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寶沃到底有多強

圖文 更新时间:2024-10-20 10:36:44

“中國汽車市場還需不需要一個新品牌”的讨論由來已久,并且從未停止,而彼時寶沃的出現讓這個話題又被炒熱了一次。重新複活的寶沃在4月份推出了旗下首款車型—寶沃BX7,有媒體報道,寶沃的第二款車寶沃BX5或将在成都車展正式上市。

寶沃到底有多強(德國血統的故事還能講多久)1

寶沃一直在中國市場講述其德國血統的故事,以此來為其品牌背書。不過對于這個連汽車圈也并不熟悉的品牌,業界的質疑也一直存在。為寶沃複活輸血的實際上是福田汽車,相比寶沃,市場顯然對福田熟悉多了,這家以生産商用車為主的企業,在商用車領域取得了不錯的成績,多年來都在拓展其乘用車業務,終于在寶沃身上實現了其乘用車夢想。

寶沃到底有多強(德國血統的故事還能講多久)2

不過,外界的質疑聲也恰來自此,一個沒有乘用車生産經驗的汽車廠商,一個消失了五十多年的汽車品牌,這二者的結合會帶來驚喜嗎?據寶沃公布的數據來看,4月上市的寶沃BX7在7月份銷量為4079輛,同時這也是其上市後三個月的累計銷量,如此看來其平均月銷量在一千多輛的水平,算不上好。

寶沃到底有多強(德國血統的故事還能講多久)3

但是,在媒體采訪寶沃汽車數字營銷執行總監果鐵夫的報道中,果鐵夫透露,雖然BX7在4月就上市了,但到6月份才開始正式售賣,2個月時間訂單大約有1萬2千輛。如果按這個銷量來看的,BX7可以算是個驚喜。但是,同樣是這篇報道中,有一個細節很值得注意,該媒體采訪的北京寶沃4S店表示,店裡的到店新車都被北京以外的客戶買走了。

而這些客戶大多來自包括河北在内的北京周邊的三四線城市,看來寶沃的“德國血統”确實起了作用,不過與合資品牌對标的寶沃在合資品牌的主戰場一線城市遇冷,卻在三四線城市走熱的境況多少有點奇怪。

頭條說:寶沃BX5的推出會進一步拉低寶沃車型的入門價格,或許能讓寶沃的銷量進一步提升。但是,作為剛剛開始銷售的寶沃,其車型還未經過市場的檢驗,是否成熟還有待進一步觀察。此外,BX7上市後,寶沃的營銷活動并不算多,經銷商建設工作也算不上快,如何繼續講述其“德國血統”的故事,如何講好這個故事都需要更多思考。

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