随着冬天的到來，天氣也是越來越寒冷，對于私家車主們來說，應急電源已經成為了一個必不可少的裝備。特别是對于車齡在6年以上的老車來說，不管是電瓶還是車上其他的配件，都已經逐漸地步入了“衰老期”，一到了天氣寒冷的冬季，更加的容易“狀況百出”。而寒冷的天氣對于使用年限已久的電瓶來說更是增加了負重，很容易出現“趴窩”的問題。

這時候如果車上備有一個應急電源的話，無疑會解決很多問題。如果一旦遇到了電瓶“罷工”的情況，那麼就可以使用應急電源進行應急了。它不但可以代替電瓶臨時啟動汽車，還可以當做應急照明燈進行照明、可以給手機進行充電等等。可以說一個應急電源可以在關鍵時刻解決很多問題。

但是随着應急電源市場需求的擴大，市場上的應急電源品牌也是逐漸增多。而一些“山寨”品牌為了牟利就耍起了一些手段。其中電池容量“虛标”就是一個典型的例子。而所謂的容量“虛标”，顧名思義就是廠家在包裝上給出的“電池容量”是要大于實際的容量的。這種情況不但讓用戶多花錢買了“以次充好”的産品，如果存在質量問題的話，甚至可能會産生更加嚴重的後果。

近期專業測量機構“深圳市計量質量檢測研究所”對目前市面上的幾款應急電源産品的容量情況進行了檢測。果然在專業的檢測之下，有些産品就暴露了真面目。也希望大家在購買之時一定要認準大品牌産品，切記不要貪小便宜吃大虧。下面就看看“深圳市計量質量檢測研究所”檢測的幾款産品情況吧。

樣品内部電池标稱容量：16000mAh，實測單組電池容量：4460.4mAh，電池組串聯數量：4組，電池組整體實測容量：4460.4mAh*4組=17814.6mAh。可見卡兒酷電蠍子VI代的實測電池容量要遠遠大于标稱容量，說明該款産品不存在“虛标”問題，而且實際容量遠大于标稱容量，屬于良心産品了。

标稱容量：48800mAh，實測單組電池容量：1689.9mAh，電池組串聯數量：4組，電池組整體實測容量：1689.9mAh*4組=6759.6mAh。這個差距就有點大了，實測容量隻有标稱的13.85%。這樣的産品值不值得買，一目了然。

标稱容量：8784.5mAh，實測單組電池容量：3403.1mAh，電池組串聯數量：3組，電池組整體實測容量：3403.1mAh*3組=10209.3mAh。這個電池的實測容量也是要遠大于标稱容量的，與第一款一樣，良心。

标稱容量：11100mAh，實測單組電池容量：3945.5mAh，電池組串聯數量：3組，電池組整體實測容量：3945.9mAh*3組=11837.7mAh。這款雖然沒有超出很多，但是也沒有虛假宣傳。

通過以上幾款産品的對比不難發現，大多數的産品在容量标稱上還是非常良心的，比如卡兒酷電蠍子VI代、360 D6，實測容量都超出标稱很多，廠家還是非常的良心的。而70邁 PS01的表現也是中規中矩。不過電蠍子D1S的水分就有點大了。所以大家在實際購買的過程中，一定要購買信得過的品牌，切莫貪小便宜吃大虧。

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