在工業設計領域有一個規律：當一類工業産品足夠成熟的時候，絕大多數的産品都會采用相似的設計。飛機就是一個很好的例子，從百年前的雙翼機、三翼機，到如今幾乎一樣的客機，證明了飛機的設計和制造趨于成熟。手機也是一樣，經曆了功能機時代的五花八門，到了智能手機時代，大家都采用了大屏設計，但在這樣的環境下如何脫穎而出呢？功能是一個方面，但能讓人一見傾心的，還是顔值。

我拿到的是vivo S6天鵝湖配色版，這台手機給人的第一印象就是非常的漂亮，機身背面采用了一種特殊的工藝，能産生類似于珍珠貝母的彩色反光，在陽光下看上去特别的漂亮，這也是vivo S6的形象名片。甚至在包裝盒内，還附送了一個透明的手機殼，為的就是讓用戶能夠随時享受這漂亮的外觀。

vivo S6是 S系列第一款支持了5G的手機，支持SA/NSA雙模5G全網通，在性能方面，vivo S6采用了三星的Exynos 980 CPU，盡管不是性能最強的CPU，但也能夠達到準旗艦的水平，日常使用或是打打手遊都沒有問題。

作為一個攝影師，拍照是我的工作，而在工作之餘放下沉重的相機，用手機拍拍日常生活也是我喜歡的事。vivo S6的後置攝像頭采用了多攝像頭的設計，分别是4800萬像素的主攝像頭、200萬像素的景深鏡頭、800萬像素的超廣角鏡頭和200萬像素的微距鏡頭，能夠滿足絕大多數日常使用環境。

vivo S6的一大亮點是3200萬像素的前置攝像頭，自拍功能十分出色，但可惜的是由于鄙人不太善于露臉自拍，本期文章我們将以分享攝影師試用體驗為主，在後面的文章中我們會請一位漂亮小姐姐來為大家分享這台手機的自拍體驗。

在京張鐵路的青龍橋車站，我用vivo S6拍攝了長城号列車，4800萬像素的主攝像頭成像非常高清，甚至連列車上的通氣格栅都能看得一清二楚。vivo S6所采用的是像素4合1技術，每4個像素合成一個，能夠将4800萬像素的照片壓縮至1200萬像素，但同時保留了照片的細節，并且能夠達到增加單個像素面積的目的，以獲得純淨的畫面。

在拍攝遠處的長城時，我使用了4倍變焦來拍攝，高像素的優勢在此體現，盡管畫面的銳度無法和我工作時使用長焦鏡頭拍攝相比，但細節都還在，在日常使用時能夠拍攝一些遠處的景物，大大提高了實用性。

超廣角鏡頭如今似乎成了手機的标配，vivo S6的超廣角鏡頭非常實用，在拍攝風景時，超廣角鏡頭拍攝的畫面相對于普通的手機鏡頭而言非常具有視覺沖擊力，對于普通用戶而言，拍攝風景并不需要像攝影師一樣追求極端畫質，用手機的超廣角鏡頭拍攝基本能夠滿足發微博和朋友圈的需求。

微距鏡頭是vivo S6的一大亮點， vivo充分考慮到用戶多種拍攝需求，不少朋友在日常會用手機拍攝一些花花草草和小物件，不少用戶在用主攝像頭拍小物件的時候常常會遇到對不上焦的問題，稍有攝影基礎的朋友可能會稍微變焦之後離遠一些拍攝，但常常因為抖動造成模糊。vivo S6的微距鏡頭可以讓用戶特别近地貼近被拍攝物體，盡管隻有200萬像素，但用來發社交網絡都已足夠。

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總結

手機的發展日新月異，近幾年來手機在拍攝領域的進步十分明顯，vivo S6在拍照方面下了不少工夫，多焦段的配置能夠滿足用戶日常的拍攝需求，4800萬像素的主攝像頭畫質十分優秀，并且能夠實現一定的電子變焦。在休閑時，不再需要攜帶沉重的相機，日常生活用vivo S6拍就足夠了。

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