◆陳海認為，隻要打造智能物聯網平台，一切洗車資源均可共享。

文| 鉛筆道 記者 馮超

►導語

共享單車在去年的飛速發展，讓以劉發生為創始人，陳海、章阿義、金發惠為聯合創始人的四人團隊堅定了跳進共享領域創業的決定。

他們的共享也和“車”有關。隻不過，他們看中的不是電動車，也不是寶馬，而是洗車服務。

去年8月，四人共同創立了巢享共享洗車。陳海說，團隊的初衷很簡單：做物聯網平台，整合洗車行業資源。

今年5月，團隊投放了第一批硬件設備。用戶隻需掃碼，即可通過打蠟、沖洗、擦幹三步自助洗車。設備按出水量計費，客單價為3~5元。

◆巢享共享洗車設備按出水量計費，有的用戶花1元即能完成汽車清洗。

截至目前，團隊已在廈門建立70餘個網點，每個網點平均日接10單。團隊已擁有3萬注冊用戶，月流水（包括用戶充值額）約20萬元。

注: 陳海承諾文中數據無誤，為内容真實性負責。鉛筆道作客觀真實記錄，已備份速記錄音。

共享洗車

空曠的加油站旁，立式鐵盒子形态的老式自助洗車機像衛兵般靜靜矗立。

它服務的“主人”是加油站不遠處某高檔小區的車主們。為幫“主人”洗去車身污垢，它24小時原地待命，年複一年地忍受烈日、寒風與寂寥。

這是陳海在法國看到的自助洗車機，它的故事帶着些浪漫色彩。

彼時，陳海負責運營任職公司的海外分公司。歐洲、美洲、中東……每次出差，他都會看到各具特色的自助洗車機，除了在國内。

他決定将自助洗車機“本土化”。畢竟在他曾生活打拼多年的廈門，大部分車主想洗車，隻能到單價從沒低過30元的洗車店，排上至少半小時的長隊。

市面上其它的洗車方式也不盡如人意：O2O的優惠洗車服務質量參差不齊、提供上門洗車服務的公司因上門費過高“基本倒光”……

可回國後的陳海有了新發現。原來，國内已有人試水自助洗車機，隻是他們多做設備的生産售賣，少有人有能力全方位運營。

他想在這方面尋找切入口，而當時正熱的共享單車給了他靈感。“自行車普及近100年了，是物聯網把它變成了共享單車。”

洗車行業存在共享的可能麼？帶着疑問，陳海找到了多年好友劉發生。劉是設計師出身，從09年就開始接觸互聯網平台，曾創立寶裝網家裝商城、車鋒車後市場商城等，是個創業老手。

在好友劉發生看來，陳海的想法完全可行，因為敏銳他的已經想到了共享洗車的實現方案。

于是長聊之後，二人叫上了擅長市場拓展的章阿義和擅長人事管理的金發惠，以劉發生為中心，于去年8月共同創立了巢享共享洗車。團隊的想法很簡單：做一個物聯網平台，整合、共享洗車行業資源。

故事框架已定，而這次的“主人公”，他們要自行打造。

“軟硬”兼施

在設備研發方面，陳海底氣十足。因為團隊的一位股東擁有占地6萬平方米的生産工廠，足夠支持軟硬件設備的研發和生産。

可他拿不準用戶是否會為此付費，“親自操作聽起來有些麻煩”。四人商議後，決定找出目标用戶群，針對其洗車痛點進行設備優化。

他們将目光投向了車輛價值20萬元以下的車主。這群“收入水平不高、對洗車價格敏感度高”的車主占國内有車人士近70%，接受經濟又便捷的自助洗車可能性也最大。

但這些車主很少親自洗車。陳海說出了其中的原因：要帶抹布、水桶、刷子，“自己洗車太繁瑣費力了”。

于是，團隊引進了無痕蠟免擦洗洗車技術。這是一款能讓車身泥土灰塵懸浮的産品，用戶隻需在車身噴蠟，并将水槍調至扇形在車身15cm~20cm處從下至上清洗，即可沖掉雜質。“這項技術減少了用戶的使用步驟，還讓每輛車的洗車用水量減少至30~40升，非常環保。”

