去年的車市寒冬，奔着二胎政策來的MPV市場也沒有躲得過去，據乘聯會數據統計去年全年MPV市場的總體銷量為1,664,356輛，同比下滑了17.4%，成了細分市場中下滑最嚴重的部分。

但到了今年MPV又迎來了多位全新的競争者，廣汽傳祺GM6和上汽大通G50，吉利嘉際等輪番入市。今年元旦剛過，傳祺GM6便正式登場，直接切入了10~15萬的價格區間，在上市一個月以後便交出了月銷近4000台的成績，這次我們也有幸試駕了這台車，看看它能否在衆多新車型當中脫穎而出。

MPV市場并不是不受歡迎

盡管MPV市場不像期待的那樣火爆，但也不能蓋棺定論的去說MPV就不受歡迎。其實比較一下就能看出當下MPV市場存在的一些問題，車型可選項并不是很多，且還有部分是微面升級而來的，使得消費者很難選擇出一款價格合适且品質突出的車型。

以至于很多最初選擇MPV車型的潛在消費者，最後都轉投到了大空間的SUV身上。所以除了類似二胎政策這類市場需求的上升之外，車企的投入和産品自身的特點也十分重要。

之前的宋MAX，可以說是打開了中國汽車品牌精品MPV的市場，而GM6的到來便升級了國内精品MPV的戰争。它很好地繼承了GM8大氣豪華的特點，在空間、配置、動力等方面都有着不錯的優勢。

給人的第一印象有種小“GM8”的感覺，前臉搭載全新“淩雲翼”家族标志，中網橫貫式鍍鉻飾條有着不錯的視覺效果。雖然整車以簡約風格為主，但是在細節方面的表現還是可圈可點，LED霧燈處就使用了獨特的T字形設計，為了保護乘客隐私，後車窗和後風擋都采用了隐私玻璃等。

在整個外觀造型方面GM6相比于GM8，它不是那麼的商務了，反而年輕了很多，明顯是沖着家用市場而來。

空間充足，配置吸睛

作為一款MPV車型，車内空間的大小是消費者最為在意的方面，傳祺GM6的長/寬/高分别為：4780mm/1860mm/1730mm，軸距為2810mm。

空間相比于别克GL6和吉利嘉際都有着一定的優勢，采用2＋2＋3的座椅布局，第二排的空間表現不錯，兩個座椅之間的過道空間也很充足，進入第三排很方便。較長的車身長度以及軸距，讓第三排的表現并沒有擔心中的那樣雞肋，并且提供了獨立頭枕且靠背角度也可以調節。

進入車内以後最吸引眼球的就是12.3英寸的橫向一體式大屏，讓車内增添了不少科技感和時尚感，擁有集智能導航出行、智能遠程助手、本網一體化娛樂、智能語音副駕四項功能。

車内大量使用軟質材料，還配備了空氣淨化系統，AQS PM.25濾芯 負離子淨化器的組合大大降低車内有害顆粒物，并且支持遠程控制。

它搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到126kW(171PS)/5000rpm，最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm，匹配的是來自愛信的6AT變速箱。傳祺GM6的動力儲備很足，滿載的情況下在高速上都可以輕松應對，6AT變速箱換擋的平順度很好。

當然它不會給你那種“猛蹿”的感覺，畢竟主打家用市場，相信購買它的消費者也不會開着一輛MPV在路上肆意轟油門。

中國的MPV市場正在慢慢的走向成熟，車企也願意投入更多的研發、人力、物力到MPV車型上，這都給2019年MPV市場帶來了更多的可能性。相比于之前MPV已經逐漸被定義為家用車，随着MPV的精品化，未來很可能成為家用購車的一個新焦點。

在10-15萬的價格區間，傳祺GM6競争對手并不多，從它的綜合表現來看确實有底氣去和合資産品搶市場份額，一月份的銷量已經接近4000輛，期待它接下來會有更好的表現。

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