島交通大建設的新篇章。這對惠東縣加速“融深融灣”，緩解稔平半島交通壓力、加快開發建設具有重大意義！惠東縣交通局相關工作人員透露，特别是惠東環稔平半島高速公路通車後，遊客來雙月灣看海會更便捷，車程至少縮減半小時！

惠東稔平半島潛力和後勁十足

惠東縣稔平半島地處粵港澳大灣區前沿、粵東門戶，區位和資源優勢突出，潛力和後勁十足。現已布局太平嶺核電、中科院“兩大科學裝置”、港口海上風電、惠州LNG接收站等一批重大産業項目，未來将成為惠州市“2 1”現代産業體系的重要組成部分。

稔平半島還是惠州市旅遊發展一大亮點，這裡海岸曲折，島嶼棋布，景色宜人。

根據規劃，稔平半島将打造成為能源科技島、生命健康島、高端旅遊島和生态宜居島，助推惠州加快打造珠江東岸新增長極、粵港澳大灣區高質量發展重要地區、國内一流城市和宜居宜業宜遊新半島。

項目緩解稔平半島交通壓力

惠州稔平半島綜合交通規劃圖

惠州稔平半島重點交通項目主要包括惠州海灣大橋延長線、惠東環稔平半島高速公路、濱海旅遊公路（惠東先行段）、鐵巽公路。

“選擇到濱海旅遊度假，基本是自駕的遊客為主。以前深圳遊客走低速道路過來雙月灣，至少要2.5-3個小時，路況不好或遭遇堵車，導緻駕駛體驗感不太好。”惠東縣旅遊行業協會會長李長興對此深有感觸，目前X213黃大線基本通車，交通還算通暢，如果惠東環稔平半島高速公路通車，将極大改善遊客的駕駛體驗感。他預計，“這些重點交通項目通車後，駕駛時間縮短，交通便利，這将給惠東縣旅遊帶來促進作用，更好創建酒店候鳥度假模式，改變遊客的生活方式！”

惠州稔平半島重點交通項目簡介

惠州海灣大橋延長線

項目起點在巽寮赤砂接廣惠高速公路海灣大橋，經巽寮、平海，沿大坑鋪村、鹧鸪洞村山邊布線，在平海鎮油麻園，與縣道X210平交。路線全長14.623公裡，設計行車速度為100km/h，路基寬26米。2022年6月，項目啟動先行工程（鹧鸪洞隧道）建設，隧道長2158m(雙洞平均)，雙向六車道并同時滿足高速公路技術标準。

惠東環稔平半島高速公路

項目起點在巽寮赤砂接廣惠高速公路海灣大橋，經巽寮、平海、黃埠、吉隆，終點在吉隆鎮接深汕西高速公路白雲仔互通，路線全長 49.372km，全線采用雙向六車道高速公路标準，100km/h 的設計速度，路基寬 34.5m。

濱海旅遊公路（惠東先行段）

濱海旅遊公路（惠東先行段）結合廣東濱海旅遊公路規劃及半島治堵需求，拟将濱海旅遊公路建設條件較為成熟的路段作為先行段組織實施，合計裡程約 27.5 公裡。

鐵巽公路

項目位于稔平半島，橫跨巽寮、鐵湧兩鎮（區），起點位于巽寮橋附近，并與省道 S387（原縣道 X210）平交相接，終點與省道 S259（原縣道 X213）平交相接，全長 10.25 公裡，采用雙向四車道二級公路設計标準進行建設，設計車速60 公裡/小時，設置隧道 1 座（長約 1.9 公裡）。

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