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豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎

圖文 更新时间:2024-12-23 09:23:55

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)1

快遞櫃“超時收費”引發的争議還在發酵。

5月9日晚間,豐巢智能櫃發布緻用戶的一封信。在信中,豐巢科技解釋了推出會員服務的初衷。

豐巢稱,确定免費保管12小時,就是基于派件高峰時段的推算,如果過了這個時候沒有取,會影響第二天的正常投遞。

豐巢還稱,從上線會員功能以來,豐巢12小時内取件比例提升了5個百分點,這意味着每天早上可空出近百萬個格口,方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務。豐巢稱,将聯合快遞企業共同鼓勵大家盡早取件,順豐近期将率先推出早取件、赢紅包活動,凡順豐包裹在2小時内被取出的用戶都會得到2元紅包,4小時内取出将得到1元紅包

此外,豐巢表示推出親友代取功能,關聯親友手機号可同步接收取件提醒。

全文如下↓

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)2

回顧:豐巢快遞櫃“超時收費”遭抵制

一向低調的豐巢最近火了。

據媒體報道,近日,杭州東新園小區業委會和物業貼出通知,稱因豐巢快遞櫃向業主收取超時保管費,損害了業主的利益,豐巢快遞櫃将從5月7日7時起暫停使用。

在此之前,豐巢于4月30日推出會員服務:普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時,超時後,每12小時收取0.5元,3元封頂,節假日期間不計費;會員用戶月卡每月5元,季卡每季12元,有效期内不限保管次數,7天長時存放,有效時長30天;季卡會員,不限保管次數,7天長時存放,90天有效。

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)3

從免費托管到收費,豐巢默默上線的收費規則一時間引發熱議。一些網友認為,豐巢的做法有二次收費嫌疑:

一方面,不少快遞員在未事先通知的情況下将用戶快遞擅自放入快遞櫃,無疑讓用戶增加了取件的時間成本;

另一方面,快遞小哥們也已向豐巢支付過費用。還有一些聲音認為,快遞櫃超時收費合理,但12小時太短了,起碼24小時。

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)4

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)5

有聲音指出,豐巢此舉與多年未盈利的壓力有關。公開數據顯示,自2015年6月成立以來,豐巢的淨利潤幾乎為負值,截至2019年12月31日,虧損合計約20億元。

盡管陷入虧損,豐巢仍是市場占有率第一的快遞櫃企業。

新華社三問“快遞櫃收費”:

該不該收?怎麼收?向誰收?

對于此事件,5月9日晚22時許,人民日報微博評論稱,快遞入櫃需經收件人同意,本是硬性規定,在具體執行中卻變了形。而入櫃超時收費,則加劇了民衆的擔心和不滿。消費者的知情權和選擇權不容侵犯,有關制度設計的尊嚴不容挑戰。強扭的瓜不甜,民衆聲音值得傾聽。快遞“最後100米”難題,亟需各界求解。

豐巢快遞櫃超過24小時會收費嗎(關于快遞櫃收費)6

而稍早時候,新華社發布題為《三問“快遞櫃收費”:該不該收?怎麼收?向誰收?》的文章,就豐巢快遞櫃“超時收費”一事進行了探讨。

“超時收費”該收嗎?

快遞櫃是快遞行業“最後一公裡”的重要組成部分,人們早已習慣快遞櫃提供的暫存服務。

面對消費者的質疑,豐巢科技首席營銷官李文青表示,目前很多快遞櫃的包裹存在滞留現象,快遞員的使用需求無法得到有效釋放。這次推出的收費會員計劃,事實上是提供無限次超時保管的特權。會員用戶在使用智能櫃寄快遞時,也将享受額外的折扣。

對于飽受質疑的“12小時”時限,李文青解釋,每天快遞員派件高峰集中在早上9點至11點之間,一般在10點到達峰值。“正是基于這個派件高峰時段的測算,用戶最晚到晚上11點仍可免費取件。如果過了這個時間沒有取,很可能會影響次日派件高峰時快遞員正常投遞。

在快遞行業專家趙小敏看來,快遞櫃收費并不意外。快遞櫃自入局後,就面臨持續虧損、資金鍊緊張等困局,“每一組快遞櫃安裝入駐小區,每年的基礎成本往往達到數千元甚至上萬元不等,其成本既包括了安裝快遞櫃所需的場地租金,也包括安裝之後的日常管理、維護等費用。”

“超時收費”怎麼收?

豐巢“超時收費”推出後,杭州東新園小區業主委員會的一則“豐巢快遞櫃超時收費損害小區業主利益,暫停啟用”通知,向豐巢收取超時費說“不”。

“所謂的超時收費,事實上就是強制收費。”在抵制收費的人群中,不少人向記者提出了這樣的疑問:快遞櫃是否屬于遞送過程的一部分?

受訪的多位消費者更是表示,在豐巢實施“超時收費”後,快遞員派送末端環節中,仍有不少快遞未經消費者允許就直接投遞入櫃。

事實上,2019年6月20日,交通運輸部發布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,其中規定,快遞員使用智能快件箱投遞快件,應征得收件人同意。法律專家蔡湘南表示,快遞員未征得用戶同意就投到快遞櫃屬違法行為,用戶可向快遞企業投訴。

對此,豐巢科技方面表示,用戶在前兩次超時取件均不收取費用,在兩次超時的過程中,用戶可自主在手機上設置被代收的時間段和快遞公司,如完全不同意使用豐巢,可取消所有勾選項即可。“這也是豐巢給到消費者自己去選擇的權利。”李文青說。

浙江省社會學會會長楊建華認為,快遞應該本着契約精神。收費合理的途徑是,在用戶充分知情、有更多選擇的情況下,由用戶來決定。

末端配送服務如何才能健康發展?

“快遞櫃看似方便了用戶,方便了快遞員,同時為小區物業提供了增值服務,但始終沒有得到社會的認可與理解。”杭州一名快遞網點負責人說,“智能快遞櫃與小區物業尚未完全建立好利潤分配機制,無益于産品的市場推廣。”

商務部辦公廳與國家郵政局辦公室在今年4月聯合下發了通知,要求進一步落實《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,通知指出,各地要明确智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性,将智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃,提供用地保障、财政補貼等配套措施。

專家表示,從近期出台的政策來看,全國在末端配送環節,其基礎設施、資源配套等方面将會得到進一步推進。

如何改進各大快遞公司末端配送服務操作流程?圓通、中通等快遞企業相關工作人員表示,由于豐巢快遞櫃收費導緻部分客戶不滿意,投訴增加,集團下各網點已提醒快遞員在使用豐巢快遞櫃前,要盡量給客戶電聯确認,并告之盡快取件,避免超時收費引發客戶投訴,提升服務質量。

而對于智能快遞櫃企業普遍面臨的收費難題,中國社科院工業經濟研究所副研究員趙劍波建議推廣增值服務。在智能快遞櫃初具規模、擁有龐大的用戶入口之後,可适當提供一些增值服務,如投放廣告等來分攤成本。

在優化物流末端體驗方面,行業專家則建議行業間建立數據互通共享平台,加速快遞櫃運營企業與電商和物流企業數據有效共享,協同多方共同創新,确保用戶信息安全和物流末端作業效率同步得到有效提升。

欄目主編:顧萬全 文字編輯:楊蓉 題圖來源:視覺中國 圖片編輯:笪曦

來源:每日經濟新聞

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