乘坐地鐵，你怕冷嗎？

如果怕冷，你是否知道“弱冷車廂”？

又或者是感覺特别熱？

以前乘地鐵，常覺涼風撲面，但今年的連續高溫日似乎減少了這種涼意。近日，有部分市民反映，上海部分地鐵線路的車廂内有些悶熱，乘坐舒适度不高。

遇到這種情況，除了天氣影響，最有可能的原因恐怕是選錯了車廂！

為了滿足兒童、老年人和孕婦等體弱畏寒乘客的需要，自去年起，通過“分區調溫”技術，上海很大一部分地鐵列車在首末車廂設置了“弱冷車廂”。乘客反映的悶熱問題，可能是身處“弱冷車廂”，而“弱冷車廂”的溫度要比一般的車廂高2℃左右。

那麼，如何确認“弱冷車廂”的位置？

您可以在上車前聽一下站台廣播提醒，注意一下頭尾兩節車廂是否設置有“弱冷車廂”。

車廂“弱冷”，乘客感受不一

目前上海地鐵全部列車都擁有“弱冷車廂”的線路有：3、4、5、10、11、12、13、14、15、16、17、18号線；部分列車擁有“弱冷車廂”的線路有：1、2、6、7、8、9号線。

“弱冷車廂”真的像部分市民反映的那樣熱不可耐嗎？記者對此進行了一番調查。在地鐵10号線現場測溫發現，“弱冷車廂”溫度為25℃，普通車廂溫度則為23℃。

“‘弱冷車廂’的溫度對老人和孩子來說比較合适，平時坐在中間車廂還是感覺有些冷。”乘客吳先生表示，自己一家在乘坐地鐵時經常會選擇“弱冷車廂”，因為帶着父母和孩子一起出行，這樣的溫度更能滿足全家人的需求。

随着列車繼續行駛，又有不少乘客坐上了“弱冷車廂”。乘客沈女士坦言，自己并不知道所乘坐的是“弱冷車廂”，隻是從站台上進來，就沒有感受到想象中的涼爽。“我覺得車廂溫度可以再低兩度，如果是高峰時期乘車，肯定會感覺更加悶熱。”

顯然，“弱冷車廂”帶給每個人的感受并不一樣。

在12号線提籃橋站站台上，一位女士正給自己的女兒披上外套，“穿上外套，不然等下空調吹了要冷的。”小女孩用小扇子給自己扇着風，雖然有些不樂意，但還是乖乖穿上了媽媽遞過來的薄外套。

這位女士表示，雖然自己知道地鐵上有“弱冷車廂”，但是平時坐地鐵時還是習慣準備一件薄外套。“分區調溫這個措施還是很人性化的。但是今年百年一遇的高溫，我覺得可以不用分區調溫了。”

記者又乘坐8号線往沈杜公路方向進行體驗。在曲陽路站，一位年邁的阿姨不斷地用手帕擦拭額頭上的汗珠，等待地鐵進站。

“分區調溫我覺得可有可無，對我來說沒什麼影響。”她表示，自己經常乘坐8号線，也知道部分列車首末車廂有“弱冷車廂”。“空調的溫度能讓我感到舒适就可以了，我們年紀大了，行動也不方便，不會特意因為空調溫度就走到兩端（弱冷車廂）去的，特别是早晚高峰。”

車廂内溫度會随環境不同有所浮動

由于地鐵各線路的空調機組的設置各不相同，即便同一條線路也有不同車型，為此要将各種設置按照同一邏輯統籌起來，即将列車車頭和車尾各一節車廂空調設為“弱冷”，方便乘客統一識别。

“我們在車輛出庫前，預先就将車廂的溫度調節設定好了。”上海地鐵相關工作人員表示。運營過程中，地鐵空調調溫師還會随時登車，實測車廂溫度，根據早晚高峰、客流低谷等時段客流特點，進一步修正空調溫度，盡量将車廂内的溫度維持在舒适區域。部分老式列車，司機無法在司機室直接進行溫度調控，需“調溫師”在每節車廂單獨調節。

“我們一直在關注乘客的需求，如果乘客感覺列車空調有問題，可以撥打服務熱線64370000，告知所在的車廂号，工作人員會聯系駕駛員及維修人員立即跟進查看。”上海地鐵方面解釋稱。

但由于上海地鐵不少線路列車反複行駛穿梭于地下、地面、高架等各種環境中，且乘客距離車廂送風口的遠近、客流量的不同，都會使環境溫度有不同程度的上下浮動，車廂内空調溫度并非一直處于恒定狀态，個人的感受度也會不同。

特别提醒，近期氣溫較高，乘客們在地鐵車站、車廂開空調的地方，可自備一件小披肩防寒，外出帶清涼油，注意及時補水，以防中暑。如果在地鐵站突感身體不适，可以找工作人員尋求幫助。

本文綜合自勞動報、上海地鐵、上海新聞廣播等

來源： 上海新聞廣播

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