MPV即多用途汽車，集轎車的舒适、旅行車的乘員空間、貨車的功能于一身。在沒有開放二胎之前，中國的MPV市場一直處在低迷的狀态，二胎政策的頒布對MPV市場來說是無疑置入了一支強心劑，家庭成員的增加随之而來的是用車空間的增加，越來越多的家庭會考慮購入一輛MPV。在消費者對MPV市場熱情加大的情況下，各大汽車廠家紛紛投入精力來豐富MPV這個市場。一說到MPV大家耳熟能詳的大概是GL8、奧德賽這些商務MPV了吧，其實15萬内也有一些好的MPV，不妨一看。

商務型MPV

寶駿730在内飾上線條與不同材質搭配運用，視覺上層次感會更強，軟材料覆蓋面積還算可以，頂部空調5個出風口可以照顧後面五個座位上的乘客，采用2 2 3的座椅布置模式，首先在載人空間上表現良好，适合一個小團隊出行，第二排也足夠舒适。後排空間利用率高，第三排支持4/6比例向前折翻，包括靠背與坐墊的翻折，空間拓展多樣性。

長安旗下的歐尚A800原創度高，顔值不遜色競争對手，車大燈加透鏡造型犀利，可惜全系列都是鹵素光源，車身線條幹練，比較符合大衆審美。

歐尚A800的中控台上部分由硬材料覆蓋，手感不會很差，液晶儀表盤可以說是一個亮點，傳統MPV座椅布局，2 2 3的布置，第二排帶扶手的獨立座椅也是考慮到重要位置的舒适性，商務氣息濃。第二，第三排都有空調出風口，設計比較人性化，整車都有一個舒适的環境。歐尚A800還配備了可開啟的普通天窗，不過面積不大，車身高度和進深占優，後背廂空間大。

整體造型方正，主打簡約風，前臉運用了較多的鍍鉻飾條，看上去會比較大氣。

瑞風R3内飾部分區域采用皮革材質包裹，觸感有一定的提升，采用的同樣是2 2 3座椅布置模式，第二排約有300mm寬度的進出通道，進入第三排比較方便。當然也是比較商務的表現，并不會冷落坐第三排的人，所以空間還算OK，全部位置都有安全帶系可調的頭枕。常規情況下後備廂進深為430mm，第三排座椅折疊後可達到795mm，空間還算比較大的。

家用型MPV

GL6延續了大哥GL8的設計理念，同時也采用别克全新的家族設計，低配跟高配前臉外觀差異很小，隻不過高配的會有一些鍍鉻飾條的點綴。個人比較喜歡懸浮式的車頂效果，回頭率很高。

GL6中控台的設計與英朗比較相似，但是在細節的處理上要相對好一些，比如面闆的反光抑制及手感做工比較好。2 2 2的作為布局是它最大的賣點，即車型可享受6年免檢的福利。并且2 2 2模式的滿載能力雖然沒有2 2 3模式強，但它的舒适度得到了提升，當然這也與它定位家用車有關。如果全系标配全景天窗大概是老百姓喜聞樂見的事，那麼第一第二排的椅背儲物袋及第二排的側面儲物槽就很人性了。GL6的第二第三排都可以放平，後備箱容積可以得到提高。

外界對傑德是旅行車還是MPV一直都有争論，争論可以先放一邊，今天要介紹的是6座版的傑德。傑德在顔值上沒的說，前臉有思域的影子，前後包圍、側裙自帶“大包圍”效果，非常炫酷。

傑德的内飾是淡雅的風格，木紋的設計看上去并不老氣，傑德也是采用2 2 2的座椅布置，可惜的6座隻有豪華版才配有全景天窗。第二排的座椅足夠舒适，但是卻是犧牲掉了第三排的空間，成年人坐在第三腿部空間非常小，目測第三排安排給小朋友坐比較合适。

宋MAX自推出以來訂單量不斷飙升，“龍臉”的設計還是得到很多消費者的認可的，外觀上個人覺得并不比GL6、傑德差，而且宋在價格上有一定的優勢。

宋MAX的内飾也足夠亮眼，首先得益于中控12.8英寸的屏幕，這在其他的兩輛車上是沒有的。趁着宋MAX大賣這個勢頭，比亞迪在2 2 3的布置基礎上又發布了2 2 2座車型，豐富了車系産品線，消費者又可以有更多的選擇。其實宋MAX比較均衡，可商務可家用，憑借着價格優勢和不錯的口碑，很多家庭更願意買回去當家用罷了，就姑且歸入到家用型當中吧。

結論

15萬這個價格内無論商務型還是家用型的MPV，你都可以有很多的選擇空間，就算是同一款車（比如宋MAX）也還有6或7座的選擇空間。如果你需要大空間，能滿足到你全家出行所需的車型，不妨根據你的需求考慮一下上面的車型，總有一款适合你。

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