平時用車用得比較少，隻是上下班通勤買菜，到底是買油車劃算，還是買電車劃算呢？小萬今天就跟大家聊一聊，畢竟現在電車通勤費用比較低，但油價還徘徊在高位。

首先是開的不勤，大多數家用車上下班買個菜，一個月四五百公裡，偶爾去周邊遊一下，一年也就是5000~6000公裡。就按5000公裡來計算，看看油車和電車的通行成本是多少。

如果是購買電車，比如買10萬級的電車，首先要考慮家裡是否能充電，小區物業是否有匹配，按照目前沈陽電價1度5毛計算，百公裡算20個電，就是10塊錢電費，平均每公裡1毛錢。

按照同級别的燃油車，平時上下班通勤，市區内跑一跑，比較省的一般百公裡8個油左右，按照現在目前油價8塊錢算下來，也要64元，合百公裡6毛4，那差距就顯而易見了，通行成本與電車之間至少有每公裡5毛的差價，一年5000公裡計算，電車成本500元，油車要3200元，差價2700元左右。

當然這僅僅隻計算能源消耗成本，具體要還結合養車的成本費用，新能源車目前保險費用較高，據網上媒體報道保險業數據分析，新能源車平均保費比燃油車貴21%左右，究其原因是因新能源車補貼較高，而行業内潛規則是按照廠家指導價進行投保，也就是您購買指導價為20萬左右的新能源車，到手可能十三四萬，但是保費還是按照指導價去評估計算。

所以這部分保費的開資，這種情況下如果算下來，要比燃油車多出一些，這部分的投入是少不了，新能源車目前由于配件産業鍊和修護新技術上的普及率，維修成本較燃油車相比是十分高昂的，保險部分是無法節省的。再者就是新能源車電池維護成本略高，保值率又較低，如果開了幾年考慮換車賣車，目前的市場行情下，一定是沒有燃油車保值，再加上公裡數開的少，油車跟電池而最後平攤了用車成本計算，油車可能會稍微劃算一點。

如果你的用車公裡數，一年超過了5,000公裡，經常周邊開長道，跑的多，家裡具備裝充電樁的條件，而且不屬于北方極寒地帶，對電池的損耗比較小的用車環境下，目前十萬級别電車，作為上下班通勤代步，确實是比較香的。因為他的體驗感更好，能源成本實在太低了。

當然還要考慮的是，如果當地有限号購買的情況，毫無疑問您選擇電車最合适不過了，因為可以直接上牌。考慮到北方寒冷冬季對目前民用電車并不能很好的養護電池，也會縮減裡程數，所以北方的朋友要酌情考慮是否購買電車。

在目前的環境和技術條件下，開車比較勤的情況下，最适合北方的車應該是電油混動增程式汽車，即沒有裡程焦慮，又比燃油車更省油，一般百公裡在4~5L左右。是一種在北方使用比較理想的汽車使用類型。當然如果一年開不到5000公裡，也還是燃油車更劃算一點，因為混動車在同款上相較燃油車是有差價的，如果每年就3000多塊錢的油費，那差價回本就非常慢了。

最後以上就是針對一年下來用車比較少，到底是買油車還是買電車劃算，小萬給大家的很實際的一些經驗。至于是電車，燃油車，還是混動車，相信您看完這些之後，心裡應該會對最适合自己的車輛類型更清楚了一些。

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