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電動車市場發展至今已經有26年了,湧現出很多知名品牌,比如雅迪、愛瑪、台鈴、新日、綠源、小牛等。但是它們的電動車價格普遍在3000元以上,并不便宜。但同時也有一些不太知名的品牌電動車,暗藏在社區店,維修店,還有品牌店裡,專門走的是低價路線。今天就來盤點5款!一起來看看都有誰?
賽鴿電動車估計很多人都聽過,它是一個專門做低價電動車的品牌,主要産品是簡易款電動車,比如親子車、學生車等,價格最低可到699、799元。堪稱兩輪電動車性價比之王。賽鴿的模式很簡單,就是批發模式,毛利率控制在5%以内,主打的是銷量。
鳳凰電動車如今已經成為騎行品類最有代表性的電商品牌,鳳凰已經不是原來的鳳凰了,現在運營的模式就是搞品牌授權。很多電動車、自行車、老年代步車都是中小企業生産,然後鳳凰授權進行貼牌,輕資産運營。因此,可以把産品的價格做得很低。這也是為什麼某些電商平台,鳳凰電動車要不同類愛瑪、雅迪的電動車便宜20%以上的原因。
五羊品牌現在已經被無錫一個電動車企業收購,它已經不是老廣州五羊了。而是一個全新的品牌,現在走的路線主要是大功率的外賣車,工具車,還有高速改裝車。跟愛瑪、雅迪進行差異化開來。它走的也是低價路線,價格普遍在2000-3000元,高配的車型也很少有超4000元的。
這跟格林豪泰酒店沒有任何關系,也不是旗下的業務。它是一個獨立運作的電動車品牌。主打是平民車型,以台鈴的領跑400為例,市場價格是4699元。格林豪泰同款配置的電動車價格隻有3699元,足足便宜了21%。并且格林豪泰還擁有自己的門店,走的是工廠店模式!
金箭電動車的起步,不光是靠低價,而靠的是一種全新的模式,金箭早期沒有自己的門店,都是把車放在其他品牌的店中進行售賣,同時金箭從不打廣告,也沒有大量的銷售和工廠員工。店内同款車型,金箭要比同等的雅迪、愛瑪便宜30%以上。這些一下子把金箭的銷量拉起來了。但是這幾年,随着金箭規模的壯大,這種模式已經不可持續,金箭自己也開始搞重資産模式,價格也逐步漲了起來。因此,性價比方面隻能排到第五名了!
賽鴿、鳳凰、五羊、格林豪泰、金箭如今的銷量都在50萬台以上,解決不少中低收入群體的出行需求,同時品質也不差,算是比較良心的企業,這也是它們能夠在嚴峻的競争環境中能活下來的原因。各位,你對此怎麼看?歡迎你的留言!
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