提起日系的平民神車，大家耳熟能詳就是思域、飛度，它們之所以能成為廣大車迷心中的神車，是因為除了便宜的價格還有就是強大的改裝潛力。不過有一款神車卻是個例外，它最開始被國人熟知是在動漫裡，圈哥還記得小學三年級的時候，第一次接觸《頭文字D》的漫畫，才知道原來車是可以漂移的，當時覺得藤原拓海開的那輛AE86帥出了天際，夢想這有一天也能有一輛屬于自己的AE86。

2005年由周傑倫主演的《頭文字D》電影上映之後，才算真正的把AE86帶進了大衆的視野。但你有所不知的是AE86并非一輛車，它是1983年豐田在日本、北美和澳洲地區推出的第五代卡羅拉的車架号，作為豐田當年最便宜的經濟型家轎，它可以稱得上是地地道道的買菜車。

而《頭文字D》中出現的那輛藤原豆腐店自家用的外賣車，其實就是卡羅拉TRUEND日版的兩廂車，它采用前置後驅的驅動形式，搭載了豐田代号為4A-GE的1.6L發動機。這個排量雖然現在看來不怎樣，但當時日本小排量（800cc-1100cc）轎車大行其道之時，這台1.6的機子算得上是“大排量”發動機了。由于AE86車輕（0.9噸），動力也有150馬力，所以加速表現非常出色。不過受限成本控制它的駕乘感受非常糟糕，正因如此才催生了當時衆多玩家開始對其大刀闊斧的改裝，這才有了真正意義上的AE86。

《車壹圈》通過日本汽車工業協會（JAMA）了解到，在1983-1987年這5年時間裡，AE86在日本市場賣出了超過100萬輛新車，因AE86保有量大車主改裝需求強烈，更是刺激了當時日本汽車改裝産業的高速發展，同時一大批“漂移黨”也迅速崛起，各種漂移賽事也孕育而生。

甚至作為該車忠實粉的重野秀一，用自己玩車體驗為創作背景與豐田合作，在1995年推出了第一部《頭文字D》連載漫畫，截至目前已經賣出了3900萬冊。據日本CJCD調研機構2016年給出數據顯示，受該漫畫的影響《頭文字D》已間接的為豐田汽車帶來了超過100億美元的銷售收入。

《車壹圈》認為，AE86的成功不僅帶動了當時日本汽車改裝産業的發展，也為後來的競争對手們開辟了經濟型家轎的另一片改裝天地。而國内銷量頗高的十代思域、三代飛度（GK5）車主花錢改裝的也不在少數，其部分原因還是從小深受日本漫畫以及改裝文化的影響。

《車壹圈》觀點：中國汽車産業的發展也不過短短三十幾年的時間，比起國外汽車消費習慣和汽車文化我們還有很長的路需要走。從另一個角度來看AE86的成功靠的不光是産品力和可玩性，其文化傳播的影響力也不容小視。雖然AE86在1987年就已停産，但靠着《頭文字D》漫畫的影響力，深化了消費者對豐田品牌的好感度，後續更為豐田帶來100多億美元的銷售收入。如果自主車企也能在廣告營銷方面做到這個深度的話，不但能産生廣而告之的作用，還創造不菲文化價值，最終産品銷量也會随着文化傳播的深入而水漲船高。

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