福特Mustang是美國流行文化中的标志性車型，也是美國好萊塢電影中亮相最多的車型之一。随着它在1962年以概念車的身份首次亮相，它對美國人的影響至今已經曆了将近三輩人之久。在美國車迷心中，“Mustang”這個名字代表着性能、力量和速度。那在過去的半個多世紀裡，Mustang這個車系都誕生過哪些性能超群的車型呢？今天我們就來數一數！

1967年，正值壯年的謝爾比打造了著名的謝爾比GT500超級眼鏡蛇，為了追求極緻的性能，這台超級眼鏡蛇使用了來自福特GT40勒芒賽車的7.0L發動機，最大馬力高達520匹！但由于這輛車的造價過于高昂，因此謝爾比僅僅隻生産了一輛。最終這輛GT500在2013年以130萬美元的天價被一位瘋狂的粉絲買走了。

值得一提的是，謝爾比官方在2018年複刻了10輛1967款Shelby GT500 Super Snake，每輛車的價格是24萬9995美元（約合當時人民币170萬元）。新車的最大馬力被升至550匹，而且在内飾闆上居然還有已經過世的卡羅爾·謝爾比和當年經銷商Don McCain的親筆簽名。你沒看錯！是親筆簽名。50多年前，經銷商McCain和卡羅爾·謝爾比的關系十分要好，他在那時便提議謝爾比在額外的10個内飾闆上簽名，因為他覺得如此經典的車肯定會被複刻，但他沒想到的是，這台車的複活一直拖到了兩人過世半個世紀後的2018年。

Mustang Boss 429可以說是史上最令人垂涎的稀有肌肉車之一。它從1969年9月18日開始投入生産，搭載了一台7.0L的賽用V8發動機，匹配4速手動變速箱，能在5200轉時爆發出375匹的最大馬力。這台車的出現其實是由于福特想參加當年的NASCAR大賽，由于賽事方要求參賽的發動機必須滿足量産且銷售500台的前提，因此福特費勁九牛二虎将它塞進了Mustang的機艙。由于它當時僅制造過1359台，因此即便在美國想要找到一輛Boss 429也十分困難。

2018年4月的SEMA改裝展上，美國Classic Restorations改裝廠拿到了福特的官方複刻授權，他們展出了一台全新複刻的Boss 429，并為它配上了8.5L的V8直噴發動機，最大馬力達到了815匹！

福特的高性能改裝部門SVT在1995年推出了SVT Cobra R，它僅生産了250台，稀有度極高。5.8L V8發動機搭配5速手動變速箱，能爆發出304匹最大馬力。為了減重，采用玻璃纖維引擎蓋的它，不僅沒有後座、收音機、電動車窗、空調，甚至還沒有霧燈（為了刹車盤強制通風）。在當時，除非你有賽車執照，或是擁有一支車隊，否則根本不可能擁有這台SVT Cobra R。據悉，這250台SVT Cobra R均采用白色塗裝，其中有95台都在汽車收藏家的車庫中長眠，或許隻有三生有幸才能一睹它的尊容。

作為當時最快的Mustang，2000款Cobra R使用了390馬力的5.4L自然吸氣V8發動機，0-100km/h加速僅需4.5秒！為了減重，這台Cobra R也去除了包括空調在内所有賽道中用不到的組件，并配上了Recaro賽車座椅以及側出雙排氣。超大号的前擾流闆和尾翼象征着它出色的運動性能。和其他限量Mustang一樣，這款車僅生産了300台，且隻有紅色塗裝可選。

Mach I最早誕生于1969年，不同于上面所提到的Mustang，Mach I的定位是Mustang的高性能版本。2000年初，福特在第四代Mustang基礎上推出了性能更強的Mach I。它所搭載的4.6升V8發動機，提供了309匹最大馬力，搭配六速手動變速箱，0-100km/h加速時間為5.4秒。紅色車身搭配複古的黑色條紋和五幅輪圈，在當時得到了無數美國年輕車迷的喜愛。這款Mach I僅在2003-2004年生産了一年，共計量産6,500輛，相比起上面提到的車型産量更多。

如上文提到的，1967年正值壯年的謝爾比打造了GT500車型。時隔40年後，卡羅爾-謝爾比和福特Mustang再聚首，推出了2007福特Shelby GT500。車頂上裝飾着經典的勒芒式白色條紋，從前端一直伸延到汽車尾部。GT500的名字在車身下側的賽車條紋上突顯出來，也暗示着它與經典Shelby Mustang的淵源。在高聳的引擎蓋下是一台5.4L V8自吸發動機，憑借着514馬力的動力輸出，這台40年後的全新GT500僅需4.1秒即可破百！

早在1968年，福特就推出了一款極為特殊的1969款Mustang Boss 302。而在40多年後的2012年，福特的高層對這款經典之作的複活亮出了一盞綠燈。該車的靈感來自于經典的1969年的Mustang，它有着十分别緻的前栅格。大面積擾流器搭配輕量化的19寸輪圈和倍耐力P Zero輪胎，看上去霸氣十足。來自于Mustang GT的5.0升V8發動機，為它帶來450匹的最大馬力，破百僅需4.1秒！

2012年，福特發布了一台極為恐怖的Shelby 1000特别版車型。這款車基于Shelby GT500打造而來，擁有公路版和賽道版兩個不同版本車型。雖然這台車看上去和當時的普通Mustang沒什麼太大區别，但它的恐怖全部集中于機艙内。經過特殊調校的5.4L機械增壓V8發動機在公路版上就擁有976匹的最大馬力，而賽道版更是達到了1130匹！最高時速可達354km/h，原廠起步能翹頭！這你受得了嗎？！

熟悉汽車電影的朋友一定知道1968年的美國電影《Bullitt》，這部電影也将演員史蒂夫·麥奎因推上了好萊塢神壇。在那個沒有特效加持的時代，這部純粹的美式飙車電影成為了汽車曆史上的一個重要橋段。

為了緻敬這部電影中史蒂夫·麥奎因所駕駛的綠色Mustang GT Fastback，福特發布了2019款Mustang Bullitt。它基于中期改款的Mustang GT打造，蜂窩狀的前進氣格栅取消了原有的Mustang Logo，前唇的尺寸進行了相應增加，看上去十分霸氣。2019款Mustang Bullitt同樣采用了與電影中相同的墨綠色車身，并搭配與當時相仿的黑色五輻輪圈，完成了對經典的緻敬。動力方面，該車使用5.0L V8自然吸氣發動機，最大馬力470匹，匹配6速手動變速箱。大馬力自吸配手動擋，簡直是車迷的最愛。

2019年，福特發布了全新的Shelby GT350R，新車前臉配備大尺寸進氣格栅，并配備了大面積空氣動力學套件以及尾翼。此外，新車還提供紅色塗漆制動卡鉗，并配有十分個性的頂部賽車條紋和Shelby GT350R徽章。動力方面，該車搭載了一台5.2升V8自吸發動機，最大馬力高達526匹，峰值扭矩高達582牛·米，匹配6速手動變速箱，即使它配有電子限速裝置，最高車速依舊可達290km/h。

去年7月，傳奇設計師李·艾柯卡在加利福尼亞逝世，享年94歲。作為Mustang的“生父”，他也曾和Mustang一同登上《時代周刊》的封面。雖然他最終離開了我們，但他對速度的純粹追求卻一直被這台名為Mustang的跑車流傳至今。

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