北美用戶一向對中大型SUV情有獨鐘，其熱度相當于國内的緊湊SUV，以至于非本土品牌為了瓜分這塊蛋糕，也專門向北美市場推出特供車型。

而現代的帕裡斯帝就其中一員，在這次的成都車展上，中期改款的帕裡斯帝正式上市，售價區間為30.08-36.88萬元。新車繼續以進口官方直營的模式進行銷售，其中鑒賞家版本的車型是首次引入，

此前一些人不太能接受現代家族式設計的前臉，所以這次改款帕裡斯帝重新設計了更霸氣的大尺寸中網，整個樣子看起來協調了很多。标志性的日行燈帶改為了分段式分布，與中網的點狀元素相呼應。

20英寸的輪毂變成了多幅樣式，相比款式運動的老款更符合帕裡斯帝的定位，C柱位置通過粗壯的裝飾條讓整車顯得不那麼臃腫。車尾的變化隻是下護闆造型不同，看起來更精緻一些。

由于中期改款主要的變化一般集中在外觀，所以相比之下，内飾整體的設計不變，不過配置則有所提升。

改款帕裡斯帝換裝了家族最新的四輻式方向盤，儀表也升級成了12.3英寸全液晶顯示，效果跟上了時代的步伐。中控台上的空調出風口改為了貫穿式造型，拉寬了車内的視覺空間。

新車駕駛位提供了Ergo人體工學座椅，前排擁有NASA零重力技術，并配備了座椅加熱/通風功能，可以減少長途駕駛的疲勞，且有Nappa皮提供。

第二排座椅增加了側翼式頭枕和座椅通風，還有老闆按鍵、獨立空調以及一鍵放倒。第三排也配備了座椅加熱和靠背電動調節功能，這在同級車型裡實屬難得，是多年來韓系7座SUV的亮點之一。

全車擁有9個安全氣囊，12揚聲器的音響來自KRELL品牌，車内後視鏡增加了帶流媒體的功能，無線充電功率從5W升級到了15W，12.3英寸的車機還加入了Wi-Fi熱點選項。

既然是改款車型，那麼車身尺寸變化也基本可以忽略不計，參考老款的長寬高分别為4980/1975/1775mm，軸距2900mm，與理想ONE的大小在同一水平。

改款帕裡斯帝海外版搭載的是3.8L V6自然吸氣發動機，而國内提供的是同源的3.5L排量，這款發動機采用了阿特金森的熱力循環，還配備了雙CVVT和直噴技術。

其最大功率為271Ps、336N·m，傳動系統依舊匹配8AT變速箱，有前驅和四驅可選。

雖然國内中大型家用SUV的選擇并不少，但帕裡斯帝在美國實現了平均月銷量超過6000台的成績，同比增長46%，是最熱銷的中大型SUV車型之一。且光是全系六缸大排量，售價又隻有不到30萬起的就已經是屬于孤品了。

帕裡斯帝其實是用漢蘭達的價格買一台級别和尺寸都更好的車，那麼剩下這台3.5L V6發動機就跟白送的一樣了，所以現在買不到V6的漢蘭達用戶，或許就是轉投到了新車這邊。

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