貝納利于6月22日發布了改款“小黃龍”TNT25，采用最新一代家族化設計語言，外觀更加運動年輕化，顔值得到進一步提升。目前車行已經有現車開售，遂有幸帶大家體驗下全新的“小黃龍”。

新款TNT25大體外觀輪廓沒有大刀闊斧的進行升級，在細節處理上可以看得出來貝納利的進步，相比較老款“小黃龍”要精緻許多。全新的撞色搭配和版畫設計完全抛棄老款“花哨”的特征，大氣之餘不乏質感。

貝納利TNT25外觀改變最大的地方就是，采用全新家族設計語言的大燈，這種新的設計風格最早見于小迅龍BN150S上，然後在各種新款車型上使用開來。比起為人诟病的老款大燈确實要好看不少，車尾燈和轉向燈延續老款設計，全車燈源均為LED。

這種全新的家族化大燈外型被車友們戲稱為“蛇精臉”，日行燈在點亮之後構成一幅臉龐的輪廓，兩隻遠光燈和透鏡近光燈的倒三角剛好是一幅嘴眼的模樣，大燈面積幾乎占據了車頭的全部，好看換來的代價就是比較容易受傷。

由于是全新未開封的車，所以并沒有接通電瓶，儀表盤不能點亮請大家原諒。新款設計完全抛棄了老款機械指針式儀表，單色異形全液晶儀表盤，雖然不是全彩但絕對夠用，各種狀态指示燈環繞顯示屏周圍，可見度辨識度都很高。

水箱散熱面積可觀并且配備護罩，稀疏的護罩在清洗時候更加方便，而且并沒有像502C和752S那樣兩邊凸出來。

前後刹車均為單碟浪花碟盤，配備賽福ABS防抱死系統，從圖中可以看出碟盤的厚度還是相當結實的。值得一提的是新款TNT25原廠配備了起車釘，免除了後期加裝的麻煩。

很多人一直吐槽貝納利這種款式的後平叉，乍一看好像比較單薄，實則不然！如果你看過實車順便用手感受一番，基本會推翻這種看法。

新款TNT25的排氣使用了和貝納利幼獅相同的款式，貝納利的這種新款排氣據說在聲浪的優化方面有更好的效果，而且在外觀上金屬材質顯得更加有質感。

緊湊的車身彰顯出很強的運動感，把意式街車的美感發揮的淋漓盡緻，雖然塊頭比起龍三小一圈，但是TNT25顯得要精緻許多！

原車配備兩把貝納利折疊鑰匙，相信很多車友都非常喜歡這種設計，精巧又顯得比較有檔次。

粗壯的鋼管編織車架凸顯出很強的力量之美，也可以從細節上看出貝納利的做工品控進步巨大。

分體式坐墊是目前大部分運動街車慣用的形式，TNT25的坐墊面積非常大，後座并沒有因為角度上翹而導緻面積縮水，充分保證了後排乘客的舒适性，前後座椅表面均采用了防滑紋理的設計。

最後來講講發動機方面，貝納利新款TNT25的動力系統并未進行改變升級，依然是18千瓦的最大馬力，21牛米的最大扭矩，這個水準是目前250級别的主流水平，比起号稱最強250Nk的19.5千瓦馬力要略遜一籌。TNT25的加速表現和極速表現可參考上一代的數據：0-50km/h：2.6s，0-80km/h：5.8s ，0-100km/h：9.2s，實測極速：127.9km/h。

總結：新款貝納利TNT25雖然并非全新改款，但從外觀設計、做工配置方面，都不難看出貝納利的進步還是比較大的，相比較老款而言，新款TNT25顯得更加緊湊運動，質感表現上也更勝一籌，有興趣的朋友建議去看看實車視覺感更強。

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