19款帕拉梅拉平行進口價格?什麼是平行進口汽車 ​什麼是平行進口車？，我來為大家科普一下關于19款帕拉梅拉平行進口價格?以下内容希望對你有幫助!

19款帕拉梅拉平行進口價格

什麼是平行進口汽車 ​什麼是平行進口車？

首先得要知道進口車可分為兩類：中規進口，平行進口

中規進口：指廠家授權引進。簡單說是品牌原廠授權的總代理，例如品牌:豐田，奧迪---一汽豐田，一汽奧迪官方引進的進口車輛，通常在4S店裡面進行銷售。

平行進口：指“非原廠授權”引進。簡單的說是原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國的車輛，該類車通常在港口汽車城或者地方上的綜合汽車貿易店銷售。

平行進口車，按身份不同，又可以分為三大類：改裝車、小批量車、狹義進口車

1，改裝車：目前是平行進口車的主流，也是當初“大貿車”概念的延續。

Tips：此改裝車非彼“改裝車”那為什麼要叫改裝車？

在2005年國家出台的《汽車品牌銷售管理辦法》規定，隻有廠家授權的總代理，才有資格在國内批售該品牌的進口車。這個廠家，可以是原廠，也可以是改裝廠。

以豐田為例子，能獲得豐田原廠授權的，隻有總代理“豐田中國”。那其他進口廠商怎麼辦？

應對的辦法是，到海外成立一家改裝廠，自己授權給自己，從而在國内銷售這家改裝廠“生産”的改裝豐田車。而這些“改裝車”實際上并沒有進行改裝。

(比如從圖上的數據就可以看出是蘭德酷路澤5.7L的車，但是制造國跟廠家名稱已經更換。）

雖然沒有改裝，但是身份已經變了：

（1）汽車的制造國已經不是日本，而是中東等一些國家。

（2）生産廠家也不在是豐田，而是什麼沙漠先鋒，狩獵者博朗等各個改裝廠。

（3）産品名字也不在是普拉多，奧迪Q7，保時捷卡宴等中規名字，而是叫霸道，德寶Q7，戴納肯卡宴等等名稱。

目前大多數的平行進口車，都是“改裝車”，無法享有原廠三包，因為生産廠已不再是原廠。

但可以購買三包險，由保險公司來提供三包。

2、小批量車：指免予強制性産品認證的特殊用途進口車。

小批量的優勢是不需要3C證，省去了認證成本；劣勢是每批不得超過5台，無法上量。

并不是所有車都能申請走小批量，隻有在官方渠道裡買不到（即既未國産，也沒有中規進口）的車，才可以申請。而且進口的用途是自用，而不是銷售，上牌滿一年之後方可過戶。但實際上，往往通關後就會以各種方式變相銷售出去。

比如阿爾法羅密歐4C

但是弊端就是限制多，決定了小批量隻适用小衆冷門車，或者用于市場試水。

打個比方，車輛是以“張三”的名義申請進口，嚴格意義來說，所進口的車子隻能是張三使用，但是由于車輛放行後，海關和商檢局則不會去核查，所以該車輛最後也就當作的商品車去銷售。

3、狹義平行進口車

嚴格來說，改裝車、小批量車都不算正真意義上的平行進口車。品牌相同才有“平行”可言。改裝車，品牌上已經不算是原廠，算不上“平行銷售”。小批量，雖然是原廠，但是不能直接銷售，也算不上“平行進口”。因此，這兩類隻算“廣義平行進口”，真正意義的平行進口車，始于近幾年的自貿區的興起。

狹義平行進口車，通過平行進口《自動進口許可證》引進的，跟改裝車的主要區别在于：

（1）從品牌上來看，是原廠，不是改裝廠。

（2）不需要3C進行認證，隻要原廠的中規車或者國産車做過認證即可。

（3）由進口商對車輛進行質保，承擔三包等，而改裝車則無要求。

聽上去不錯，但是狹義的平行進口車為什麼沒有改裝車賣得好？

原因：

（1）發展時間短，審批流程長，大量時間花費在通關上，間接推高成本。

（2）目前主要平行進口的車品牌質量相對穩定可靠，比如豐田陸地巡洋艦，霸道質量穩定，所購買的消費者對三包不是很特别看中。

但是，據我們所推測，狹義平行進口車逐漸會成為主流。

本交易僅支持自提、當面交易、郵寄

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!