Macan上市的時候那可是火啊,當年新車的指導價極低,堪稱最便宜的保時捷,還是個SUV,那可是不少人搶着下單,不過大家忘了一件事,保時捷你能買到指導價的标配?随便一個選裝就是幾萬,不過即便如此,Macan的性價比還是挺高的。
Macan的前臉設計相比不用多介紹了吧,簡單來說Macan的前臉就是一個小”卡宴“,要不是因為長得像,當年這台車也不會這麼活,還是很多車模仿的對象。
Macan的尺寸算是中型SUV,并且使用了5座設計,2807mm的軸距算是正常表現,不過空間恐怕算不上很大。而Macan看着外觀比較豪華,我覺得是1923mm的寬度造成的感受,畢竟中型SUV很少有寬度超過1米9的。
Macan的貫穿式尾燈放在911上、718上都不違和,屬于百搭的經典設計,也是保時捷近年來在造型上最好的創新設計點。
換擋杆旁邊密密麻麻的功能按鍵喜歡機械的男孩子看了很是喜歡,不過這些按鍵有多少能發揮作用,取決于你花了多少錢,選配了多少功能,這點上保時捷依舊是保時捷,白闆Macan你能買到那絕對是人才。除此之外内飾設計水準和卡宴差不多,水平較高,豪華感十足。
Macan 2020款 Macan 2.0T的座椅标配為皮/Alcantara材質,黑内飾配紅座椅,在視覺效果上确實比較突出運動,但我個人還是不喜歡紮眼的紅色,對了,真皮座椅是選裝配置,标配的是皮/Alcantara混搭材質,如果是我我甯可選Alcantara。
後排的空間恐怕會是Macan最大的短闆了,整台車設計的有些緊湊,導緻後排的腿部空間已經縮小到緊湊型SUV的水平,對于一個中型SUV來說這樣的空間表現已經是一個非常大的問題了。
入門的Macan車型發動機罩看着像V6,實際上裡面是一個2.0T發動機,不過這個2.0T最大功率是252馬力,峰值扭矩是370牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,入門就是高功率,官方0-100km/h加速為6.7s的表現也沒給保時捷丢人。
Macan這台車到目前也是保時捷便宜的SUV,也是BBA之上的豪華品牌中目前來說最親民的選擇,總體來說Macan的性價比還是很高,無論是整車的實力還是品牌實力都不錯,不過買Macan的話,你要想好,選裝很燒錢。
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