自第一代上汽大衆途昂亮相至今，上汽大衆旗下這款旗艦全尺寸七座SUV一直備受關注。尤其是基于全新MQB EVO平台打造的全新途昂更是成為大衆眼中的焦點，那麼，這款曾經比網紅車更容易俘獲消費者的産品，到底表現如何呢？今天，就讓我們一起看一看這款旗艦機産品在全新升級後，是否真的赢得了大家的認可。

先說外觀層面，作為中大型SUV的途昂，在車身尺寸上可以說保留了絕對的優勢，尤其是結合價格來說，這個價位的産品中，想要找到尺寸超越途昂的存在，給你半天時間，去找吧！除了尺寸優勢明顯之外，途昂的整體設計也是一大亮點。

新款途昂的外觀依舊延續敦厚的力量感，但是在車頭輪廓與發動機蓋上雕刻感十足的線條，又将整車氣質提到一個新的高度。結合ID. Light矩陣大燈等細節設計，途昂不止更具視覺沖擊力，也更有辨識度。當然，真正體驗過途昂這套大燈的朋友也都知道，它可不止看上去好看，實用性也非常出色，甚至在夜晚可以提供更加出色的安全性。

車身側面，途昂依舊展現着硬派SUV的氣質，淩厲的腰線貫穿車身，結合21吋硬派輪毂，帶來了與衆不同的運動感。講真，這套輪毂即便是喜歡改裝的朋友也會愛不釋手，完全沒有可以動手的必要。當然，車尾部分，途昂還是保留了中規中矩的造型風格，雖然搭配了一些新的元素，比如貫穿式尾燈、流水式轉向燈等，但是依舊主打的是穩重和大氣。

進入車内，手中的多功能方向盤采用真皮材料包裹，握感飽滿舒适，且支持上下以及前後調節。方向盤前方是一塊10.25英寸全液晶儀表屏，在其右側是一塊12英寸懸浮式大屏，不能說多麼豪華，但是卻讓人倍感親切與舒心。而當你體會過這款車的車機系統之後，你可能就會明白什麼叫做低調的奢華。而且全新的電氣架構對車輛的智能駕駛輔助系統有了全面的升級，進一步提升了ACC自适應巡航、車道偏離輔助、變道輔助、車前測距監控等安全輔助功能的實用性與靈敏度，帶來更加便捷，也更加安全的用車生活。

最後說的則是途昂的駕乘體驗，也是很多網友關注的焦點。目前途昂算是提供了三種動力總成，2.0T低功率車型算是符合基本家用需求，相信大多數消費者都是從2.0T高功率車型開始看的。這一動力系統的途昂開起來分外舒适，第三代EA888 2.0T高功率渦輪增壓發動機與7速濕式雙離合的黃金動力組合，讓其無論是低速行駛還是高速超車都很輕松，不止動力銜接十分順滑，而且有着不錯的燃油經濟性。

除此之外，途昂還配備有第六代博格華納-瀚德差速器的4MOTION四驅系統，配有多路況模式調節及多種駕駛模式選擇，足以滿足大家的用車習慣。這樣一款主流7座中大型SUV，是否足以讓你滿意呢？當然，如果實在是追求動力與操控，這款車還有搭載2.5 V6發動機的車型供你選擇，是不是足夠驚喜呢？

文末，很多朋友可能會說，你怎麼不說一說途昂的空間表現呢，大家都等半天了。實話實說，這個價位的SUV車型中，如果途昂不能滿足你的空間需求，我真的不知道該給你推薦什麼車了。

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