我們都知道賓利是汽車中絕對的頂級品牌，不論是外觀、内飾還是性能各個方面都追求極緻。而賦予它這些正是幕後的那些設計師和裝配師們，其實賓利還有一個特殊的部門，它在之前非常神秘，從來沒有對外公開過，今天我們就帶大家看看這些神秘且"幕後英雄"。
這個神秘的"幕後英雄"就是賓利的測量部門，該部門由計量學負責人Michael Stockdale和他的25位同事構成，他們會對每一台下線的賓利汽車的每個零部件進行最高精度的測量。
雖然賓利汽車的每個零部件都經過完美的制造過程，但是Stockdale和他的團隊依舊不會放過任何一個細節零件，從最小的墊圈到車身面闆和内部裝飾都會進行非常精密的測量。他們會确保每一輛賓利汽車上的零部件都保持在公差範圍内，例如著名的Flying B标志的公差低至0.15毫米。
不隻是車身上的這些裝飾部件，就連原本就非常精密的6.0升W12發動機也需要他們進行測量檢測，作為目前世界上最先進的12缸發動機，檢測部門會使用高精度的Perthometer（一種用于測量表面光潔度的工具）來驗證那些微小的凹槽是否在其定義的公差内，以确保每一台W12發動機的性能和耐用性。
Stockdale表示："我們擁有各種工具，可以測量從皮革的紋理到圓柱孔的表面，甚至幾分之一微米的所有物體。"
并且測量完每個零部件的差值還不算完，這些零部件每經曆過一次組裝也都會再次進行測量以确保完美，可以說對于零部件的精細度已經達到了苛求的程度。
這還不算完，當每一個零部件都完成測量也就到了測量整車的步驟，該部門會有一輛完美的參照車輛，該參照車采用了實心鋁加工完成，每一個細節都達到完美以便當作測量模版，并且通過專業的儀器對車身的每一毫米進行掃描，之後的數據用于與成品汽車進行對比。
Stockdale表示："想象一下在如果原型階段進氣格栅和引擎蓋之間的面闆間隙大了一個毫米，故障是否出在格栅或引擎蓋上？還是其它地方？遇到這種問題就可以通過引用參考車來找到答案。"
而在測量車輛的内飾方面，比如皮革材質就不能再使用該設備了，測量部門此時會使用到光學激光掃描儀進行測量，以确保每一塊皮革或是裝飾闆都在公差數值以内。
正因為追求極緻的精準度，所以這個部門會始終保持在20度的環境中工作，所以為了保證這種環境，這個部門始終保持着什麼，也讓他們成為了這個頂級品牌精湛生産過程中的"幕後英雄"。
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