雪佛蘭 Bolt EV 車系先前因 LG Chem 電池會造成起火疑慮而大量召回，為挽回市場信心遂在美國針對 Bolt EV 與跨界車型 Bolt EUV，降價 5,900 美金與 6,300 美金，這也讓上述車系的市場需求逆勢反漲。美國通用汽車宣布将把 Bolt 雙車系的年産量從 2022 年的 4.4 萬輛、在 2023 提高為全年 7 萬輛的産能，以供應熱銷的訂單需求。

美國通用汽車最早是于 2021 年 8 月，宣布召回 2017 年至 2019 年間生産的雪佛蘭 Bolt，召回數量達到 14.3 萬輛之譜。主要原因是 Bolt 由 LG Chem 提供的電池缺陷問題，會導緻自燃的狀況發生，自燃的主要原因是由于電池内陽極撕裂與隔闆折疊，兩種情況皆發生後便有可能導緻起火。當時甚至建議車主暫時不要将車輛充電超過 90％、并不要将電量消耗至剩餘裡程 112 公裡以下，同時還建議車輛停放于戶外，并且避免在夜間時為車輛充電。

而且除了召回動作之外，為降低消費者的疑慮、并徹底改善相關的電池問題，美國通用汽車在 2021 年 10 月開始，生産 Bolt EV 與跨界車型 Bolt EUV 的密西根州 Orion 産線也自當時暫停生産雙車系，整個停産時間橫跨 2021 年 10 月至 2022 年 4 月長達 6 個月、為期将近半年。雖然電池供應商 LG Chem 承認相關電池瑕疵錯誤，并已向美國通用支付多達 530 億元的高額賠償金，但這樣的起火召回事件，确實已對 Bolt 車系與通用本身的形象造成重創。

而為挽回起火召回帶來的負面形象與銷售頹勢，先前在 2022 年 6 月美國通用就公布 2023 年式的 Bolt EV 與 Bolt EUV 售價，其中 Bolt EV 車系的入手價從原先的 32,500 美金、調降為 26,595 美金，調降達 5,900 美金、降幅高達 18%，讓這輛美國 EPA 續航約 417 公裡的電動小車再次獲得市場矚目。而跨界車型 Bolt EUV 的降價金額更高，從 34,495 美金、降為 28,195 美金，可說價差來到 6,300 美金。

這樣驚人的降價幅度确實奏效，2022 年第三季雙車系的加總銷售量來到 14,709 輛，創下雙車系銷售紀錄的新高。不過由于 2022 年前面的停産時間相當長，2022 年 1 月至 9 月的銷量對比 2021 年同期，雙車系銷量仍舊是有着約 11%的下滑。

不過有鑒于大幅降價這招獲得許多電動車消費者的關注，甚至進一步替 Bolt 雙車系扭轉頹勢帶來許多訂單，形成熱銷到略有供不應求的情形，美國通用通用就在近日對外宣布将提高 Bolt 雙車系的産能。年産能将從 2022 年的 4.4 萬輛、提高為 2023 年全年的 7 萬輛目标。

除此之外，美國通用還透露将會加速底特律「Factory ZERO」之 Silverado EV 電動貨卡車身組裝間的升級，并擴大集團旗下全品牌在 2023 年電動車産量。而像生産 GMC Hummer EV 電動悍馬的工廠，也會在 11 月暫停幾周的生産，以利産線生産模具等周邊的技術升級。而豪華品牌凱迪拉克首款電動SUV Lyriq 在 2022 年第四季的産能，也會比起第三季有所提升。集團目标更放在未來能将 Factory ZERO 底特律工廠與密西根州 Orion 工廠加總的電動貨卡産能，提升為年産 60 萬輛。

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