别克汽車曆史記錄?别克從建立之初119年以來，成為諸多精英人士的首選絕不僅僅體現在設計美感上更是因為，它還擁有出衆的科技創新能力誕生100多年來，别克始終站在科技創新的最前沿，從第一個頂置氣門發動機這項技術，其實到現在還在被廣泛的應用到懸挂、到傳動系統的創新，再到多媒體和交互系統的應用，動力與底盤技術和不斷引入的自動化、機械化、電子化等創新智能科技，讓别克赢得了行業先驅者的美譽在不同時期，也引領了汽車行業的技術進步與發展别克，立足于安全可靠的品質之上憑借充滿藝術氣息和設計靈感的造型風格，就搭載了擁有創新科技的技術和配置100多年來，才能夠成為國内外各行各業的精英之選，我來為大家科普一下關于别克汽車曆史記錄?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

别克汽車曆史記錄

别克從建立之初119年以來，成為諸多精英人士的首選。絕不僅僅體現在設計美感上。更是因為，它還擁有出衆的科技創新能力。誕生100多年來，别克始終站在科技創新的最前沿，從第一個頂置氣門發動機這項技術，其實到現在還在被廣泛的應用。到懸挂、到傳動系統的創新，再到多媒體和交互系統的應用，動力與底盤技術和不斷引入的自動化、機械化、電子化等創新智能科技，讓别克赢得了行業先驅者的美譽。在不同時期，也引領了汽車行業的技術進步與發展。别克，立足于安全可靠的品質之上。憑借充滿藝術氣息和設計靈感的造型風格，就搭載了擁有創新科技的技術和配置。100多年來，才能夠成為國内外各行各業的精英之選。

回顧一下别克在中國的24年，紮根中國，伴随中國崛起，跟随中國汽車市場的脈動，傾聽着消費者的心志，成為了中國千萬消費者進取路上的同行夥伴。

1998年算起，别克品牌在中國24年了。很多人都把别克稱為最懂中國人的合資車。這不僅因為别克進入中國市場很早。更是因為别克每一款産品都能與中國時代發展的脈絡同頻共振。以時代精神造時代車。别克品牌與中國市場的深度融合，順應了時代浪潮和發展大勢，也造就了一款一代代的經典之車。所以别克車，是汽車産品，也是屬于我們的共同的時代記憶，比如别克新世紀是中國可以造好車的例證。君威是中國人民脫貧緻富的例證。

而GL8是衆多企業從無到有，從有到強的見證。

1998年12月17日，第一輛别克新世紀轎車在上汽通用金橋工廠下線。上汽通用進銷工廠，是97年6月12号開工建設，在工地上打下第一根樁的。那麼，短短的18個月内完成首款車的生産下線儀式，這在當時是一個着實令人驚歎的速度。别克新世紀這台車的誕生，徹底打破了好車不來中國的傳言。别克新世紀作為首批國産中高檔轎車之一，開辟了國内中高級車的細分市場。

1999年的12月17号，第一台别克商務旅行車下線。他是第一輛引進國内生産的中高檔MPV，填補了國内在這個市場中的市場空白。GL8這款産品迅速赢得了市場和消費者的認同。在極短的時間内打開了市場，也成為國内大型MPV的代名詞。

2003年4月19号。上汽通用的第一款中級轎車，别克凱越發布上市。它集成了通用汽車全球優勢資源，由上汽通用汽車進行創造性的本土化改進。确保了對國内用車環境和消費者需求的嚴密契合。上市之後，就赢得了巨大的成功。

2008年12月1日。全新别克君威推出。用紅色的主打車色宣告君威和别克品牌的戰略轉型。他開創了中高級動感轎車的細分市場。

2014年8月28日。高檔中型SUV别克昂科威正式上市。憑借多10%的産品精神，呼應了中國進取中堅穩健向前的情感需求。又依靠多10%的空間、動力和科技表現，打破了競争對手對于市場的壟斷地位，迅速成為中級SUV市場王者。

别克在中國24年的耕耘。憑借質感，舒适，安全的品牌價值，赢得了超過1300萬中國車主的信賴，為他們帶來了越級體驗。也讓激情進取的别克品牌形象深入人心。這1300萬人是别克車主，也是别克品牌在時代大潮中堅毅果敢，傾力推動時代向前的同行夥伴。

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