從2019年7月1日開始，新的《中華人民共和國車輛購置稅法》開始施行了，同時舊的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》廢止。在新的車輛購置稅法中規定：納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人實際支付給銷售者的全部價款，不包括增值稅稅款；車輛購置稅的稅率為10%，增值稅稅率是13%。

該怎麼理解這條規定呢？我們不妨舉一個具體的例子來算一下。

假設某款車型出廠價格是10萬元，4s店九折銷售，我們實際上交付給4s店9萬元，銷售發票上的金額也是9萬元，那麼我們需要繳納的車輛購置稅為：

汽車出廠不含增值稅的裸車價格：10萬×（1-13%）=8.7萬（元）

實際成交計稅價格：9萬×（1-13%）=7.83萬（元）

車輛購置稅：7.83萬×10%=0.783萬（元）

即我們購買一輛廠家指導價是10萬元、實際成交價是9萬元的家庭自用汽車，需要繳納0.783萬元的車輛購置稅。其它的車型以此類推。

在這裡有幾個問題需要注意一下：

1、假如說某款車型銷售火爆，4s店加價銷售，比如10萬元的車加價1萬元，這種情況下我們的購車發票上該開多少錢呢？其實還是10萬元，因為加價的1萬元4s店是不會寫成購車款的，而是寫成手續費、服務費或者加裝飾等，所以我們的購置稅計稅價格還是10萬元，大約需要繳納0.87萬元的購置稅。與此類似的還有貸款購車的手續費等其他費用，這些都不會記錄購車款的。總之就是，無論你以多少錢買的車，計稅價格都不會超過廠家指導價。

2、假如我們和4s店做一個貓膩，10萬元購買的汽車，購車發票上隻寫5萬元，這樣我們是不是就可以少繳納購置稅了呢？告訴你這樣也是不可以的，因為在該法案第七條中規定：納稅人申報的應稅車輛計稅價格明顯偏低，又無正當理由的，由稅務機關依照《中華人民共和國稅收征收管理法》的規定核定其應納稅額。這就是我們俗稱的汽車“光盤價”，也就是該車型的最低納稅金額，一般是廠家指導價的八折左右。不過在新的購置稅法中，稅務機關的自由裁量權更大了，如果你購買的車确實是售價較低的問題車，那麼也可以降低計稅價格。

3、有些人買車後願意讓4s店的人給他們跑手續，繳納購置稅等，可是這裡面是有貓膩的。比如說廠家指導價10萬元的車，你以9萬元購買，應該繳納的購置稅是0.783萬元，但是4s店的工作人員可能會向你報一個0.87萬元的費用。因為他們是用廠家指導價來給你計稅，但卻用實際成交價向稅務局報稅，這樣中間就有了近千元的價差，這些錢就進了4s店或私人的錢包了。

4、最後這一點特别重要。在2019年7月1日以前，我國執行的是《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，在在2019年7月1日以後，執行的是《中華人民共和國車輛購置稅法》。從“車輛購置稅暫行條例”上升為“購置稅法”，這是一個本質的變化，意味着車輛購置稅正式進入稅法體系。同時明确車輛購置稅由稅務機關負責征收，并按照《中華人民共和國稅收征收管理法》相關規定進行管理，使該法律的威嚴大大提升了。經常有人喜歡在車輛購置稅上弄虛作假，玩一點小手段，以達到少交購置稅的目的，在以前隻是違紀行為，不會上升到法律的範疇；但是“購置稅法”實施以後，這就是偷漏稅的違法行為了，要受到法律的制裁，甚至會有牢獄之災。所以，按章納稅，遵紀守法，是每一個公民應盡的義務。

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