發動機下排氣大、噴機油

天氣轉涼後挖掘機将會迎來一年中最為忙碌的一段時間，趕工、搶工成了各位機主唯一的目标，但前提是機器運轉狀态一切正常，沒有任何故障問題！

所以很多機主會趁着夏季末尾抓緊時間排查液壓系統和發動機系統等重要部分故障，以免在趕工階段遇到棘手問題導緻停機，可偏偏事不如人願，最近一位機主就遇到了發動機下排氣大 噴機油故障，我們來一起看看！

故障現象

據機主描述，這個時間段正是趕工的黃金期，基本上停了一個雨季的挖掘機需要馬上進入施工狀态，所以當機器出現動作沒力、缺機油以及下排氣大問題時，為了不影響施工時間機主選擇延後處理。

直到幾天後施工，駕駛員又發現發動機活塞與缸臂之間磨損導緻的下排氣大，而且噴機油現象尤為明顯，機主此時擔心發動機可能會有大修的危險，才緊急停機求助維修師傅。

故障檢查

維修師傅到達現場後，結合觀察和機主描述的問題，通過拆機檢查發現發動機第三缸活塞環發生斷裂，第一道活塞環為梯形環，測量大面為2.30毫米,标準值為2.50毫米，活塞環的一面已經出現非常嚴重的磨損斷裂。

由于活塞環導緻三缸缸筒拉傷，發動機第三缸活塞上止點下方拉傷,長約3.5厘米,寬約0.3厘米的凹槽拉痕。由此可見是發動機三缸損壞導緻的下排氣大噴機油情況。

故障處理

因為缸筒拉傷故障已經非常嚴重了，所以普通打磨處理這種方式根本解決不了根本問題了，因此機主考慮再三聽從了維修師傅的意見，咬咬牙更換了缸套，活塞，活塞環，連杆瓦，曲軸瓦等發動機修理包。此次錢包大出血也的确讓機主心疼不已。

故障原因

看到這裡相信不少機主都比較忐忑，到底是一次疏忽和延後處理故障就能導緻這麼嚴重的故障，還是日積月累出現的問題呢？平時駕駛挖掘機時又該如何有效避開呢？

工程師接下來對機器進行了徹底的檢查，發現該機空濾管路裡面有很大灰塵，從中冷器到發動機進氣管的粉塵也積累的比較多，這說明已經很長一段時間機器都是在灰塵很大的環境裡工作，換句話說面對濾芯失效、無法正常過濾掉灰塵，發動機就像人體一樣長期在灰塵裡呼吸運轉，所以磨損是必然的結果。

這種情況完全就是機主平時保養掉以輕心導緻的，所以大家不光要及時更換保養件，還要确認更換配件的質量是否過關！此外，還要經常檢查進氣軟管的各個緊固位置是否有松動、損壞等情況。

總結

挖掘機保養是一個老生常談的問題，不管是大到發動機磨損小到螺栓松動故障，保養和日常檢查都是機主們必須嚴陣以待的“大事”。

換句話說，隻有大家提高對機器保養的重視度，才能避免錢包大出血，更能讓機器無論是搶工還是趕工階段，都能一如既往平穩運轉！

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