随着人們生活水平越來越高，對汽車品質的追求也越來越高，盡管目前汽車市場銷量有下滑趨勢，但從統計數據上看，部分豪華品牌車型依然有着不錯的市場。

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除了推陳出新，豪華品牌為了能在市場寒潮中增加自己的産品競争力，還往往會打降價牌，且降幅也十分誘人。這其中包括我們熟悉的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，也有像凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL、沃爾沃S60L等主流豪華品牌中型車。(排名不分前後，按品牌名稱排名，優惠數據來自各地經銷商報價，優惠力度可能因時間或不同條件而有所不同)

奧迪A4L作為德系豪華品牌三駕馬車中的代表之一，在2018年有着16.8萬輛的銷量成績，也因此成功摘得了奧迪品牌的銷量桂冠。從産品本身而言，外觀設計很符合國人審美，且出自大衆MLB Evo平台的它也有着不錯的行駛品質。當然，價格方面也是A4L極具吸引力的原因之一，較大的優惠幅度也讓它搶占了不少合資品牌中型車的市場。

車主裸車提車價約為：20.10萬元-41.10萬元

目前在全國大部分地區的終端市場上，奧迪A4L的最高優惠力度基本維持在7-9萬元左右的區間内，且整體優勢較為平穩，預計未來幾個月内A4L的價格也不會有較大幅度的波動。從經銷商處得知，奧迪A4L國V和國VI車型都處于在售狀态，且同配置不同排放車型的價格沒有差異，隻是發動機的動力調校稍有不同。如果您看中奧迪A4L，不着急購車的可以再等等，興許下半年還會有更大優惠，若要買車，也建議盡可能選購排放标準更高的車型。

奔馳C級在國内豪華品牌中型車市場中一直是一款标杆級車型，人們對“大奔”的認可度也讓它的地位在同級别對手中脫穎而出。作為奔馳一款入門級轎車，C級更為親民的價格，以及其“小S級”的外觀，都是它能夠吸引諸多用戶的主要原因之一。

車主裸車提車價約為：24.46萬元-48.68萬元

綜合全國各地信息來看，奔馳C級各地的優惠政策差異較大，包括北京、上海在内的部分地區經銷商在公開信息中并未透露是否提供現金優惠，需要您進店砍價。不過，從全國車主裸車提車平均價格來看，部分車型還是會有4-6萬的優惠力度，如果您急于購車的話，目前奔馳C級的價格還是值得入手的。

由于在今年的上海車展上，寶馬3系帶來了其全新換代車型，使得它有着很高的關注度。對于年輕消費者來說，寶馬3系能為他們帶來更多的駕駛樂趣，即使是現款車型，其操控感也要更優于奔馳C級與奧迪A4L。新一代車型不僅外觀顔值有所提升，内飾配置也都有着一定提升，而且相信有着寶馬家族運動基因的它，依然會是同級别中最具駕駛樂趣的車型。

車主裸車提車價約為：22.40萬元-40.06萬元

3月29日，華晨寶馬正式宣布最後一台老款3系下線，5月8日，寶馬鐵西工廠已開始生産新一代3系，并于6月22日上市。如今新車已經到達部分4S店。由于目前正處于3系車型新老交替之際，經銷商們為了能消化掉停産在售的老款車型，優惠政策自然是非常豐富。如果您希望以較低的價格撿漏且不在意買到國V車的話，可以考慮直接購買老款車型。

除我們熟知的“BBA”車型外，還有不少豪華品牌車型會有不小的優惠力度，意大利原裝進口的阿爾法·羅密歐-Giulia就是個很好的例子。作為一款小衆品牌的中型車，它有着十分個性、辨識度非常高的外觀設計，而且，有着“法拉利血統”的它也有着不錯的操控表現。對于追求個性，注重操控的年輕人來說，是個非常不錯的選擇。

車主裸車提車價約為：21.75-41.91萬元

2017年4月，阿爾法·羅密歐才正式進入中國市場，所以很多人對這款車了解并不多，甚至有些地區都還沒有阿爾法·羅密歐的經銷商。這也使它不得不自降身價，通過進口身份與較大的優惠力度來搶占市場。目前，很多地區甚至能有着6折左右的大折扣讓利活動，如果您更希望有輛小衆且操控感出色的中型車，Giulia也是個物有所值的選擇。

作為一款來自英國的豪華品牌，捷豹XEL除了保留英國設計外，國産後的它還為中國市場作了加長處理，進而滿足中國消費者的需求。相比德系的“BBA”，捷豹算不上是主流豪華品牌，如今國産後的它，價格也有所下降。更為親民的售價以及雍容大氣的外觀，讓它也獲得了不少國人的認可。

