萬裡揚自動變速箱輕卡?長江商報消息 ●長江商報記者 曹雪嬌，下面我們就來說一說關于萬裡揚自動變速箱輕卡?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

萬裡揚自動變速箱輕卡

長江商報消息 ●長江商報記者 曹雪嬌

國産變速器迎來暢銷局面。

8月12日，萬裡揚（002434.SZ）發布7月變速器銷量快報。報告期内，萬裡揚變速器實現銷售12.59萬台，同比增長52.43%。商用車變速器實現銷售68921台，乘用車變速器實現銷售56964台。細分産品看，商用車闆塊的G系列高端變速器銷量實現30701台，同比增長121.62%；乘用車闆塊CVT（無級自動變速器）銷量實現36496台，同比增長100.6%。據長江商報記者統計，今年1月以來，萬裡揚旗下的CVT系列已經連續7個月保持翻倍增長，單月最高銷售增速甚至超過400%。

據了解，萬裡揚成立于1996年，是國内首家變速器上市公司。2015年，萬裡揚借收購吉利旗下的乘用車手動變速器資産切入乘用車變速器領域。不過，與汽車發動機相似，同為汽車最核心的零部件之一，變速器從研發到制造的技術壁壘也極高。因此，自正式進入乘用車變速器市場後，萬裡揚開始在研發上加大投入。經統計，2016年-2019年，四年時間中，萬裡揚累計在産品研發上投入超過十億元。

CVT銷量連續7月翻倍增長

報告顯示，今年7月，萬裡揚變速器實現銷售12.59萬台，同比增長52.43%。商用車變速器銷量、乘用車變速器銷量分别實現68921台和56964台。其中，商用車闆塊，G系列高端變速器銷量實現30701台，同比增長121.62%，乘用車闆塊CVT銷量實現36496台，同比增長100.6%。

長江商報記者統計發現，今年1月以來，萬裡揚旗下的CVT系列銷量一直保持高速增長。經計算，1月-6月，CVT系列的銷量增速分别是433.91%、212.6%、285.35%、287.6%、205.13%和102%。連續7個月銷量增速均在100%以上。

資料顯示，萬裡揚是一家汽車變速器的零部件供應商，自1996年成立以來，一直專注于變速箱的研發工作，是國内汽車變速器的龍頭企業，2010年在深交所上市後，成為國内首家汽車變速器上市公司。

成立早期，萬裡揚一直專注于輕卡、中卡、重卡等商用車的變速器研發。2015年6月，萬裡揚收購吉利汽車的乘用車手動變速器資産，切入乘用車變速器領域。次年5月，萬裡揚又收購奇瑞變速箱100%股權，彌補自身在CVT變速器技術上的空白。憑借多年在變速箱技術上的積累與奇瑞在國内領先的變速箱技術，萬裡揚一舉成為國内CVT市場中的龍頭企業。

2017年，曆時9個月的研發後，萬裡揚首台新型6AT自動變速器樣機下線，打破了原本95%以上被外國品牌壟斷的乘用車變速器市場格局。此後，乘用車變速器業務成為萬裡揚的核心業務。數據顯示，2017年-2019年，乘用車變速器分别實現收入23億元、18.15億元和27.52億元，在公司總營收的占比分别是45.74%、41.52%和53.95%。

與此同時，商用車作為萬裡揚的拳頭産品，期間營業收入一直保持穩定增長。截至目前，萬裡揚已經是國内主要的獨立第三方CVT變速器供應商，主要乘用車客戶包括東風汽車、比亞迪、吉利、奇瑞、一汽、長城、北京汽車等衆多自主汽車品牌。

四年研發投入累計超10億

作為與汽車發動機地位相當的汽車零部件，自動變速器從研發到制造的過程中，每一步都存在極高的技術壁壘。因此，切入乘用車變速器市場後，萬裡揚開始在産品研發上加大投入。

數據顯示，2016年-2019年，萬裡揚的研發投入分别是1.13億元、2.63億元、3.18億元和3.29億元，四年合計約10.23億元。截至2019年，萬裡揚共629名員工從事研發工作，在公司中占比為16.31%。

不過，源源不斷的研發投入确實讓萬裡揚在自主品牌車企中間站穩了腳跟。2019年5月，萬裡揚自主研發的CVT25産品面市，并成功搭載吉利、比亞迪、奇瑞等多款自主品牌國六汽車上市銷售，再度打破市場上外企壟斷的局面。在此之前，市面上主要的供貨商為日系品牌加特可和比利時品牌邦奇。

與此同時，記者發現，随着國内乘用車手動擋滲透率逐漸降低，自主品牌CVT有望加速成長。券商數據顯示，2014年，自主品牌手動擋滲透率接近60%，到了2019年，自主品牌手動擋滲透率下降至42%。同期，合資品牌手動擋滲透率也從30%下降至20%。而CVT憑借适合中小排量、成本低、平順性好、燃油經濟性好等優勢，被不少業内人士看作最有潛力成為手動變速器的替代方案。

因此，有券商在研報中指出，CVT配套吉利漸入收獲期，将成為萬裡揚業績最大的彈性點。疊加自主品牌滲透率逐漸提升、受益于國六升級、前期虧損的内飾業務已經完成剝離等因素，預計2020年-2021年公司業績有望迎來反轉。

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