陳海表示，無痕蠟由團隊從某國外品牌代理廠商處進口而來，雖然成本較清洗泡沫高了10倍，但能夠讓“用戶手不沾水，車還像打了蠟一樣”。

今年2月，巢享共享洗車的第一台設備研發完成。設備有些像立式空凋，長度和寬度分别為85cm和45cm，加上洗車空間也隻占一個半車位。設備使用聲音在40分貝（類似于冰箱嗡嗡聲）以下，上方配21寸Led屏，下方留下空間貼平面海報，用于投放廣告。

◆已在量産中的第一代巢享共享洗車設備

配合設備使用的App也由技術負責人張衛平帶領團隊同時研發完成。用戶隻需掃描設備上的二維碼開啟設備，就能自助對車輛進行打蠟、沖洗和擦幹。設備按出水量計費，客單價在3~5元不等，用戶可通過App搜索洗車點并充值。

懷着忐忑又興奮的心情，陳海看着設備在3月進入了測試期。試點在廈門市和周邊縣城的幾個小區，那能讓用戶走最少的路洗車。

用戶主動使用設備的場景讓他安下心來。他以為最難的問題已經解決，直到團隊接到那通客服電話。

整合行業資源

“你們的設備是免費的麼？”

用戶在電話裡的質問吓了陳海一大跳。仔細檢查後，團隊發現了付費系統的運行漏洞，并火速進行調試修複。

布點和運維也随之出現問題。設備擋道就做遷移、使用中途斷電就内置電池、材料不能及時供給就增加運維人員……團隊陷入“發現問題—修複問題”的循環之中。

但陳海認為這是好事。因為在他看來，這可以讓團隊的服務更加完善。

今年5月，團隊在廈門市區投放了第一批設備。考慮到車流量和場地的廣告價值，團隊将投放場地主要定為擁有200輛車以上的小區和大型商超廣場。

◆巢享共享洗車為用戶提供24小時服務。

除投放洗車設備外，團隊還會為每台設備租下一個半車位用于洗車，洗車用水則會通過團隊設置的排水溝和沉澱池流入污水井。

具體的場地合作則采用分成形式。陳海介紹，一台洗車設備的落地成本（包括運維）約1.5萬元，團隊會和物業公司進行分成，後者則安排人員對設備進行監管。

當然，當初的四人創業團隊并沒有忘記共享。在巢享共享洗車的App内，除團隊自有的共享點位外，其它汽車美容店、保養店等信息也會内置其中，方便用戶搜尋。“我們的共享概念，就是将洗車場地、設備的使用率通過智能物聯網系統達到最大化。”

此外，團隊還推出“共享洗車專員”服務。

陳海介紹，團隊招募部分送餐人員、小區閑置人員做洗車員，後者通過類似滴滴打車的方式在1公裡内接單為用戶洗車。“送餐高峰在中午，他們可以在下午接單，而且我們的分成金額也會更高。這樣一來，我們也提供了更多的就業機會和崗位，為社會創造了價值。”

◆巢享洗車專員在細緻地清洗車輛。

今年8月，團隊還和滴滴打車、平安保險等企業合作，通過為其發放優惠券和投放廣告的形式獲取用戶數據，實現跨界資源互換。同時，團隊還開啟了城市運營商、洗車系統加盟、點位承包等服務，以加速洗車點位擴張。

截至目前，團隊已在廈門建立70餘個網點，每個網點平均日接10單。團隊工廠月産能約300台，足以支撐現有點位鋪設。

據悉，團隊已于今年6月完成100萬元的種子輪融資，目前正在尋求600萬元的天使輪融資。

/The End/

編輯 趙芳馨 校對 瑪依熱

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