再過20多天，亞洲首個專業貨運機場——鄂州花湖機場就将正式投用！

從謀劃、選址、建設，再到校飛、試飛，省市企三級指揮部高效運轉，克服重重困難，提前實現了校飛和試飛，為機場如期投用奠定了決定性條件。

校飛、試飛均提前

對于一座新機場來說，校飛意味着邁出了通航“第一步”，意味着前期跑道、塔台、雷達、燈光等施工完成且具備基礎飛行條件。

然而，相對于運營中的機場，新建機場最怕天氣不好或者出現空域沖突，這些都會導緻校飛、試飛延遲。

“一步遲，步步遲。”鄂州花湖機場運營指揮中心副主任王維華解釋，一旦因天氣而推遲校飛和試飛，就意味着不能完成“軍令狀”，意味着後續流程将全部受到影響。

所有的工作都必須跑在計劃前面！從去年9月至12月，花湖機場方面先後4次向中國民航飛行校驗中心彙報校飛準備情況，經過多次審核，直到第四次對方才決定派工作組來花湖機場現場踏勘。

去年12月18日，中國民航校飛中心派出工作組現場踏勘，再次指出一些飛行設備指标不合規，需要整改。經過10多天接續奮戰，12月27日，工作組終于确定，花湖機場具備校飛條件。

王維華說，校驗工作非常嚴謹。機場的跑道、滑行道和其他保障設備必須合乎規範，否則就會對校飛機組的生命安全産生威脅。

經過多部門協調，再加上對天氣的有效研判，不斷優化方案，以及機場各部門精心配合，花湖機場實際校飛、試飛分别比原計劃提前2天、12天，為後續工程驗收、行業驗收奠定了基礎條件。

機場施工屢創奇迹

鄂州花湖機場選址涉及鄂州市鄂城區燕矶、楊葉和沙窩3個鄉鎮8個村62個灣組，緊鄰長江和走馬湖，周圍雖有山但整體地形平坦開闊，且周圍水、鐵、路優勢明顯，能夠與航空發揮多式聯運的最大效果。

為此，花湖機場的倡議者順豐集團經過多方遴選，曆時3年多，終于确定選址鄂州。機場工程主要包括塔台、跑道、轉運中心、航站樓、貨運站、供油工程等。

為了騰地，鄂州啟動了建市以來面積最大、涉及範圍最廣的征遷安置，征遷區域達到14.4平方公裡。

挑戰不可能！為了給建設争取時間，鄂州市、區、鄉鎮、村、組五級幹部集體出動，機場核心區5594戶2萬多名村民征遷任務僅用半年就完成，省時一年多。

這裡還上演了現實版的“精衛填海”“大禹治水”，填湖造陸的土方量相當于一個三峽大壩，而為了保護生态，本着填多少挖多少的原則，鄂州又開地造湖，保證原來的走馬湖水系順暢流動。

現實版“愚公移山”——為了移走機場淨空區的3座山體，萬人鏖戰，3個多月完成了近一年的工作量，最高峰的一天，挖走的土石方可裝滿260列50節編組火車。

花湖機場空管設施部高級主管宋進文回憶，剛來的時候，這裡是一片泥濘，現場環境十分惡劣，到了夏天，悶在鐵皮房特别熱，但是大夥都堅持下來，沒有人退縮。

新冠肺炎疫情發生以來，花湖機場建設也進入高峰期，最多的時候有2萬人同步施工。得益于嚴密的防控體系，迄今這裡沒有發生一起感染病例，沒有因此影響工程建設進度。

鄂州市委主要負責人曾表示，對于花湖機場建設，甭管哪屆領導班子接手，都一腳油門踩到底，全力推進！正是這種“逢山開路”的決心和“衆志成城”的凝聚力，才讓一個個看似不可能的工程順利完成，為校飛和試飛創造了先決條件。

全員備戰，沖刺月底投用

6月2日，在距離鄂州花湖機場計劃投用不足一個月的關鍵階段，湖北國際物流機場有限公司召開動員大會，号召全體職工将端午節過成一個有意義的“勞動節”，全力保通航。

忙碌、激動、緊張、壓力，種種情緒彌漫在機場辦公區的小院子裡。高峰時期，這裡曾有500多人集中辦公。王維華介紹，當前各個系統的工作人員都在全力沖刺，确保花湖機場安全、順利投用。

湖北日報全媒記者在現場看到，這裡的航站樓四座廊橋已經搭起，候機大廳内正在進行細部裝修。89米高的空中塔台已進入模拟運營階段，多名管制員、氣象員已經在崗待命。從塔台往下看，“工”字型轉運中心主體及外立面已基本完工，1000多名工人正在搭建智能傳送系統。據預計，這裡将持續施工至今年底。順豐航空鄂州花湖樞紐項目對外宣傳負責人說，轉運中心将力争年底啟動國際航運業務，至2023年年中，轉運中心進入常态化運行。

期待、驕傲、自豪。記者在鄂州街頭随機采訪了幾位市民，他們均認為，鄂州花湖機場的建設為鄂州打開了騰飛的翅膀。當地餐飲及酒店人士說，這幾年随着花湖機場的建設，餐飲、住宿客流明顯增加，收入增加了一倍。

因鄂州花湖機場而誕生的鄂州市臨空經濟區，總面積178平方公裡。未來，這裡将被打造成鄂州對外開放的新高地。鄂州臨空經濟區管委會口岸和招商服務中心負責人曾薇介紹，臨空經濟區今年已經開展了80多場招商洽談活動，吸引到大批物流商、醫藥企業及航空相關産業入駐。

湖北國際物流機場有限公司相關負責人表示，花湖機場投用後，計劃首批開通鄂州至北京、深圳、上海、廈門、重慶、成都等在内的6條客運航線8個通航點。貨運方面，按照先國内、後國際原則，首期開通鄂州至深圳、上海2條貨運航線，待11月底花湖機場全面開啟國際貨運功能後，開通大阪、法蘭克福等國際貨運航線。

（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 何旭峰）

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