2021年4月1日，《南甯市互聯網租賃自行車管理暫行辦法》實施，暫行辦法進一步規範了南甯市互聯網租賃自行車發展，提升互聯網租賃自行車服務水平。如今暫行辦法實施一周年，路面上的共享車輛管理得如何呢？一起來看記者調查。
記者在南甯市航景巷、白雲路一帶，觀察發現，很多前來逛街購物的市民，直接将電動自行車、共享電動自行車停放在馬路邊，到了晚上，電動自行車的數量急劇增多，這裡俨然成了它們的“專用停車場”，違停占道現象十分嚴重。
共享電動自行車亂停占道屢見不鮮，公車私用的現象也很普遍，有家長用自己的注冊信息幫孩子掃碼騎車，讓孩子過把瘾，殊不知，這已經違反了相關的管理規定。
《南甯市互聯網租賃自行車管理暫行辦法》中明确規定，運營企業要實行用戶實名注冊，禁止向未滿12周歲的未成年人提供共享自行車服務，禁止向未滿16周歲的未成年人提供共享電動自行車服務。
因此，為了讓未成年人使用共享車輛的隐患問題從源頭上得到解決，運營企業推出了人臉識别功能。
人臉識别未通過，将無法使用車輛，這項功能有效防範了未成年人冒用家長身份騎行的行為，未成年人騎乘共享單車和共享電動車的現象有了明顯減少。另外，暫行辦法當中，也明确了運營企業所投放的互聯網租賃自行車限載1人，禁止配備兒童座椅等搭人裝備，或者安裝其他妨礙道路交通安全的裝置。近段時間，南甯交警部門也對共享電動自行車超員現象，開展了不定期查處行動。交警表示，共享電動自行車超員，按照相關規定将被罰款50元。共享車輛企業也呼籲，不要多人騎車，同時，他們也會配合相關部門 ，對多人騎車的違法行為進行查處。
另外，部分共享電動自行車還配備了安全頭盔，為騎行的市民提供安全保障。在疫情防控方面， 哈啰出行提出“三重消殺”舉措，首先對車輛進行出庫消殺，其次路面運維人員會在日常工作中，對共享電動車不分品牌的無差别消殺，還會針對重點片區及地段進行集中式消殺，從而達到防疫效果。記 者|陳峻輝 楊作東
（法治最前線）
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