9月21日，全新三菱ASX勁炫在歐洲首發亮相，新車将基于雷諾-日産-三菱聯盟CMF-B平台打造，作為日系車型，在造型方面卻偏向法系車型，這樣的設計讓人耳目一新，并提供5種動力總成可選。此外，新車預計在2023年3月正式登錄歐洲市場銷售。

接下來讓我們一起了解一下全新三菱ASX勁炫的表現。

搭載CMF-B平台打造

首先來看看外觀設計，全新三菱ASX勁炫的外觀被許多小夥伴戲稱“一眼雷諾卡缤”，事實上，雷諾-日産 -三菱聯盟組成以後，在設計上就難以區分，尤其是三菱。所以許多小夥伴對于全新三菱ASX勁炫的設計感到熟悉也不是不可以理解的事情。但也有小夥伴稱這是共享平台較為常見的現象。

我們可以看見，全新三菱ASX勁炫的前臉部分依舊保留充滿個人品牌特色設計的進氣格栅欄，但除此之外，好像再也找不到屬于三菱品牌的特色設計了，整體造型可謂是和聯盟旗下的雷諾卡缤基本一緻。從車身尺寸來看，全新三菱ASX勁炫的長寬高分别為4228/1797/1573mm，軸距為2638mm。

再來看看内飾部分，全新三菱ASX勁炫的内飾設計也并沒有讓小編覺得驚豔，同樣是借鑒了卡缤的設計。懸浮式的中控屏以及三幅式多功能方向盤的基礎設計，不過值得一提的是，在此基礎之上，新一代勁炫ASX升級有10.25英寸全液晶儀表盤、帶有獨立顯示屏的三旋鈕空調控制面闆等。

安全配置方面，全新三菱ASX勁炫配備緊急制動輔助和行人/自行車檢測的标準版前部碰撞預警系統，以及車道保持、交通标志識别、自适應巡航控制和遠光燈輔助等功能。

來到大家最為關心的核心部分動力，全新三菱ASX勁炫提供五款動力可選，包括1.0T三缸發動機 6速手動變速箱、兩種調校的1.3T發動機 6速手動/7速雙離合變速箱、1.6升油電混動系統和1.6升插電混動系統。其中，1.6升插電混動車型純電續航裡程為49公裡。

有望引進國内市場？

現階段，全新三菱ASX勁炫把重心放在歐洲市場，并率先在西班牙的巴利亞多利德工廠進行生産，預計在2023年3月開始在歐洲市場銷售。至于會不會引進國内市場，暫時還沒聽到任何消息。但是小編個人猜測大概率是不會的了。畢竟聯盟之一的雷諾早已退出中國市場，要是全新三菱ASX勁炫引進了國内市場，那尴尬的就是整個聯盟了啊。畢竟現在全新三菱ASX勁炫被戲稱為“換殼”雷諾。而且當年東風雷諾也曾經把上一代卡缤引入國産，結果銷量卻不盡如人意。

另外，按照國内市場的三菱ASX勁炫以往銷量來看，成績并不突出，甚至許多小夥伴們已經不再關注此車型。即使有望引入國産，相信可表現的空間也不大，銷量也不會有什麼水花。

汽車網評：

三菱ASX勁炫在國内的銷量不佳仿佛已成定局，此次轉戰國外，不知道能否經得起國外市場的考驗。縱觀現在市場上表現較好的車型，均有一個共同點——擁有着自己的特色。像全新三菱ASX勁炫這樣的新車擋住标志，不一定有小夥伴能準确認出來。不過話也不可以這樣說，俗話說“爛船均有三斤釘”，或者全新三菱ASX勁炫能在國外市場闖出一番天地呢。讓我們拭目以待。

那麼，不知道小夥伴們對于全新三菱ASX勁炫有什麼看法，歡迎留言～

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