【卡車之家 原創】每到夏天，駐車空調相關的話題就會頻繁出現。相比以往，對于中長途用戶來說，駐車空調現在已經成為了剛需。今天我就來總結下，各類駐車空調的優缺點和大緻價格，以及電池和發動機該如何選擇?

● 為什麼要安裝駐車空調 怠速開空調不行嗎？

在具體介紹相關内容之前，我們先要了解一下安裝駐車空調的必要性，駐車空調對比怠速開原車空調的優劣勢。

說到駐車空調的優勢，主要有這麼三點：省錢、安全、舒适。

首先是省錢，以一台11升排量的柴油機為例，停車怠速一小時的油耗大約在2-3升之間，按現在的油價折合成人民币是16-24元，還容易傷車，而使用駐車空調的使用成本隻需2-4元/小時。

其次是舒适性，駐車空調的整體噪音更低，幾乎不會影響休息睡覺，也不容易影響周邊其他卡友。

最後是安全性，在車輛怠速時啟動空調，柴油燃燒不充分，尾氣排放一氧化碳含量高，容易引發中毒，而駐車空調則沒有這種問題。

當然選擇駐車空調，你需要額外支出改裝的錢，現在的價格一般在2000-6000元之間。

● 頂置駐車空調 目前售價3500-6000元

頂置駐車空調，一般安裝在駕駛室的頂部，使用的是原來天窗的位置，内機和外機采用一體化設計。如果你有安裝此類空調的計劃，在買車時，就不要在天窗上花錢了。這類駐車空調，目前比較知名的品牌有，博格思衆、歌谷、格力、多美達等。

優點：安裝在車頂，位置比較隐蔽，不容易被抓改型。國外流行款式，技術相對成熟。

缺點：價格較高，目前一般在3500-6000元之間。由于内外機一體，駕駛室内會有一定的噪音。天窗沒了。

● 背包式駐車空調 目前售價2000-4000元

背包式駐車空調，一般分為内外機兩部分，外機安裝在駕駛室背部，原理和家用空調一緻。這類背包式駐車空調，目前比較知名的品牌有，海爾、鼎立、歌谷、博格思衆等，其實現在各駐車空調品牌也在延伸自己的業務，頂置和背包式駐車空調都有研發銷售。

優點：制冷效果好、性價比高、駕駛室内噪音小，價格一般在2000-4000元左右。

缺點：外機十分明顯，比較容易被抓改型。駕駛室為了安裝内外機需要進行多處鑽孔。

● 原車空調基礎上加裝一套壓縮機 共用出風口

雙壓縮機設計，原車空調基礎上加裝一套駐車空調

在不少品牌的南方版車型上，采用了這一種兩套壓縮機的原廠設計，兩套空調共用出風口。也有部分用戶在購車後進行了相應的改裝。

優點：沒有改型問題，後期改裝的價格也比較便宜。

缺點：非變頻空調，耗電量更大、可使用時間短。

● 家用機空調 價格便宜但容易壞

除了上面這三類針對車輛研發的駐車空調以外，其實也有不少卡友，直接裝的就是家用空調。價格方面比較便宜的空調也就1000多，但是需要加裝一個220V的逆變器來給空調供電。

優點：價格便宜

缺點：車上震動大，家用機容易壞。同樣需要對駕駛室鑽孔。

● 搭配駐車空調 電池發電機哪種更合适？

裝了駐車空調，另一個需要大家考慮的事情就是電源問題。一般來說會有三種選擇，一是直接從原車電池取電、二是額外加裝一組電池給駐車空調供電、三是加裝一個發電機。

從原車電池取電無疑是最簡單的一種方式，但是由于駐車空調的耗電量一般都較大，常規的原車電池是沒有辦法保障駐車空調長時間使用的，頻繁充放電對原車電池的傷害也比較大。

如果選擇額外加裝一組電池的話，現在和駐車空調比較搭的是AGM電池（AGM蓄電池其放電量會比普通蓄電池的高2倍，還支持深度放電），一般220AH的就夠用了。

現在也有部分卡友會選擇加裝锂電池，當然相應的價格也會更高一些，220AH的差不多要6000塊，但是電池壽命更長。有卡友表示，他裝的博格思衆的頂置空調，165AH的原車電池大中午隻能支持40分鐘。換裝200AH的锂電池後，實測中午全功率可運行4.5小時，用了三年，現在锂電池的容量大約隻有135AH了。

最後，如果你想用發電機來确保駐車空調運作的話，這邊還是更建議使用柴油發電機，安全性方面要比汽油發電機高很多。另外發電機由于噪音較大，很多工廠是不讓使用的，在服務區内使用也容易吵到其他卡友，這一點需要大家注意。

● 編後語

如果卡友想安裝駐車空調的話，個人還是比較建議買牌子貨，質量更有保障一些。介于今年的行情，也可以考慮用二手。另外，現在很多高端配置車型已經把駐車空調作為了選配，買車自帶無需後期改裝，也能免去被抓改型的隐患。（文/鐘丹軍）

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