新219國道全長10065公裡，成為目前我國最長的國道，吸引了無數的自駕遊愛好者用車輪來征服“地球上最雄壯”的一萬公裡。

小花的一位老同事，退休後定居在成都，讓小花幫他設計一條自駕遊線路，線路圖包含了雲南、西藏、新疆、青海、甘肅、四川等省份。

小花的腦海裡立即浮現出新219國道的波瀾壯闊，這條線路穿越了無數峽谷、連接起了無數湖泊，有着無數的各民族風情，有着千萬年歲月的痕迹。

但是因為起點和終點都在成都，我隻好設計了先走川西的一部分，經過稻城亞丁，到達雲南麗江、香格裡拉，走一部分214國道，到達芒康時，進入318國道，一直到拉薩，到了拉孜縣以後，開啟了219國道的旅程。

把“西部大環線”導航圖發布到微頭條以後，許多朋友紛紛私信，讓小花撰寫一個詳細攻略。因此小花就在這裡班門弄斧，抛磚引玉寫一個攻略，懇請朋友們多多批評指正。

老規矩：小花在繪制自駕遊線路圖的時候，從來不标注酒店飯店。因為小花不會給任何人做廣告，而且酒店飯店也要因人而異，我如果推薦的酒店飯店，不一定合乎大家的胃口，但是小花所設計的駐車點，均為城鎮，不用擔心食宿問題。

之所以繪制成為一個環線，一是為了提高自駕遊效率，不走回頭路。二是方便沿線的朋友就近切入環線。

這條線路的大體方向是這樣的：

為了方便介紹，我們暫且以成都為起始點和終點。

成都——稻城亞丁——泸沽湖——麗江——香格裡拉——左貢——拉薩——日喀則——日土——三十裡營房——葉城——喀什——塔什庫爾幹——紅旗拉普——喀什——阿克蘇——庫車——巴音布魯克——特克斯——昭蘇——伊甯——霍爾果斯——阿拉山口——塔城——白哈巴——禾木——可可托海——烏魯木齊——吐魯番——哈密——敦煌——茫崖——柴旦鎮——德令哈——青海湖——祁連——門源——西甯——夏河——甘南——松潘——汶川——成都

這是簡單羅列了線路上的部分節點，整條線路全長一萬六千多公裡，預計用時在兩個月左右，也可以根據自己的時間安排，對線路上的節點有所取舍。

總體上，這條線路的景色是非常美的，途中經過了珠峰大本營、獨庫公路、伊昭公路、喀納斯等地方，有數不清的雪山，翻越橫斷山脈、喜馬拉雅、帕米爾高原、天山。

這裡有無數動人的傳說、神話故事，更有悠久的人文曆史，淳樸熱情的風土人情。

行駛在這樣的線路上，感受着祖國的遼闊、大自然的神奇、絲綢之路的偉大。

在這裡感受着神的召喚，心靈的洗滌，在這一片淨土上，讓我們縱橫萬裡，開啟波瀾壯闊的旅行吧！

本來這一段線路打算繪制為318國道，但是同事說想沿途到稻城亞丁、泸沽湖、麗江、香格裡拉。

然後我發現從稻城亞丁到永甯鎮有一條道路，可以直接到泸沽湖，這就方便了許多。

這一段的主要節點有：

成都——康定——理塘——稻城亞丁——泸沽湖——麗江——香格裡拉——左貢——八宿——波密——墨脫——林芝——工布江達——拉薩——日喀則

這一段線路的後半段，我曾在多個問答裡面詳細介紹過。要說起川藏線的317、318國道，我還是比較鐘情于318國道，2019年自駕遊的時候，我就是選擇了這一條線路。

這條線路海拔高度上升比較平穩，對于首次進藏的人大多選擇這條線路，海拔高度上升比較平穩，身體有一個逐漸适應的過程，可以有效避免高反。

這一段線路，幾乎就是沿着219國道走的。在自駕遊朋友圈裡219國道那可真是赫赫有名，許多自駕遊愛好者，以能夠征服219國道而引以自豪，因為這是一條“通天之路、萬水之路、生靈之路、邊防之路”。而沒有走過的，依然在摩拳擦掌、躍躍欲試。

這有喀喇昆侖山、喜馬拉雅山、橫斷山、阿爾泰山，這條路在高山上盤旋，在凍土上蜿蜒，在冰雪裡穿梭。

環境最惡劣的就屬青藏高原這一段了，這裡高寒缺氧，修路極為艱難，就拿從波密到墨脫這一段短短的一百多公裡的道路來說，前後經過了50多年的改造，才使得全國最後一個通公路的縣——墨脫縣宣告通車。可以想象一下在這樣惡劣的環境下修路是多麼不容易，在這裡要感謝一代代建設者，是他們的不懈努力，艱苦付出，才讓我們這些普通人能夠有幸駕着自己的愛車，穿行在高山之巅，欣賞這絕美風景。