車主裸車提車價約為：21.00萬元-42.58萬元

有着英倫風的捷豹XEL算是同級别中一個比較有格調的選擇，且市場優惠力度也不小，目前不少地區經銷商給出的優惠幅度都在6-9萬左右，而從車主實際成交價格上看，進店詢價後還能有着一定的砍價空間，綜合優惠力度最大甚至也能到7折左右。若您看車時能有着較大的現金優惠力度，可以考慮出手購買，但也建議您可以多到幾家店詢詢價，貨比三家後可能會有更好的選擇。

凱迪拉克ATS-L作為“美式豪華”的代表作品之一，不論是外觀還是配置相信都不會讓你失望，而且2.0T 8AT的動力總成也會給你帶來卓越的加速感受。外觀上有着與德系品牌迥異的豪華感，内飾設計雖不算前衛，但也個性十足。盡管它的軸距同樣作了加長處理，但相比其它競品車型，其空間感依然要比其它車型稍小些。

車主裸車提車價約為：19.19萬元-35.81萬元

除了加速快外，價格一直以來都是ATS-L的優勢所在。不隻是有着較低的起售價，在部分地區，凱迪拉克ATS-L目前最高可享10萬元現金優惠，相當于打了7.0折。入門版車型折後最低不到20萬的起售價在豪華品牌中是絕無僅有的，這也使它吸引了很多預算較為吃緊的消費者。如果您的預算也相對有限，可以考慮入手一輛有着較大且較為穩定優惠力度的凱迪拉克ATS-L。

同樣是美系豪華品牌代步車型，林肯MKZ有着更為成熟穩重的外觀，貫穿式的尾燈造型也非常别緻，整體造型頗具商務氣質，内飾通過多種材質組合也營造出了很強的豪華感。相比凱迪拉克ATS-L，林肯MKZ目前依然以純進口的方式引入國内市場，沒有進行加長的它，後排空間表現相對一般，這也是進口标準軸距車型的通病。

車主裸車提車價約為：21.52萬元-35.08萬元

除個别地區外，林肯MKZ在終端市場上都有着3萬元左右的優惠力度。與它的對手相比，它的優惠金額相對較小，但鑒于其進口身份，以及入門版車型的指導價隻要25萬出頭，這樣的優惠力度也讓它有着較高的性價比。據悉，林肯未來也有國産化的打算，估計到那時，指導價會進一步拉低。

作為來自北歐的豪華品牌，“安全”是沃爾沃給人留下最深刻的印象标簽，而注重安全與環保的沃爾沃S60L也是這一市場中頗具個性的車型之一。從它名字中的L也能看出，它與其它競品車型一樣，進行了國産化并加長了軸距。如果您覺得“BBA”太過于大衆化，那麼整體表現較為均衡的沃爾沃S60L或許是您在豪華品牌中型車當中的一個新選擇。

車主裸車提車價約為：17.00萬元-34.09萬元

相對小衆的沃爾沃品牌盡管在國人心中有着不錯的口碑，但沃爾沃S60L想要在市場中生存，仍然需要有着較低的裸車價格，也隻有這樣才能讓更多潛在用戶擁有這款車型，深入了解這款車型。從目前市場反饋看，大部分地區都有着7-8萬元左右的優惠力度，個别地區甚至有着近10萬元的優惠。如此高的優惠可能與這一代沃爾沃S60L處于産品周期的末端有關，全新一代的S60已經在去年6月份于美國正式發布了，預計今年也會在國内亮相。如果不着急購車的用戶，等新車亮相後抄底老款也是個不錯的選擇。

英菲尼迪Q50L月均不到千台的銷售成績讓它在路面上的“能見度”遠低于德系“BBA”，甚至其車标還會被開玩笑的認成其他品牌。作為一款日系豪華品牌中型車，英菲尼迪Q50L卻采用了奔馳C級上的那台M274發動機。同時，它也是日系三大豪華品牌中第一個引入國産的品牌，加長軸距的英菲尼迪Q50L也是一款針對中國市場的“特供”車型。

車主裸車提車價約為：19.53萬元-35.61萬元

從市場行情上看，英菲尼迪Q50L在全國大部分地區都能有着5萬元以上的優惠力度。除了較大的優惠力度外，近幾個月的優惠價格處于相對穩定的狀态。考慮到目前Q50L全系車型均已實施國VI排放标準，如果您對這款車感興趣的話，何時下手都很合适，興許進店詢價、砍價後還能得到不小的驚喜。

為了能搶占更多市場，衆多豪華品牌中型轎車都紛紛推出了降價優惠政策，甚至有些車型優惠完的裸車價，能與一些合資品牌中型車的價格相重合。

“甯願坐在寶馬裡哭,也不願坐在自行車上笑”，這句話在當年看來有着很強的“拜金”意味。雖然不過多讨論這種價值觀的對與錯，但從側面也能看出人們對汽車及豪華品牌車型的青睐。20萬左右買豪華品牌中型車，的确會讓很多年輕人心馳神往，但真正能吸引年輕人的，還是前衛的思想與理念。

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