1982年，全國人大代表楊美芬在全國人代會上提出在雲貴川交界處建設雞鳴三省大橋。由于當地地形地質條件複雜，受當時橋梁建設技術水平的制約，較長時間沒有實質性進展。

終于，在38年後的今天，雞鳴三省大橋全面建成。應老百姓通客車的強烈要求，四川叙永和雲南鎮雄于1月21日當天就開行了3輛“情滿旅途”愛心包車。

這一切得益于建設技術條件的具備，得益于四川省将其納入渡改橋推進方案，實現落地建設。紅星新聞記者21日從四川省交通運輸廳獲悉，“十八大”以來，全省累計建成渡改公路橋476座，截至2019年12月底在建93座。

交通便捷

2.5小時車程變1分鐘

雞鳴三省大橋位于雲貴川三省交界處，橫跨于赤水河上遊支流倒流河，連接四川省叙永縣水潦彜族鄉岔河村、雲南省鎮雄縣坡頭鎮德隆村。

以前老百姓要到對岸，需繞道走壇廠、水田、坡頭等鄉鎮。開車需兩個半小時，爬山渡河需一個半小時。但是，每當刮風下雨、河流漲水、河道起霧，結構簡單的小渡船、有限的救生設備都是安全隐患。

2016年，泸州市交通投資集團有限責任公司開始牽頭建設雞鳴三省大橋，項目工程估算總投資5900萬元。大橋由四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司設計，四川鐵投所屬四川路橋負責施工。

該橋采用二級公路等級，雙向兩車道，設計速度為40公裡/小時，設計荷載為公路-I級。橋梁長為286.4米，加上兩岸橋頭引道，路線全長1041.3米。橋梁寬為11.5米，在9米寬行車道兩側，設有1.25米寬人行道。

它的建成徹底改變百姓漁船過河的出行方式。兩岸通行路程呈幾何級數量縮短，開車過橋僅1分鐘可到達對岸，步行距離僅300米，大大節省了出行時間，兩岸居民水上客渡出行的安全隐患随之徹底消除。

産業發展

資源互通 旅遊盤活

雞鳴三省大橋所處的烏蒙山區，千百年來在地理區位上都是交通死角，曆史上一直是落後貧困地區，它連接的四川叙永縣、雲南鎮雄縣均為國家級貧困縣，與貴州省畢節市七星關區隔河相望。雲南的煤、硫鐵礦不能送過來，四川叙永的冰脆李、煙草難以運過去……毫無疑問，大橋建成将進一步帶動沿岸經濟産業發展，增加農民收入。

被盤活的還有當地豐富的旅遊資源。曾經，交通不便，讓川滇黔三地衆多風景秀麗、鬼斧神工的旅遊資源不能相互彙通。

赤水河畔、古彜聖地。這裡曾經還是中央紅軍一渡赤水的行軍之地，召開了著名的雞鳴三省會議。大橋的建成也将進一步促進當地紅色旅遊發展。

而作為一座大跨徑拱橋，雞鳴三省大橋本身就是一道亮麗的風景線。在這“U”型河谷山區，猶如一道彩虹飛跨兩岸，氣勢雄偉，具備“網紅打卡地”的潛質。

預計到2020年底，可基本消除車渡和年度運量超過5萬人次的人渡，有效解決臨水群衆涉水出行或遠距離繞行煩惱。雞鳴三省大橋也是赤水河上第36個公路通道，也是四川省又一個公路出川口。

紅星新聞記者 嚴丹 攝影記者 張直 部分圖據四川省交通運輸廳

編輯 劉宇鵬

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