這一段線路的主要節點是：

日喀則——拉孜——薩嘎——仲巴——霍爾——劄達——噶爾——日土——多瑪——三十裡營房——葉城——莎車——喀什——塔什庫爾幹——紅旗拉普——喀什——巴楚——阿克蘇——庫車

這一段線路，有兩條網紅公路：獨庫公路、伊昭公路。許多人說，今生能走一次獨庫公路，就很知足了。我覺得不應該知足，最美的風景永遠在下一站。

今年暑假，我走了一趟獨庫公路，卻是被絕美的風景震撼了，不過路況很好，在駕車體驗上還不是最刺激的。

這一段線路的主要節點是：

庫車——巴音布魯克——新源——鞏留——特克斯——昭蘇——伊犁

線路上繪制的不是走伊昭公路，主要考慮的是走219國道，如果想要走伊昭公路，也可以直接導航過去，可以不走219國道，這就要看個人的選擇了。

或許有人會問：怎麼沒有那拉提草原呢？有的，我隻是在線路圖上沒有标注而已，已經标注了巴音布魯克，到新源縣必須要經過那拉提的。

這一段路我走過多次，基本上也是北疆自駕遊的傳統線路。這裡既有每個女孩都喜歡的紫色花海薰衣草，也有水天一色的賽裡木湖，适合航拍的果子溝大橋，也可以去看看小白楊哨所，還可以去看看連霍高速的終點——霍爾果斯。

王琪千呼萬遍的可可托海牧羊人，養蜂女是否依然安好？傳說喀納斯湖裡出現過怪獸，五彩灘上遊客舞動的身影，優美的舞姿，也會成為一幅美麗的畫卷。

白哈巴村、禾木村，兩個小小的村落，為何吸引了成千上萬、幾十萬的遊客千裡迢迢前往？有什麼美景，引無數英雄競折腰？

這一切，都在等您一探究竟。

這一段線路的主要節點是：

伊甯——霍城——霍爾果斯——精河——博樂——阿拉山口——塔城——達因蘇鎮——和布克賽爾——吉木乃——白哈巴——禾木——可可托海——烏魯木齊

從烏魯木齊經過吐魯番、鄯善，來到哈密，一路跋山涉水，行程已經進行了一大半。

許多人把哈密作為自駕遊時進疆的第一站，我們這次卻把這裡作為與新疆再見的地方。

下一站的行程是離開哈密，到敦煌看看月牙泉、鳴沙山，再去看看舉世聞名的莫高窟。從敦煌進入青海，必然要翻越阿爾金山，進入廣袤的無人區：柴達木盆地。

或許人們對茫崖市不是很熟悉，這是我國最年輕的城市，茫崖在蒙古語裡面是“額頭”的意思，看看我繪制的線路，茫崖是不是就像在額頭上一樣？

從茫崖沿着315國道，這一路的絕美風景每年的八九月份都會被刷爆屏幕，東台吉乃爾湖、水上雅丹、魔鬼城、翡翠湖、茶卡鹽湖、青海湖，這些地方都是每年進入夏天以後曝光率最多的地方。

這一段線路的主要節點有：

烏魯木齊——吐魯番——鄯善——哈密——星星峽——瓜州——敦煌——冷湖鎮——茫崖——吉乃爾湖——水上雅丹——柴旦鎮————德令哈——茶卡鹽湖——青海湖——祁連——門源——西甯——夏河

需要說明的是：

1、從柴旦鎮也可以到格爾木，甚至可以到可可西裡去，看看藏羚羊。因為小花曾經多次到過格爾木，對這裡情有獨鐘。

小花的二叔就是當年跟随慕生忠将軍(“青藏公路”之父、格爾木城市奠基人)修築青藏公路的，年邁的二叔身體健康狀況已經不可能再走青藏線了，每次小花去格爾木的時候，總會和二叔通電話，按照二叔電話中說的地方，逐一尋找，然後拍照給二叔發過去。

2、從青海湖到祁連、門源的線路，如果不是油菜花盛開的季節，就不要過去了，直接從青海湖到西甯就可以了。

這一段路許多成都的自駕遊朋友都比較熟悉，喜歡甘南自駕遊，就會走這一條線路，這裡既有我國古羌城、松潘古城，也有黃龍風景區、九寨溝風景區。若爾蓋、紮尕那、桑科草原、郎木寺、拉蔔楞寺等等。

大緻規劃的線路是這樣的：

夏河——郎木寺——若爾蓋——松潘——汶川——成都

雖然這一條線路囊括了許多絕美景色，但是要想完成這一萬六千多公裡的大環線，不但要有充足的時間、經費，更要有一顆勇敢的心，要有克服艱難困苦的勇氣和毅力，還要有戰勝高原反應、紫外線照射的應對措施。

因此，如果要想走着一條大環線，一定要量力而行、三思而後行，盡量結伴同行。

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