北京日報客戶端記者從天津港保稅區管委會獲悉,今年1月至4月,天津港保稅區到港平行進口汽車同比增長98%,通關平行進口汽車達1.2萬台,完成2021年全年通關量的63%,迎來平行進口汽車業務“開門紅”。
“今年1月到4月,我們的倉儲車輛峰值達5000餘台,同比增長近一倍。”天津港保稅區平行車倉儲企業天津鑫航國際物流有限公司負責人張立介紹,目前企業的倉儲面積達14萬平方米,儲備空間充足。“随着常态化政策的逐步放開,可供進口通關的車型逐步豐富,前往倉庫看車提車的人也越來越多,平行車銷售市場正逐漸回暖。”
天津港保稅區管委會相關負責人表示,平行進口汽車常态化政策的出台标志着平行進口汽車正式過渡到“國六”标準階段。受環保實驗限制,目前車源以美洲、歐洲等地區為主,進口量雖較去年同期有較大幅度增長,但距進口峰值差距仍較大。
2020年,中國汽車行業迎來“國六”排放标準,進入“國六時代”。2021年5月25日,全國首批“國六”平行進口車在天津港保稅區通關,正式投放市場銷售。
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