重慶日報客戶端

9月1日上午，

恩廣高速新田至高峰段建成通車。

标志着萬州80公裡城市環線高速整體貫通

萬州正式邁入高速“環線時代”。

▲9月1日，萬州區新田長江大橋，G5012恩施至廣元高速公路重慶萬州新田至高峰段貫通儀式現場。記者 謝智強 攝/視覺重慶

恩廣高速新田至高峰段建成通車

暨萬州環線高速公路貫通，

将完善重慶境内國家高速公路網，

提升萬州城市交通功能和城市發展能級，

對萬州深度融入成渝地區雙城經濟圈建設

和全市“一區兩群”協調發展，

加快建設生态優先綠色發展示範區、

全國性綜合交通物流樞紐、

區域中心城市和三峽庫區經濟中心

具有重要推動作用。

▲9月1日，位于萬州區的G5012恩施至廣元高速公路重慶萬州新田至高峰段。記者 謝智強 攝/視覺重慶

數說萬州環線高速

● 萬州環線高速全長80公裡，由G5012恩廣高速公路萬州新田至高峰段、G42滬蓉高速萬雲段萬梁段、G69銀百高速萬忠段、G5012恩廣高速萬利段四條高速公路連接而成。

● 萬州環線高速新田至高峰段全長23.424公裡，總投資50.14億元，全線橋隧比為48.23%。

● 全線設互通式立交4處，匝道收費站3處。

● 按雙向四車道高速公路标準建設，設計行車速度為每小時80公裡。

具體途經點請看下圖

萬州環線高速具體走向

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東向

依托G42萬雲高速，聯通長三角區域，

市民可乘車經G42萬雲高速到達

雲陽、奉節、巫山、宜昌、上海等地。

西向

依托G42萬梁高速直達重慶主城，

市民可乘車經G42萬梁高速到達

梁平、墊江、長壽、重慶、成都等地。

南向

依托G69萬忠南線高速和G5012萬利高速，

聯動粵港澳大灣區，

市民可乘車經G69萬忠南線高速到達

忠縣、豐都、涪陵、南川、貴陽、白色等地；

可乘車經G5012萬利高速到達利川、恩施等地。

北向

依托G69萬開高速，聯通關中、京津冀，

市民可乘車經G69萬開高速到達

城口、安康、西安、銀川等地。

萬州新田至高峰段

9月1日，G5012恩施至廣元高速公路重慶萬州新田至高峰段(以下簡稱萬州環線項目)建成通車，将于9月2日淩晨零點正式開通運營，标志着萬州80公裡城市環線高速實現整體閉環。主跨1020米的新田長江大橋為三峽庫區腹心再添一座跨江大通道。

設計行車速度每小時80公裡

萬州新田至高峰段項目起于G69銀百高速新田互通，經重慶四大深水良港之一的新田港東側，橫跨長江，沿國家級經濟開發區——萬州經開區高峰組團西側前行，止于G42滬蓉高速鹿山互通，是加快人流物流、加強互聯互通的快車道。路線全長23.424公裡，全線橋隧比為48.23%，全線設互通式立交4處，匝道收費站3處。

▲9月1日，萬州區新田長江大橋，車輛行駛在橋面上。記者 謝智強 攝/視覺重慶

按雙向四車道高速公路标準建設，設計行車速度為每小時80公裡，概算批複50.14億元，建設期42個月，運營期30年，采用BOT EPC模式實施。

新田長江大橋全長1.77公裡

項目于2019年3月開工建設。

重點控制性工程——新田長江大橋為全長1.77公裡的鋼箱梁懸索橋，是國内山區首座應用全生命周期BIM 技術體系的千米級橋梁。焊接式索夾等三項技術成果達到國際先進水平，鋼箱梁空中連續蕩移長度達88米，創造國内施工紀錄，大橋作業團隊被評為“全國安康杯競賽優勝班組”“全國質量信得過班組”。

項目終點鹿山互通與滬蓉高速“高接高”拼寬高度達到74.5米，創造同類型橋梁施工亞洲紀錄。2021年，萬州環線項目入選交通運輸部第一批“平安百年品質工程”創建示範項目。

▲9月1日，萬州區新田長江大橋。記者 謝智強 攝/視覺重慶

15分鐘左右可到達

據了解，原本經由萬州新田到高峰路線距離約30公裡，通勤時間要一小時左右。項目建成後，兩地通勤最近距離約13公裡，15分鐘左右可到達。

首條高速公路環線在萬州實現閉環後，G5012恩廣高速、G42滬蓉高速、G69銀百高速三條“國家大道”，在萬州實現融為一體、串聯成環。對提升城市交通功能、構建公鐵水空多式聯運立體交通格局、打通聯運轉運銜接“最後一公裡”、助推萬州早日建成全國性綜合交通物流樞紐、投身成渝地區雙城經濟圈建設、有力推動渝東北三峽庫區城鎮群高質量發展具有重要意義。

收費标準

通行萬州環線高速的客車按車型收費，

收費标準以一類車為基數，

按照 0.65元/車公裡計收；

貨車和專項作業車按車型收費，

收費标準以一類車為基數，

按照 0.6元/車公裡計收。

（來源：重慶日報客戶端、微萬州）

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