防禦性駕駛的基本原則?一、充分的預估風險開車上路，難免不會遇到這種風險和突發性的情況發生，比如前方車輛的急刹車、突然出現的障礙物和土坑、橫穿馬路的行人，各種情況都可能發生，這種時候，一定要通過自己的觀察來做出判斷，預估風險，接下來我們就來聊聊關于防禦性駕駛的基本原則?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

防禦性駕駛的基本原則

一、充分的預估風險

開車上路，難免不會遇到這種風險和突發性的情況發生，比如前方車輛的急刹車、突然出現的障礙物和土坑、橫穿馬路的行人，各種情況都可能發生，這種時候，一定要通過自己的觀察來做出判斷，預估風險。

二、盡量看的遠一些、看的廣一些

不少人在開車的時候，注意力隻會放在行駛車道的正前方，對于對向車道、岔道的情況沒有去進行關注，這種情況下，注意力過于聚焦和集中，無法及時的發現周圍的突發情況，一旦有突發事件發生，比如岔道有車輛或者人員突然竄出來，往往會導緻措手不及，釀成事故慘劇的發生。

三、多看後視鏡

除了盡量看的遠、看的廣，還需要多看後視鏡，通過後視鏡來掌握左中右車道的後側車輛的行駛狀态，道路行駛過程中，經常會碰到并行車道加塞超車等情況，有時候會帶來很大的危險，我開車的時候因為養成了習慣，經常觀察後視鏡，能夠及時的了解後方車輛的超車加速意圖，判斷自己的前方是否有合适的空間提供給對方，進而做出提前讓速讓位或者加速封死超車位的駕駛動作，減少因為強行加塞帶來的危險概率。

四、及早采取動作

開車上路，一定要預留提前量，遠遠看到前方路面有異常情況的時候，要盡早就做出應對處理，及時做出變道、減速、打燈等動作。我在路上跑的時候，尤其是高速路上，或者夜間行車，如果發現前方有堵車，我會提早開始減速，同時開啟雙閃，提示後車減速，既能夠避免急刹車對制動系統的磨損過多，又能規避因為急刹導緻後車反應不及時而追尾的事故發生。

五、留出富餘的安全空間

道路行車，一定要預留出足夠的車間距，尤其是高速行車，任何車輛的刹車距離都會長達幾十米，考慮到人的反應時間因素，車間距應該拉的更大，為自己預留出足夠的安全空間。

高速上開車，經常會看到追尾事件的發生，沒有其他原因，就是追的太緊了，後車沒有安全車距的意識，前車也沒有意識到後車追的太緊，沒有采取一些保護自己的壓制性措施，比如連續輕踩刹車減速來提醒後車減速，或者幹脆變道讓車等，導緻追尾事故的發生。

六、在惡劣天氣中，一定要讓自己顯得更醒目

自己的駕駛技術、意識再好，你也無法保證跟你一起在路上跑的其他司機也是靠譜的。這種時候，一定要讓自己顯得更醒目一些，比如說在雨霧天開啟前後霧燈和雙閃，夜間行車在會車之前關閉遠光燈，通過頻繁切換遠光燈和近光燈提醒對象來車，超車的時候打左轉燈，換車道的時候打轉向燈等行為，都有助于提醒其他司機關注到你的行為，确保盡量不和你的行車路線發生沖突。

1、降低交通事故的發生幾率，我有一個前同事，10年的駕齡，0違章，0事故率，真心佩服他開車的穩。

2、降低車輛的損耗和油耗水平，防禦性駕駛更注重開的穩，不會急停急刹急加速急減速，這樣更有助于提高車輛的壽命，減少維修養護的成本代價。

3、事故減少了，保險的索賠自然會減少，出險少，保費也就能夠逐年減少，更省錢了。

4、養成了防禦性駕駛的習慣和意識，開車更自信了，駕駛過程中的焦慮感和疲勞感會減輕很多。

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